Η μακρόχρονη ιστορία της Fiat είναι άμεσα συνδεδεμένη με το μοντέλο 500, από την πρώτη του γενιά που έκανε ντεμπούτο το 1957. Το λιλιπούτειο αυτοκινητάκι των 3 μ. μήκους αγαπήθηκε από εκατομμύρια κόσμου, ενώ ακόμα και σήμερα συγκεντρώνει τα βλέμματα και το θαυμασμό πάνω του.
Δείτε ακόμα: Τιμές των νέων Fiat Panda Sport, City Life, City Cross
Ο σύγχρονος αντικαταστάτης του, το 500 που παρουσιάστηκε το 2007, έκανε και αυτό θραύση, ενώ συνεχίζει να πουλάει, έχοντας δεχτεί όλα αυτά τα χρόνια αναβαθμίσεις. Πριν όμως από αυτό προηγήθηκε το 1991 το Cinquecento (500 στα ιταλικά), αλλά ουσιαστικά πρόκειται για το διάδοχο του 126 και όχι του κλασικού 500. Το πλέον σύγχρονο 500αράκι, είναι το αμιγώς ηλεκτρικό νέο 500, το οποίο διατήρησε σε μεγάλο βαθμό τις γραμμές του 500 με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά είναι ένα εντελώς νέο μοντέλο.
Και τα τέσσερα Fiat 500 (μαζί με το Cinquecento) συγκεντρώθηκαν σε μια ευθεία, για μια άτυπη κόντρα στο 400άρι. Ο νικητής είναι αναμενόμενα το πιο δυνατό ηλεκτρικό 500, όμως ντέρμπι παίχτηκε μεταξύ του Cinquecento Sporting και του 500 1.2. Όσο για το παλιό 500 δεν κατάφερε ούτε να πιάσει τα 100 χλμ./ώρα. Με τη γλώσσα των αριθμών, το 500e τερμάτισε στο 0-400 μ. σε 16,43 δλ. με ταχύτητα 135,2 χλμ./ώρα, το 500 1.2 ακολούθησε με 19,72 δλ. και 114 χλμ./ώρα και το Cinquecento με 20,34 δλ. και 106,9 χλμ./ώρα. Το 500 του 1972 χρειάστηκε 32,3 δλ. και έπιασε τα 64,3 χλμ./ώρα.
Δείτε ακόμα: Η πιο αργή κόντρα όλων των εποχών! (+video)
Δείτε την κόντρα των Fiat 500 στο παρακάτω βίντεο:
