Διάφορα νέα
Η Koenigsegg μας έχει συνηθίσει σε ρεκόρ ταχύτητας, όσο κι αν υποστηρίζει πως πλέον δεν τα κυνηγάει. Όταν έχεις όπλα σαν το Jesko στις αποθήκες σου, και να θες δεν μπορείς να αποφύγεις τις ιστορικές επιδόσεις Το Jesko Absolut ξαμολήθηκε σε έναν άδειο αεροδιάδρομο και διέλυσε τα χρονόμετρα, σε κάθε μέτρηση. Τα 2,79 δλ. για το […]
Δεν έχουν μείνει πολλά κάστρα όρθια στο Μαρανέλο, μετά και την παρουσίαση της Purosangue. Η Ferrari έχει ήδη παρουσιάσει υβριδικά, plug-in hybrid, V6 (η 296 GTB και τα δυο τελευταία χαρακτηριστικά) και πλέον SUV μοντέλα, αφήνοντας μόνο το ηλεκτρικό για το μέλλον. Μέχρι τότε, όμως, έχουμε ακόμα μπροστά μας. Το πρώτο EV Cavallino κανονικά ήταν […]
Ελάχιστες αυτοκινητοβιομηχανίες αντιστέκονται στις «Σειρήνες» των SUV. Μέχρι πρότινος, η Alpine ήταν μία εξ αυτών. Από τα τέλη του προηγούμενου έτους, όμως, ουσιαστικά έχει αφαιρεθεί από τη λίστα. Το πρωτότυπο A390_β είναι ο λόγος, περιμένοντας να ολοκληρωθεί και το τυπικό της υπόθεσης, δηλαδή να περάσει στην παραγωγή. Το Kolesa.ru μπήκε στη διαδικασία να φανταστεί την […]
Η Lamborghini έχει παρουσιάσει κατά καιρούς μερικά πολύ ιδιαίτερα χρώματα. Φανταχτερά, φλογερά, με πολυάριθμες στρώσεις βαφής, άλλα αποκλειστικά για ένα και μόνο αυτοκίνητο, άλλα πιο γενικά διαθέσιμα, όλα πανάκριβα. Σαν το τελευταίο που ντύνει τη Revuelto, όμως, κανένα. Η απόχρωση Verde Agave αποτελεί την πιο πρόσφατη δημιουργία του προγράμματος εξατομίκευσης Ad Personam της ιταλικής εταιρίας, […]
Εκεί που λες ότι τα έχεις δει όλα, με τις ηλεκτρικές επιστροφές ιστορικών αυτοκινήτων και τα κάθε λογής restomods, έρχεται η είδηση της EV αναβίωσης του Yugo να σε βάλει στη θέση σου. Το αυθεντικό Yugo σταμάτησε να παράγεται το 2008, όταν η Zastava -αφού πρώτα ξεπέρασε την ισοπέδωση του εργοστασίου από τον πόλεμο, αμέτρητα […]
Η τεχνολογία προσφέρει πολλά στα καινούργια αυτοκίνητα, αλλά ταυτόχρονα δημιουργεί προβλήματα. Ένα από τα κυριότερα, είναι ότι κάνει τα οχήματα ευάλωτα στους κλέφτες. Πλέον δεν χρειάζεται να έχει ο κακοποιός λοστάρι, αντικλείδια και λοιπά σύνεργα. Με μια απλή συσκευή, ή ακόμα και εφαρμογή στο smartphone, μπορεί να ανοίξει την περιουσία μας, να τη βάλει μπροστά […]
Τί ωραία που είναι η τεχνολογία κάποιες φορές… Ειδικά η μαγεία των ενημερώσεων μέσω εφαρμογών smartphone, που πλέον προσφέρονται και στα αυτοκίνητα. Μέσω μιας τέτοιας, η Tesla μπουστάρει κατά 100 άλογα την απόδοση του νέου Model Y και το κάνει ακόμα πιο «πιστόλι» στις επιδόσεις. Η αναβάθμιση φέρει το πολύ ταιριαστό και περιγραφικό όνομα Acceleration […]
Η νέα Alfa Romeo Stelvio αποκαλύφθηκε αρκετά πριν το προγραμματισμένο ντεμπούτο της, μέσα από τα σκίτσα των Μιλανέζων στο Υπουργείο Βιομηχανίας της Ιταλίας. Άλλο τα σκίτσα, βέβαια, άλλο να βλέπεις κανονικές εικόνες του αυτοκινήτου, έστω ψηφιακά επεξεργασμένες. Ο Theottle μπήκε στον κόπο να προσαρμόσει τα σκίτσα μέσω υπολογιστικού προγράμματος στο Jeep Wagoneer S, ώστε να […]
Πέρσι περίπου τέτοιον καιρό, η Alfa Romeo είχε μπει σε μια ταλαίπωρη διαδικασία του να βαφτίζει και να «ξε-βαφτίζει» το πρώτο της B-SUV. Το μοντέλο που αρχικά παρουσιάστηκε ως «Milano», αλλά τελικά βγήκε στην αγορά ως «Junior», έπειτα από μια διαμάχη με την ιταλική κυβέρνηση που λίγο έλειψε να καταλήξει στα δικαστήρια. Milano αυτοκίνητο, ωστόσο, […]
Τα σεντάν δείχνουν να έχουν ελπίδα τελευταία, όπως φανερώνουν τα στοιχεία πωλήσεων συγκεκριμένων αγορών και μοντέλων. Τα τετράθυρα Kia στην Αμερική, για παράδειγμα, αποτελούν τον πιο ευχάριστο οιωνό για το μέλλον μιας κατηγορίας που σε αρκετές περιπτώσεις, έχει φτάσει σε σημείο να φοβάται για την ίδια, την ύπαρξή της. Το K4 είδε τα ποσοστά του […]
H Hyundai ξεκινάει το λανσάρισμα της ναυαρχίδας της, στην πλέον κατάλληλη αγορά. Οι Η.Π.Α. είναι οι πρώτες που θα δεχτούν το Ioniq 9 στις αντιπροσωπείες, με την κορεατική φίρμα να ανακοινώνει τον τιμοκατάλογο. Η βασική έκδοση με το μονό ηλεκτροκινητήρα των 216 ίππων και 350 Nm ξεκινά από τις 60.555 δολάρια (53.435 ευρώ), συνεχίζουμε στις […]
Alfa Romeo Giulia QV και Honda Civic Type R θα μπορούσαν πανεύκολα να βρεθούν αντιμέτωπα σε μια πίστα ή ένα βουνό, παρόλο που χωρίζονται από ουσιώδεις διαφορές. Ο Ιάπωνας είναι μπροστοκίνητος, χειροκίνητος, τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος και με 320 άλογα στη δούλεψή του, η Ιταλίδα πισωκίνητη, V6 διτούρμπινη και 510 ίππους διαθέσιμα για να λικνίζει το κορμί […]
