Το σημερινό Nissan Navara NV300 βρίσκεται μαζί μας από το 2015 και συνεχίζει αγόγγυστα την εξαιρετικά επιτυχημένη εμπορική πορεία του προκατόχου του. Ένας προκάτοχος που αποτέλεσε επί σειρά ετών το πιο καλοπουλημένο pick up στην Ελλάδα, ορμώμενο και από το πακέτο αναβάθμισης της ελληνικής αντιπροσωπείας για τον 2.5άρη ντίζελ, που ανέβαζε την ισχύ από τους 174 στους 200 ίππους.
Δείτε ακόμα: «Τρομοκράτης» Nissan Navara 1.000HP με μοτέρ GT-R!
To D40, όπως είναι η κωδική του ονομασία, έμεινε στην παραγωγή για 11 χρόνια (2004-2015) στα μέρη μας, ενώ στην Αμερική διατίθεται ακόμα! Ο τετρακύλινδρος 2.5 dCi απέδιδε 174 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και 403 Nm ροπής στις 2.000 σ.α.λ. (200 άλογα και 486 Nm μετά τις παρεμβάσεις της ελληνικής Nissan Sporteam), χαρίζοντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 10,9 δλ. και τελική 170 χλμ./ώρα (με το 6άρι χειροκίνητο, 11,4 δλ. με το 5άρι αυτόματο). Εξαιρετικό γκάζι, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς πως το Toyota Hilux της εποχής απέδιδε 120 ίππους από τον 2.5άρη τουρμποντίζελ του.
Διαβάστε επίσης: Έκανε 1,6 εκ. χλμ. με Nissan Navara και του δώρισαν νέο
Ακόμα σήμερα παραμένει ταχύτατο με τα μέτρα της κατηγορίας, κοντράροντας ευθέως τον διάδοχο αλλά και τον υπόλοιπο αγροτικό ανταγωνισμό. Στην πολύ γρήγορη βόλτα που θα πάμε, το κοντέρ δείχνει μέχρι 190 χλμ./ώρα (σε ελαφρώς κατηφορικό σημείο). Μάλιστα, το αυτοκίνητο διαθέτει ένα ογκώδες κουβούκλιο στο χώρο φόρτωσης, που επιδεινώνει την αεροδυναμική απόδοση.
Δείτε ακόμα: Φουλ πετρέλαια με το νέο Toyota Hilux 204 PS (+video)
