Η Alfa Romeo πάει καλά σε πωλήσεις. Ίσως όχι τόσο όσο θα ήθελε, αλλά το γεγονός ότι η περσινή χρονιά έκλεισε με άνοδο είναι πέρα για πέρα ενθαρρυντικό. Tonale και Junior έχουν αναζωογονήσει τη διάθεση του αγοραστικού κοινού, οι νέες Giulia και Stelvio είναι καθ’ οδόν, γενικότερα οι Ιταλοί έχουν πολλά σχέδια επί τάπητος. Περιλαμβάνει κάποιο από αυτά νέα 4C;
Το κεντρομήχανο sportscar άφησε την αγορά πριν 7 χρόνια, όμως άφησε και το στίγμα του. Μετά την 8C Competizione ήταν η πρώτη Alfa που πλησίασε σε χαρακτηριστικά supercar, δίνοντας το κίνητρο για την εξέλιξη της αριστουργηματικής 33 Stradale. Από τότε έχουν ακουστεί πολλά για νέο sportscar ή supercar από το Μιλάνο, ωστόσο η κεφαλή της Alfa (ή καλύτερα, η Stellantis) ακόμα δεν έχει δώσει σχετική έγκριση. Πολύ ωραία τα renderings του Giorgi Tedoradze, προσαρμόζοντας εξαιρετικά τις γραμμές της 33 Stradale σε ένα μικρότερο και πιο αιχμηρό μπροστά πακέτο, αλλά τουλάχιστον για τα επόμενα 2-3 χρόνια τέτοιο project φαντάζει απίθανο να υλοποιηθεί.
Στα τέλη του προηγούμενου έτους, ο επικεφαλής μάρκετιννγκ της Alfa Romeo είχε δώσει τις κατευθύνσεις της εταιρίας: «Πάνω από όλα, οφείλουμε να εξασφαλίζουμε φερεγγυότητα. Να παρουσιάζουμε κάτι καινούργιο κάθε χρόνο, να το κάνουμε κερδοφόρο, να δείχνουμε ότι τα νούμερα των πωλήσεων υποστηρίζουν το ύψος της επένδυσης. Όταν καταφέρουμε να κάνουμε αυτή τη συνθήκη κανόνα, όχι εξαίρεση, τότε μπορούμε να ονειρευόμαστε», ήταν τα λόγια του Cristiano Fiorio. Σε ελεύθερη μετάφραση, η Alfa Romeo έχει πολύ σημαντικότερα πράγματα να την απασχολούν εμπορικά, από το να φτιάξει ένα μοντέλο για λίγους. Κοντολογίς, θα πρέπει πρώτα να διασφαλιστεί η εμπορική επιτυχία των νέων Stelvio και Giulia (οι οποίες μάλιστα έχουν ήδη καθυστερήσει), να συνεχίσουν καλά οι Junior και Tonale, και μετά βλέπουμε…
