Η Nissan εξέπληξε πολλούς πέρσι όταν ανακοίνωσε πως θα μετέτρεπε ένα Skyline R32 σε ηλεκτρικό. Σήμερα οι Ιάπωνες παρουσίασαν επίσημα το αυτοκίνητο που έγινε θυσία στο βωμό της ηλεκτροκίνησης, για χάρη ενός ιδιαίτερου project.
Το γκρι R32 που βλέπουμε, μια φορά κι έναν καιρό ήταν σε βενζινοκίνητη μορφή. Κάτω από το καπό υπήρχε ο αξεπέραστος RB26DETT 2.6λτ. biturbo εξακύλινδρος εν σειρά, σε απολύτως εργοστασιακή κατάσταση. Η απόδοση βρίσκεται στα επίπεδα των 280 ίππων και 371 Nm, αν και στην πραγματικότητα ξεπερνά τα 310 άλογα. Η Nissan αναφέρει το R32 EV μένει πιστό στη διάταξη του ορίτζιναλ Skyline, διατηρώντας όσο το δυνατόν πιο απαράλλαχτη την καμπίνα των επιβατών και την τετρακίνητη τεχνοτροπία. Κάτι που σημαίνει πως θα πρέπει να περιμένουμε διπλά ηλεκτρικά μοτέρ και ένα πάτωμα, που θα επιτρέπει την τοποθέτηση των μπαταριών είτε στο πάτωμα, κάτω από τα καθίσματα, είτε στο δάπεδο του πορτμπαγκάζ. Λεπτομέρειες, ωστόσο, ακόμα δεν ανακοινώνονται για το τεχνικό σκέλος του πλήρως εξηλεκτρισμένου «Godzilla».
Το Gunmetal Grey R32 EV ενδέχεται να φοράει το κινητήριο σύνολο του Ariya Nismo, που απαρτίζεται από δυο ηλεκτροκινητήρες (ένας εμπρός, ένας πίσω) και παράγει συνολικά 435 ίππους και 600 Nm. Αν τελικά είναι αυτή η διάταξη του ηλεκτρικού Skyline, θα πρέπει να περιμένουμε πολύ καλύτερες επιδόσεις από το κορυφαίο Ariya. To ηλεκτρικό crossover θέλει 5,0 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και μόλις 2,4 δλ. για το 80-120 χλμ./ώρα, ενώ περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 χλμ./ώρα. Το R32 EV ωστόσο λογικά είναι σημαντικά ελαφρύτερο από τα 2.164 κιλά του Ariya. Συνεπώς, θα μπορούσαμε να περιμένουμε έως και 1,0 δλ. κάτω για το 100άρι, αν φυσικά αναλάβουν οι δυο ηλεκτροκινητήρες του Ariya.
【R32EV】vol.14
10月27日に富士スピードウェイで開催されたR’s Meetingにて、製作途中のR32EVを展示しました。#GTR #R32EV pic.twitter.com/xOxsZJMK6q
— 日産自動車株式会社 (@NissanJP) November 5, 2024
