Τα αγροτικά οχήματα ή αλλιώς τα pickup που είναι πολύ δημοφιλή και στην ελληνική ύπαιθρο, είναι φτιαγμένα για δύσκολες εργασίες, όχι μόνο για την άσφαλτο αλλά και για χώματα, λάσπες και πέτρες. Σε συνδυασμό με τους κινητήρες πετρελαίου αυξάνονται οι αντοχές τους για πολλές δεκάδες χιλιόμετρα, πόσο μάλλον όταν πρόκειται για μεγάλης χωρητικότητας μηχανικά σύνολα.
Στην Ελλάδα μπορεί τα pickup να είναι ευρέως γνωστά με 4κύλινδρους πετρελαιοκινητήρες, ωστόσο στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, στις Η.Π.Α. δε νοείται pickup να μην έχει πάρα πολλά κυβικά και τουλάχιστον 6 κυλίνδρους. Όπως και το Ford F-350 6.7 λτ. V6 diesel Superduty που θα παρακολουθήσετε στο παρακάτω βίντεο, το οποίο μέσα σε 8 χρόνια (από το 2013) έχει διανύσει 1,3 εκατομμύρια μίλια (2,1 εκατομμύρια χιλιόμετρα). Ή αν θέλετε 262.500 χλμ. το έτος, 21.875 χλμ. το μήνα! Ο ολικός χιλιομετρητής έχει τερματίσει στα 999.999 μίλια, όμως ο οδηγός του συνεχίζει να μετρά με το μερικό χιλιομετρητή.
Ας δούμε όμως ακόμα και ορισμένα ακόμα στοιχεία γι΄ αυτό τον χιλιομετροφάγο με τη γλώσσα των αριθμών: Αλλαγή λαδιών και φίλτρου καυσίμου κάθε 13.000 χλμ. ή περίπου κάθε 18 μέρες, αλλαγή τουρμπίνας κάθε 500.000 χλμ. (συνολικά 3 και τώρα πάει για την 4η) και αντικατάσταση της μετάδοσης πριν από λίγο καιρό. Επιπλέον το παρμπρίζ έχει αντικατασταθεί 12 φορές (!), τα λάστιχα αλλάζονται κάθε 150.000 μίλια (241.400 χλμ.!), έχει χρειαστεί 2 σετ νέων φρένων, 2 σετ μπαταριών, 3 σετ ιμάντων χρονισμού και 3 φορές αλλαγή των πλημνών 4×4. Κάτι άλλο που έχει κάνει και ίσως είναι παράνομο και στη χώρα του, είναι αφαίρεση της βαλβίδας EGR και του φίλτρου DPF.
Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο με την αναλυτική περιγραφή.
