Η Pur Sport αποτελεί την «αρματωμένη» εκδοχή της πανίσχυρης Chiron. Ταχύτερη, με ειδικά εξελιγμένο αεροδυναμικό πακέτο και εστιασμένο σετάρισμα στην ανάρτηση, αποσκοπώντας στην επίτευξη χρόνων εντός πίστας. Από τη στιγμή που μιλάμε για Bugatti βέβαια, η επιτάχυνση ανακύπτει επί μονίμου βάσεως στην κουβέντα, κι όχι μόνο από στάση.
Με 1.500 ίππους και 1.600 Nm από τον τετρατούρμπινο 8.0λιτρο W16, η Chiron Pur Sport επιταχύνει καταιγιστικά και εν κινήσει. Η ρεπρίζ 100-200 χλμ./ώρα, για παράδειγμα, ολοκληρώνεται ταχύτερα από όσο τα περισσότερα sportscars θέλουν για το 0-100 χλμ./ώρα! Στη βόλτα του Automann-TV, η Pur Sport έγραψε 3,58 δλ. με την πρώτη. Στη δεύτερη προσπάθεια ο χρόνος μειώθηκε στα 3,49 δλ., ενώ με την τρίτη και «φαρμακερή» το VBOX κατέγραψε 3,45 δλ. – χρόνος που θα μπορούσε να ήταν ακόμα καλύτερος, αν δεν χρειάζονταν 2 αλλαγές (από 2α σε 4η, με την 3η οριακά να μην προλαβαίνει τη 200άρα).
Από στάση τώρα, η Chiron Pur Sport θέλει 2,3 δλ. για να φτάσει στα 100 χλμ./ώρα, 5,5 δλ. για τα 200 χλμ./ώρα σε 5,5 δλ., ενώ το 0-300 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε λιγότερο από 12 δλ. Η τελική περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ./ώρα, αλλά έχουμε δει πως η «φτερωτή» Bugatti μπορεί να κινηθεί σχεδόν «σβηστά» σε τέτοια επίπεδα ταχύτητας, πετυχαίνοντάς τα μάλιστα σε κανονικές πίστες.
