Διάφορα
Η φήμη των γιαπωνέζικων αυτοκινήτων περί αξιοπιστίας δεν βγήκε τυχαία, ούτε εν μια νυκτί. Οι Ιάπωνες έχτιζαν αυτό το «κάστρο» επί δεκαετίες, μοντέλο-μοντέλο. Και τα θεμέλια είναι τόσο γερά, που στέκουν απροβλημάτιστα μέχρι σήμερα. Η καθιερωμένη έρευνα του Consumer Reports έβγαλε για μια ακόμα φορά νικητή τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου, καθώς οι nippon μάρκες κυριάρχησαν ολοκληρωτικά […]
To Hyundai i30 βρίσκεται χρόνια τώρα ψηλά στην προτίμηση των αγοραστών που θέλουν ένα μικρομεσαίο χάτσμπακ γιατί προσφέρει πολλά, ενώ διατίθεται σε προσιτές και άκρως ανταγωνιστικές τιμές. Το υπάρχον τρίτης γενιάς i30 έκανε φέτος ένα δυναμικό ξεκίνημα και έχει τοποθετηθεί στην πρώτη θέση της κατηγορίας του με τις περισσότερες ταξινομήσεις. Συγκεκριμένα από τον Ιανουάριο μέχρι […]
Το Ford Ranger Raptor διαπρέπει σε κάθε εκτός δρόμου διαδρομή. Δεκάδες, μην πούμε χιλιάδες, video με κάποιον «Ράπτορα» να κάνει πάρτι σε βουνά, λάσπες ή αμμόλοφους κυκλοφορούν, σίγουρα κάποιο θα έχετε δει. Ranger Raptor να «γαζώνει» σε ανάβαση, όμως, βρεγμένη κιόλας, μόνο το συγκεκριμένο. Το Knysna Simola Ηillclimb συγκαταλέγεται στα πιο σημαντικά αυτοκινητικά γεγονότα της […]
Ακόμα και να μην το υπογράμμιζε η Toyota, ο συσχετισμός του GR Yaris με την Celica GT-Four θα ήταν αυτονόητος. Το ιαπωνικό hot hatch εκτός από μια εξαιρετική rally replica, αποτελεί συνεχιστή της παράδοσης ενός εκ των πιο επιτυχημένων ονομάτων -αλλά και χρωμάτων- στην Ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Από την ST165 μέχρι την ST205 και […]
To Fiat Grande Panda ξεχωρίζει για τις ρετρομοντέρνες γραμμές του, που δανείζονται στοιχεία από το ιστορικό MK1 της δεκαετίας του 80. Στοιχεία που παρατηρούμε στα φωτιστικά σώματα, το σχήμα του πίσω μέρους και στη βασική έκδοση, τις ζάντες. Το Grande Panda Red εντοπίστηκε να βολτάρει στους δρόμους του Τορίνο, ντυμένο σε κατακόκκινο χρώμα. Κάτι που […]
Το Μαρανέλο έχει μπει για τα καλά στο δρόμο του εξηλεκτρισμού, όπως φανερώνει η πολύ μεγάλη επιτυχία των υβριδικών Ferrari. Πλέον ένα βήμα απομένει: η πλήρης ενσάρκωση του ηλεκτρικού ρεύματος. Από καιρό προγραμματισμένο για το 2025, κάτι που σημαίνει ότι και επίσημα μετράμε αντίστροφα. Το ίδιο κάνουν οι Ιταλοί, για τα χρήματα που θα ζητάνε […]
Το Opel Experimental, το πρωτότυπο αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση IAA Mobility πέρυσι, δίνει μια γεύση από το μέλλον της Μάρκας. Το Experimental είναι κάτι περισσότερο από μια σχεδιαστική δήλωση. Δίνει μια προοπτική για τα επερχόμενα μοντέλα της Opel, με Bold & Pure σχεδίαση, βέλτιστη αξιοποίηση του χώρου στο εσωτερικό, τεχνολογίες τελευταίας γενιάς […]
Το είχε πει η Ford πριν δυο χρόνια, μετά την επιστροφή του Bronco στις Η.Π.Α., ότι θα αναβίωναν κι άλλα θρυλικά ονόματα. Βασικός υποψήφιος ακουγόταν το Capri, ακολουθώντας την επιτυχημένη συνταγή του νέου Puma, που από κουπέ άλλαξε σε SUV και σπάει ταμεία. Αυτό ακριβώς θα γίνει τελικά πράξη, με το Capri να επανέρχεται στη […]
Το λέει χρόνια τώρα η Mazda, στο λανσάρισμα κάθε γενιάς και έκδοσης του MX-5: ένα αυτοκίνητο δεν πρέπει μόνο να έχει άλογα, αλλά να ΜΗΝ έχει κιλά. Ή ορθότερα, να μην έχει παραπανίσια κιλά. Ο εξηλεκτρισμός αναγκαστικά επιβάλλει περιορισμούς στο πόσο χαμηλά μπορείς να κρατήσεις το βάρος ενός μοντέλου, ειδικά όσο ανεβαίνεις στην κλίμακα των […]
Όλοι μας απορούσαμε όταν είχε παρουσιαστεί το πρώτο GR86 (GT 86 τότε), με την επιλογή της Toyota να μην αναβιώσει το όνομα «Celica». Επιλογή που εν πολλοίς έγινε, για να μην κανιβαλιστεί εμπορικά το αδελφό Subaru BRZ, άσχετα που τελικά αυτό ακριβώς γίνεται. Κάτι σαν αναβίωση της Celica GT-Four πάντως, ετοιμάζεται από τους Ιάπωνες. Πώς; […]
Το Nissan Skyline R34 -όπως και ο «Διόσκουρός» του, η Toyota Supra MKIV– κάνουν θραύση στην αγορά μεταχειρισμένων και τις συλλογές. Το ύψος των ποσών που απαιτούνται για να αλλάξουν ονόματα στις άδειες βρίσκεται σε ιστορικά υψηλά, εκθετικά αυξανόμενο με την σπανιότητα της εκάστοτε έκδοσης. Γιατί να ψάχνεις στις αγγελίες, όμως, όταν υπάρχει ένα ολοκαίνουργιο 34άρι […]
Η Hyundai έριξε πολλή δουλειά στο να φέρει βενζινοκίνητη αίσθηση και ήχους στο Ioniq 5 N. Προσομοίωση στροφών ανάλογα του πατήματος στο γκάζι και αλλαγών σχέσεων, εικονικά ανεβο-κατεβάσματα και «κοψίματα», τα πάντα για να μακιγιαριστεί η ηλεκτρική φύση του συστήματος κίνησης και να έρθει πιο κοντά στα θερμικά. Μια δουλειά που, όπως φαίνεται, ήταν τόσο […]
