Τα μικρά γκαζιάρικα αυτοκίνητα αποτελούσαν ανέκαθεν αγαπημένη κατηγορία. Χαμηλό κόστος, «ματζόβελες» διαστάσεις, σπορ δυναμικά χαρακτηριστικά και ικανοποιητικότατο γκάζι συνθέτουν μια πέρα για πέρα γευστική συνταγή, με τη χρήση οικονομικών υλικών. Τα τελευταία χρόνια οι παρουσίες έχουν μειωθεί σημαντικά, όμως τα Hyundai i10 N Line και VW up! GTI κρατούν αμείωτο το ενδιαφέρον.
Δείτε ακόμα: Άγριες κόντρες με Civic Type R, MINI GP, i30 N, Focus ST
Αμφότερα κάτω από τα 3,7 μέτρα σε μήκος, πεντάθυρα και με τρικύλινδρους κινητήρες 1 λίτρου στο μηχανοστάσιο. Το i10 είναι μεγαλύτερο (3.675 χλστ. μήκος αντί 3.600), βαρύτερο (1.099 κιλά αντί 1.066) και, κυρίως, λιγότερο δυνατό. Ο 1.000άρης T-GDI αποδίδει 100 ίππους και 172 Nm ροπής, τη στιγμή που ο 1.0 TSI βρίσκεται στα 115 άλογα και τα 200 Nm, έχοντας και μια παραπάνω σχέση στο κιβώτιο (6τάχυτο αντί 5άρι, αμφότερα μηχανικά). Οι ονομαστικές επιδόσεις συνεχίζουν στο ίδιο κλίμα: 0-100 χλμ./ώρα σε 8,8 δλ. και τελική 196 χλμ./ώρα το VW, 10,5 δλ. και 185 χλμ./ώρα αντίστοιχα για το Hyundai.
Δείτε ακόμα: Βελτιωμένο VW up! GTI 1.0 TSI με 155 άλογα (+videos)
Στην πράξη η αριθμητική υπεροχή του up! επαληθεύεται στο ακέραιο, καθώς το γερμανικό «καψούλι» επικρατεί του κορεατικού με άνεση στην ευθεία. Στις στροφές όμως, κι αυτό είναι παράσημο για το i10 κόντρα σε εκπρόσωπο των ιστορικών γραμμάτων «GTI», το N Line κάνει εντυπωσιακή ρελάνς! Με χρόνο 1.06.87, το N Line κόντεψε να ρίξει γεμάτο δευτερόλεπτο στον Βενιαμίν των GTI, που ολοκλήρωσε τον γύρο σε 1.07.83!
Δείτε επίσης: «Φυσέκι» το Hyundai i10 στον τάρανδο! (+video)
