Διάφορα νέα
Τα γιαπωνέζικα αυτοκίνητα είναι γνωστά για την αξιοπιστία τους και την προσήλωση στην εξυπηρέτηση των αναγκών. Εξίσου γνωστά, είναι και κάποια -παλιότερα ως επί το πλείστον-γνωρίσματά τους. Η όρεξη για στροφάρισμα, ας πούμε, ή η τρόπον τινά αποστροφή στη χρήση των τούρμπο, που διατηρείται μέχρι σήμερα -στο μέτρο του εφικτού- από τις Mazda και Toyota. […]
Μέχρι την επιστροφή της Giulia, υπήρχε ένα δυσαναπλήρωτο κενό στις πισωκίνητες Alfa Romeo (και από ό,τι φαίνεται, δυστυχώς θα επανέλθει). Η 75 άφησε το στίγμα της και τα σημάδια των πίσω ελαστικών της, ιδιαίτερα στην έκδοση Turbo. Πάνω σε αυτή εξελίχθηκε η πιο σπάνια όλων, ονόματι Evoluzione. Η 75 Turbo Evoluzione αποτελεί την ανώτερη έκφανση της ιταλικής μπερλίνας. Δημιουργήθηκε το 1987, […]
Η Skoda ανήκει πλέον στην αφρόκρεμα των mainstream κατασκευαστών, αποτελώντας ένα από τα πιο εμπορικά «όπλα» του VW Group ! Το Βόλφσμπουργκ έπαιξε το μεγαλύτερο ρόλο στην αναμόρφωση της τσέχικης φίρμας, σηματοδοτώντας την αλλαγή πορείας με το Felicia. Τα πρώτα δείγματα ωστόσο, είχαν φανεί ήδη από το Favorit. Με σχεδίαση από τον Nuccio Bertone και πλήρη γκάμα […]
Το μοναδικό αυτοκίνητο του Μαρανέλο, που έχει την τιμή να φέρει το όνομα του ίδιου του Έντσο Φεράρι, είναι φυσικά η ανεπανάληπτη Ferrari Enzo. Ένα από τα πιο εμβληματικά δημιουργήματα υπό το «Cavallino Rampante», που σήμερα αλλάζει χέρια για εκατομμύρια – ιδίως αν φέρει την υπογραφή του Μίκαελ Σουμάχερ. Η συγκεκριμένη είναι μόλις 1 από […]
Το όνομα δεν αρκεί να σε σώσει τη σήμερον ημέρα, τουλάχιστον όσον αφορά τα αυτοκίνητα. Οι τάσεις της αγοράς είναι αμείλικτες, ασταμάτητες και παν μοντέλο απροσάρμοστο, αναπόφευκτα οδηγείται σε κατάργηση. Αν είναι και σεντάν, τότε το τέλος σχεδόν προδιαγράφεται. Όπως ακριβώς συμβαίνει με το Nissan Maxima. To ιαπωνικό μεσαίο αποτελεί ένα από τα πιο ιστορικά […]
Πριν ενάμιση μήνα η Mahindra παρουσίασε το νέο Scorpio-N. Ένα μεσαίο SUV με σχεδιαστική αρωγή από τον Pininfarina, προσεγμένη αεροδυναμική, σύγχρονο εσωτερικό, δυνατότητα μεταφοράς 7 επιβατών και δυο «βαρβάτους» κινητήρες. Συνδυασμός που συνεπήρε τόσο πολύ το αγοραστικό κοινό, ώστε τσάκισε το site της ινδικής εταιρίας από τις παραγγελίες! Το Scorpio-N βγήκε στις διαδικτυακές αντιπροσωπείες στις […]
Ο δρόμος της επιβίωσης για όσα μοντέλα κυκλοφορούν σήμερα είναι απλός: εξηλεκτρισμός «κι άγιος ο Θεός». Ουδείς εξαιρείται, πλην μερικών supercars και hypercars. Το Audi RS 6 δεν ανήκει σε καμιά από τις δυο κατηγορίες, άλλο που οι επιδόσεις του κοντράρουν εκπροσώπους αμφοτέρων. Συνεπώς για να καταφέρει να έχει μέλλον, θα πρέπει να γίνει υβριδικό. […]
Η Ferrari Daytona SP3 είναι ιστορικής σημασίας για το Μαρανέλο, λόγω του θησαυρού που κρύβει στο κέντρο της. Καταρχάς έχει ατμοσφαιρικό κινητήρα, μια φιλοσοφία που σταδιακά οδεύει προς απόσυρση. Και μάλιστα πρόκειται για V12, μια διάταξη που έχει σχεδόν εξαφανιστεί από προσώπου αυτοκίνησης. Παράλληλα, δεν μιλάμε απλά για έναν δωδεκακύλινδρο χωρίς κάποιου είδους υποβοήθηση (ηλεκτροκινητήρα […]
Σε μία πρωτοπόρο εφαρμογή προχωρά η Περιφέρεια Αττικής, εγκαινιάζοντας ένα καινοτόμο σύστημα που παραχωρεί αυτόματα προτεραιότητα στα ασθενοφόρα κατά τη διέλευση από φανάρια! Η συγκεκριμένη τεχνολογία χρησιμοποιεί πομπούς και δέκτες, τοποθετημένους στα οχήματα και τους σηματοδότες. Όταν ένα ασθενοφόρο προσεγγίζει το φανάρι, τότε αυτόματα εκείνο γίνεται πράσινο με διάρκεια 7 δευτερολέπτων ή αποτρέπεται η αλλαγή […]
Παλιότερα κάθε βενζινάδικο έφερε προειδοποιητικές επιγραφές, που απαγόρευαν τη χρήση κινητού και ανάμματος τσιγάρου όσο βρισκόσουν εκεί ή ήσουν περαστικός. Οι λόγοι, ιδιαίτερα για το τσιγάρο, αυτονόητοι. Ένας Ρώσος μάλλον δεν έτυχε να δει ποτέ τέτοια ταμπέλα, παίρνοντας την καταστροφική απόφαση του να κάνει ένα τσιγαράκι ακριβώς πάνω από την αντλία, ενώ γέμιζε το αυτοκίνητό […]
Τα τροχόσπιτα είτε πρόκειται για τα ρυμουλκούμενα είτε για τα αυτοκινούμενα, δεν αποτελούν δημοφιλή λύση στην Ελλάδα για τις διακοπές, εν αντιθέσει με πολλά άλλα ευρωπαϊκά κράτη, όπου είναι πολύ διαδεδομένα. Χρόνια τώρα βλέπουμε σε παραθεριστικά μέρη της χώρας μας το καλοκαίρι και σε κάμπινγκ, να κυκλοφορούν κυρίως αυτοκινούμενα τροχόσπιτα και να καλύπτουν τις ανάγκες από […]
Τα STI είθισται παγκοσμίως να βελτιώνονται , ανεξαρτήτως αν μιλάμε για Impreza, Legacy, Forester ή WRX. Κατασκευές με πολλαπλάσια άλογα και αναβαθμίσεις σε φρένα-ανάρτηση-εμφάνιση, που λίγη σχέση διατηρούν με το εργοστάσιο. Αυτό που βλέπουμε πρόκειται για μια «ανώμαλη» περίπτωση, όντας απολύτως εργοστασιακό κάτω από το καπό, αλλά θυμίζοντας ελάχιστα Impreza STI πάνω από αυτό! Το […]
