Ότι οι επιδόσεις και δυνατότητες των σημερινών αυτοκινήτων βρίσκονται σε πρωτόγνωρα επίπεδα, αποτελεί συνθήκη αναντίρρητη και αδιαμφισβήτητη. Έχουμε φτάσει στο σημείο να υπάρχει Mercedes A-Class 422 ίππων, που κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 3,9 δλ., το Honda Civic Type R να είναι ταχύτερο της Ferrari F40 και ο μεγάλος του αντίπαλος, ονόματι Renault Megane R.S. Trophy-R, να γυρνάει πιο γρήγορα σε πίστα από μια άλλη Ferrari – την F50!
Μέσα σε όλο τον ορυμαγδό τεχνικών χαρακτηριστικών και κατορθωμάτων, υπάρχει το Audi RS 6. Ένα εξαιρετικό οικογενειακό estate, με χώρους για 5 επιβάτες και πορτμπαγκάζ 565 έως 1.680 λίτρων, υπερπολυτελώς εξοπλισμένο και με ολόκληρο οπλοστάσιο κάτω από το καπό. Ο 4λιτρος twinturbo V8 παράγει 600 ίππους στις 6.000-6.250 σ.α.λ., έχοντας 800 πληθωρικά Nm ροπής στις 2.050-4.500 σ.α.λ. να γεμίζουν το εύρος απόδοσης. Σε συνδυασμό με το 8άρι αυτόματο κιβώτιο και το σύστημα τετρακίνησης quattro, το βάρους 2.075 κιλών Avant μπορεί να εκτοξευθεί στα πρώτα 100 χλμ./ώρα εντός μόλις 3,6 δλ. και να φτάσει μέχρι τα 305 χλμ./ώρα (με το πακέτο Dynamic Plus), όπου περιορίζεται ηλεκτρονικά. Χωρίς κόφτη, ξεπερνά τα 330 χλμ./ώρα!
Για να αντιληφθούμε καλύτερα το πόσο γρήγορο είναι το RS 6, αλλά και την πρόοδο στην εξέλιξη των αυτοκινήτων, παραθέτουμε 10 supercars/μύθους/όνειρα/αφισόραμα παιδικών δωματίων, που βλέπουν τα LED οπισθοφάναρα του Audi στο 0-100 χλμ./ώρα (τα περισσότερα εξ αυτών, αν βγει ο κόφτης, και στην τελική).
Lamborghini Diablo SV (1990)
5.7 V12, 492 ίπποι στις 6.800 σ.α.λ. και 580 Nm στις 5.200 σ.α.λ.
5άρι χειροκίνητο, 1.625 κιλά
0-100 χλμ./ώρα σε 4,5 δλ., τελική 325 χλμ./ώρα
Ferrari F40 (1987)
2.9 V8 twinturbo, 478 ίπποι στις 7.000 σ.α.λ. και 477 Nm στις 4.000 σ.α.λ.
5άρι χειροκίνητο, 1.254 κιλά
0-100 χλμ./ώρα σε 4,1 δλ., τελική 319 χλμ./ώρα
Δείτε ακόμα: Τελικές με Ferrari F40 (+video)
Porsche Carrera GT (2004)
5.7 V10, 612 ίπποι στις 8.000 σ.α.λ. και 590 Nm στις 5.750 σ.α.λ.
6άρι χειροκίνητο, 1.380 κιλά
0-100 χλμ./ώρα σε 3,9 δλ., τελική 330 χλμ./ώρα
Audi R8 5.2 FSI V10 Quattro (2009)
5.2 V10, 525 ίπποι στις 8.000 σ.α.λ. και 530 Nm στις 6.500 σ.α.λ.
6άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη, 1.625 κιλά
0-100 χλμ./ώρα σε 3,9 δλ., τελική 316 χλμ./ώρα
Δείτε ακόμα: Τo Audi S8 κάνει το 0-100 σε 3,2 δλ.! (+video)
Ferrari F50 (1995)
4.7 V12, 520 ίπποι στις 8.500 σ.α.λ. και 471 Nm στις 6.500 σ.α.λ.
6άρι χειροκίνητο, 1.230 κιλά
0-100 χλμ./ώρα σε 3,87 δλ., τελική 325 χλμ./ώρα
Maserati MC12 (2004)
6.0 V12, 630 ίπποι στις 7.500 σ.α.λ. και 652 Nm στις 5.500 σ.α.λ.
6άρι ημιαυτόματο, 1.497 κιλά
0-100 χλμ./ώρα σε 3,8 δλ., τελική 330 χλμ./ώρα
Mercedes SLR McLaren (2003)
5.4 V8 compressor, 626 ίπποι στις 6.500 σ.α.λ. και 780 Nm στις 3.800 σ.α.λ.
5άρι αυτόματο, 1.768 κιλά
0-100 χλμ./ώρα σε 3,8 δλ., τελική 334 χλμ./ώρα
Διαβάστε επίσης: H ασύλληπτη τιμή της Mercedes-AMG GT Black Series
Aston Martin One-77 (2010)
7.3 V12, 760 ίπποι στις 7.500 σ.α.λ. και 750 Nm στις 5.000 σ.α.λ.
6άρι ημιαυτόματο, 1.630 κιλά
0-100 χλμ./ώρα σε 3,7 δλ., τελική 350 χλμ./ώρα
Pagani Zonda C12 S (2000)
7.0 V12, 555 ίπποι στις 5.900 σ.α.λ. και 750 Nm στις 4.050 σ.α.λ.
6άρι χειροκίνητο, 1.280 κιλά
0-100 χλμ./ώρα σε 3,7 δλ., τελική 335 χλμ./ώρα
Διαβάστε επίσης: Γνωρίζετε τη Mercedes που γέννησε το Pagani Zonda;
RUF CTR «Yellowbird» (1987)
3.4 twinturbo 6κύλινδρος boxer, 469 ίπποι στις 5.950 σ.α.λ. και 553 Nm στις 5.100 σ.α.λ.
5άρι χειροκίνητο, 1.150 κιλά
0-100 χλμ./ώρα σε 3,65 δλ., τελική 342 χλμ./ώρα
Δείτε ακόμα: Η 911 Turbo S «αλανιάζει» τους Ιταλούς (+video)
