Η Porsche είναι συνώνυμη με την 911 (τα τελευταία χρόνια και με την Cayenne). Το αυτοκίνητο-οικόσημο του Τσουφενχάουζεν και ένα εκ των τοτέμ της αυτοκίνησης, ωστόσο, λίγο έλειψε να καταργηθεί δυο φορές. Η πρώτη ήταν με την 912, το 1965. Η δεύτερη και σαφώς πιο βάσιμη προσπάθεια, η 928 του 1978.
Οι Γερμανοί παρουσίασαν ένα 2+2 GT, με έμφαση στον ολοκληρωμένο χαρακτήρα, το τρίπτυχο πρακτικότητα-πολυτέλεια-επιδόσεις και στόχο την αύξηση των πωλήσεων. Η 928 αρίστευσε σε όλους τους τομείς, αποτέλεσε την πρώτη Porsche με V8 κινητήρα, αγαπήθηκε από το αγοραστικό κοινό και πρακτικά, έφτασε να υπονομεύσει εμπορικά την ίδια την 911. Είναι χαρακτηριστικό πως το 1986, η Porsche πούλησε 30.000 κομμάτια μόνο στη Βόρειο Αμερική! Κατά μία έννοια, η 928 συνιστά τον προπομπό της Cayenne. Κατά μία άλλη, τον παραλίγο αντικαταστάτη της 911.
Έμεινε στην παραγωγή για 18 ολόκληρα χρόνια, ο αλουμινένιος V8 των 4.5 λίτρων ξεκίνησε από τα 222 άλογα (στην Αμερική) και 240 στην Ευρώπη το 1978, για να φτάσει έως τα 5.4 λίτρα και τα 350 άλογα στην GTS του 1992, με πολυάριθμες εκδόσεις στο μεσοδιάστημα. Σήμερα, η Porsche εξετάζει το ενδεχόμενο επιστροφής σε διαφορετική μορφή. Σχετικές δηλώσεις είχε πραγματοποιήσει πέρσι ο αντιπρόεδρος ανάπτυξης των 911 και 718 Boxster/Cayman, Frank-Stephen Walliser, και τώρα ο Guilherme Knop έρχεται να μας δώσει μια πολύ επαγγελματική ματιά από το πώς θα μπορούσε να είναι η νέα 928.
Ο Βραζιλιάνος designer, με θητεία στα σχεδιαστικά κέντρα της VW σε Βόλφσμπουργκ, Πότσνταμ και Σάο Πάολο, πήρε στοιχεία από τις 918 Spyder, 992 Carrera, Cayenne, Panamera και Taycan (σχεδόν όλη την γκάμα, δηλαδή) και δημιούργησε την ψηφιακή μορφή της 928 του μέλλοντος. Αμιγώς ηλεκτρική, αλλά πιστή στις αναλογίες της πρώτης, η εικονική 928 φαντάζει έτοιμη για παραγωγή. Τόσο προσεγμένη είναι η έμφαση στις λεπτομέρειες, αλλά και η ποιότητα των γραφικών.
Ιδιαίτερη πινελιά στο εσωτερικό, το τιμόνι. Με δυο ακτίνες, πανομοιότυπα ρετρό με αυτό του 1978, αλλά πλαισιωμένο με όλη τη σύγχρονη τεχνολογία και τεράστιες δόσεις ψηφιακότητας, αποτυπωμένες στις οθόνες αφής που καλύπτουν όλο το πλάτος του ταμπλό.
Επισήμως, ακόμα δεν υπάρχει επιβεβαίωση. Ωστόσο, είναι γνωστό εδώ και καιρό πως η Porsche καλοβλέπει το ενδεχόμενο ενός σπορ grand tourer. Οι εξελίξεις αναμένονται στην προσεχή διετία.
