Διάφορα
Με ελάχιστες εξαιρέσεις, κάθε γενιά ενός νέου αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη και βαρύτερη από την προηγούμενη. Συμβαίνει εδώ και δεκαετίες, εν μέρει από τους αυστηρότερους κανονισμούς ασφαλείας, αλλά και λόγω της αύξησης του εξοπλισμού, της τεχνολογίας και των συστημάτων που διαθέτει ένα τετράτροχο. Τάση από την οποία δεν ξεφεύγουν ούτε κατασκευές που είναι ήδη «θρεφτάρια», όπως […]
Η βιομηχανία του restomodding δεν σταματά να παράγει υλικά ονείρων, μετατρέποντας θρυλικά τετράτροχα του παρελθόντος σε σύγχρονα «υπερόπλα». Το Ford Escort MK1 RS, για παράδειγμα, σε μια αναγεννημένη μορφή που θα ζήλευε κάθε σύγχρονο sportscar. Η Boreham Motorworks είναι υπεύθυνη για το εκπληκτικό comeback του «Μι-Κάπα-Ένα», το οποίο μένει απολύτως πιστό στις γραμμές και τα χρώματα του αρχέγονου. Πάνω σε […]
Η Jeep παρουσίασε πριν από λίγες μέρες το εντελώς νέο, τρίτης γενιάς Compass, το οποίο είναι αισθητά πιο μεγάλο από πριν, με πολύ ελκυστικό σχεδιασμό, υψηλή τεχνολογία και μεγάλους χώρους. Οι παραγγελίες θα ανοίξουν στο προσεχές διάστημα για την έκδοση λανσαρίσματος First Edition, ενώ οι πρώτες παραδόσεις είναι προγραμματισμένες για το τέλος του 2025. Ήδη […]
Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε και το δεύτερο διαδραστικό εκπαιδευτικό σεμινάριο της πρωτοβουλίας Εταιρικής Υπευθυνότητας «In Motion for Safety» του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, στόχος της οποίας είναι η καλλιέργεια Κουλτούρας Ασφαλούς Οδήγησης και η διαμόρφωση Ασφαλούς Οδηγικής Συμπεριφοράς στη νέα γενιά οδηγών και αναβατών με σκοπό τη μείωση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων. Στο κατάμεστο αμφιθέατρο […]
Το όνομα «Terrano» δεν είναι άγνωστο στην ελληνική αγορά, αφού το εκτός δρόμου μοντέλο της Nissan το γνωρίσαμε ως «Terrano II», όταν παρουσιάστηκε το 1993. Μάλιστα ήταν ευρωπαϊκής παραγωγής, αφού η κατασκευή του γινόταν στο εργοστάσιο της Nissan στη Βαρκελώνη, Ισπανία. Στην Ελλάδα κυκλοφόρησε ως επιβατικό αλλά και στην Αστυνομία, στο Λιμενικό και στον Στρατό. […]
Όποτε μας έρχεται είδηση σχετική με Ευρωπαϊκή Ένωση και εκπομπές ρύπων, τρέμουμε με το τί θα ακούσουμε/διαβάσουμε. Έτσι, για αλλαγή, έχουμε και κάτι ευχάριστο επί του θέματος, με άμεση εφαρμογή μάλιστα. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε υπέρ της πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, να επιτραπεί στις αυτοκινητοβιομηχανίες να επιτύχουν τους στόχους τους με βάση τις μέσες εκπομπές […]
Οι Γάλλοι μας έχουν χαρίσει μερικά αξέχαστα προεδρικά αυτοκίνητα, με το πλέον θρυλικό να μην είναι άλλο από τη Citroen DS του Σαρλ Ντε Γκωλ, η oποία του είχε σώσει και τη ζωή. Δεν ξέρουμε αν μπορεί να κάνει κάτι αντίστοιχο το DS N°8, αλλά σίγουρα από εντυπώσεις και χαρακτηριστικά κερδίζει όλες τις ψήφους. Για […]
Η VW έχει μπει για τα καλά στην ηλεκτρική εποχή, αφήνοντας όμως μέχρι τώρα τις κορυφαίες εκδόσεις GTI. Μην μπερδεύεστε με τα Golf και Passat GTE, που είναι plug-in υβριδικά, ούτε με τις εκδόσεις GTX των ID. To ιστορικό λογότυπο – συνώνυμο ολόκληρης της κατηγορίας των hot hatches,παραμένει μέχρι σήμερα ίδιο κι απαράλλαχτο από το […]
Αποτελούν την απόλυτη τάση των τελευταίων ετών στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και λόγος αγοράς -ή όχι- ενός μοντέλου. Μεγάλο μέρος του καταναλωτικού κοινού, πλέον κοιτάζει πρώτα περισσότερο τον αριθμό ή τη διάμετρο της «βιτρίνας» στην καμπίνα παρά τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου! Κάπου, όμως, θα πρέπει να μπει ένα φρένο με τις οθόνες, ειδικά όταν […]
Έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε τα Tesla σε ρόλο πρωταγωνιστή, όταν μιλάμε για πωλήσεις. Ό,τι ανεβαίνει, όμως, αναπόφευκτα κάποια στιγμή θα κατέβει. Η κάμψη στη ζήτηση έχει εμφανιστεί από πέρσι για την αμερικανική εταιρία, ειδικά με τον ανταγωνισμό (κυρίως από Κίνα μεριά, λέγε με BYD) να φουντώνει διαρκώς. Κι όταν υπάρχει ένας Ίλον Μασκ να κάνει […]
Η Koenigsegg μας έχει συνηθίσει σε ρεκόρ ταχύτητας, όσο κι αν υποστηρίζει πως πλέον δεν τα κυνηγάει. Όταν έχεις όπλα σαν το Jesko στις αποθήκες σου, και να θες δεν μπορείς να αποφύγεις τις ιστορικές επιδόσεις Το Jesko Absolut ξαμολήθηκε σε έναν άδειο αεροδιάδρομο και διέλυσε τα χρονόμετρα, σε κάθε μέτρηση. Τα 2,79 δλ. για το […]
Δεν έχουν μείνει πολλά κάστρα όρθια στο Μαρανέλο, μετά και την παρουσίαση της Purosangue. Η Ferrari έχει ήδη παρουσιάσει υβριδικά, plug-in hybrid, V6 (η 296 GTB και τα δυο τελευταία χαρακτηριστικά) και πλέον SUV μοντέλα, αφήνοντας μόνο το ηλεκτρικό για το μέλλον. Μέχρι τότε, όμως, έχουμε ακόμα μπροστά μας. Το πρώτο EV Cavallino κανονικά ήταν […]
