Οι ταινίες «Τaxi» έχουν μείνει χαραγμένες στο μυαλό όλων των petrolheads, πρωτίστως λόγω του λευκού Peugeot 406 των πρώτων τριών φιλμ. Στις άλλες δύο συμμετείχε το 407, ενώ στην αμερικανική παραλλαγή είδαμε το Ford Crown Victoria. «Τaxi», όμως, είναι το 406. Και αυτό που βλέπουμε, είναι το ίδιο με εκείνο που απολαύσαμε στη μεγάλη οθόνη (και συνεχίζουμε στη μικρή)!
Στις πρώτες δυο ταινίες, όπου πρωταγωνίστησε το 406, χρησιμοποιήθηκαν συνολικά 6 αυτοκίνητα. Ένα ήταν όντως γρήγορο, έχοντας κάτω από το καπό τον ατμοσφαιρικό 2.9 V6 σε βελτιωμένη μορφή. Το συγκεκριμένο, όμως, δεν μπορεί να κυκλοφορήσει στο δρόμο. Το ίδιο ισχύει και για άλλο ένα, το οποίο ναι μεν έφερε υδραυλικές αναρτήσεις για τα απαραίτητα εφέ, αλλά τίποτα το ιδιαίτερο σε γενικές γραμμές (και με τον 1.600άρη των 90 ίππων στο μηχανοστάσιο). Τα υπόλοιπα 4, ωστόσο, θεωρούνται πλέον διαμάντια στις δημοπρασίες και τις αγγελίες.
Καταρχάς, δεσπόζει το εμβληματικό look. Πλήρες bodykit, με την πελώρια αεροτομή πίσω, τον προφυλακτήρα-«ξύστρα» μπροστά, τις 18άρες της OZ Racing στις τέσσερις άκρες και φυσικά, το «καπέλο» που αναγράφει «Taxi Marseille». Τα ωραία δεν τελειώνουν στο αμάξωμα, αλλά συνεχίζονται στην καμπίνα. Εκεί όπου πρώτο-πρώτο αντικρίζουμε το τριάκτινο τιμόνι της Momo, δίπλα τον λεβιέ της ίδιας εταιρίας, τα δερμάτινα καθίσματα και το κουτί στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, με τα κουμπιά που μετατρέπουν κινηματογραφικά το 406 από απλό αυτοκίνητο σε αγωνιστικό.
Κάτω από το καπό δεν βρίσκεται ο 2.9 V6, αλλά ούτε ο αναιμικός 1.6 λτ. Η μεσοβέζικη λύση του τετρακύλινδρου 1.800άρη αναλαμβάνει την κίνηση του 406 Taxi, με απόδοση 110 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και 155 Nm στις 4.250 σ.α.λ. Οι επιδόσεις δεν ήταν άσχημες για μεσαίο της εποχής (0-100 χλμ./ώρα σε 12,2 δλ., τελική 185 χλμ./ώρα), όμως στην προκειμένη δεν μπορούν να σταθούν στο ίδιο ύψος με την εμφάνιση. Χώρια που σίγουρα θα είναι χειρότερες από το εργοστασιακό 406, λόγω μεγαλύτερων τροχών και χειρότερης αεροδυναμικής. Ποιος νοιάζεται, βέβαια. Εδώ έχουμε να κάνουμε με αστέρα του σινεμά, όχι απλό αυτοκίνητο. Δεδομένου του στάτους του, δεν είναι πολλές οι 25.000 ευρώ για την αγορά του. Αν το δεις σαν Peugeot 406 του 1998 με 139.437χλμ., πολλά είναι. Αλλά είπαμε. Είναι κάτι πολύ, πολύ παραπάνω.
