Η δεύτερη γενιά του Opel Vectra (1995-2002) αγαπήθηκε όσο λίγα αυτοκίνητα στη χώρα μας. Και διεθνώς βέβαια, το B συνέχισε την επιτυχημένη πορεία της πρώτης γενιάς βασιζόμενο στην προσφορά χώρων, την γκάμα κινητήρων και την πιο δυναμική εμφάνιση.
Διαβάστε επίσης: Ποια πρωτιά είχε το Opel Vectra;
Στη βάση της γκάμας συναντούσαμε έναν 8βάλβιδο 1.600άρη, απόδοσης 75 ίππων και 125 Nm ροπής. Οι επιδόσεις που προσέδιδε στα 1.300 κιλά του αμαξώματος ήταν αργές, καθώς με το 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο ήθελε 15,5 δλ. για τα 100 χλμ./ώρα από στάση και μετά βίας ξεπερνούσε τα 170 χλμ./ώρα τελικής. Στη χώρα μας δεν τον είδαμε ιδιαίτερα, καθώς η ελληνική αντιπροσωπεία έδωσε -ορθότατα- βάρος στον πολύ πιο ταιριαστό 16βάλβιδο, των 100 ίππων (0-100 χλμ./ώρα σε 12,5 δλ., τελική 183 χλμ./ώρα). Παρόλα αυτά, αν έχεις υπομονή και χώρο, μπορείς να δεις πολύ ψηλά νούμερα ακόμα και με τον 8βάλβιδο.
Δείτε ακόμα: Σανίδωμα με Opel Corsa B 1.0 λτ. 54 PS (+video)
Το Vectra που θα δούμε να «ξαμολιέται» στην autobahn υπερβαίνει εαυτό, ξεπερνώντας την τελική ακόμα και του 16βάλβιδου! Τα 190 χλμ./ώρα στο κοντέρ μοιάζουν απίστευτα και εν πολλοίς είναι, καθώς στο καθιερωμένο σφάλμα του ταχύμετρου θα πρέπει να προσθέσουμε την ελαφρά κατωφέρεια του δρόμου, που κάνει το 1.600άρι μοτέρ να φαίνεται 1.8! Έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον πάντως να βλέπουμε τέτοια, καθημερινά αυτοκίνητα, να πηγαίνουν τέρμα γκάζι.
https://www.youtube.com/watch?v=DHkDhUwPwdY
