Διάφορα νέα
H Lada φημίζεται πρωτίστως για το Niva. Αυτονόητα πράγματα, καθώς μιλάμε για το μακροβιότερο μοντέλο (χωρίς αλλαγή γενιάς) και ένα από τα παλαιότερα ονόματα της αυτοκίνησης. Ο μεγαλύτερος Ρώσος κατασκευαστής, όμως, βγάζει κι άλλα αυτοκίνητα, κάποια εκ των οποίων μάλιστα σπορ καταβολών. Τα Granta Sport και Vesta Sportline είναι τα πιο «αθλητικά» της γκάμας, με […]
To παράνομο παρκάρισμα αποτελεί «πληγή» για κάθε κοινωνία. Το πώς αντιμετωπίζεται από κάθε μία, όμως, ποικίλει. Εδώ, ας πούμε, μάξιμουμ να στο σηκώσει γερανός, αν και στη συντριπτική πλειονότητα γλιτώνεις με μια κλήση. Στην Αγγλία, αντίθετα, οι αστυνομικοί κλειδώνουν τους τροχούς με ανάλογες συσκευές, ακινητοποιώντας το αυτοκίνητο μέχρι να πληρωθεί το πρόστιμο. Στην Κίνα τώρα, […]
Η σημερινή Giulia QV κάνει μια βουτιά στο χρόνο και επιστρέφει στις Alfa Romeo των 60’s, αποκτώντας ρετρό εμφάνιση με έμπνευση από την πρώτη Giulia! Το συγκινησιακά φορτισμένο και γεμάτο ρομαντισμό (και ανθρακονήματα, ειδικά στο εμπρός μέρος) αμάξωμα, προέρχεται από τον Τορινέζο καροσερίστα ErreErre Fuoriserie. To εμπρός μέρος πλέον δείχνει σαν να προήλθε από κάποια Giulia Tipo 105, με […]
Η LaFerrari ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που έβαλε το Μαρανέλο στην υβριδική εποχή. Ατμοσφαιρική και σε mild μορφή, έδειξε το δρόμο για την υπερτροφοδοτούμενη plug-in διάδοχο SF90 Stradale, των 1.000 ίππων. Όμως, επ’ ουδενί, δεν έχει να ζηλέψει κάτι από τη σύγχρονη αντικαταστάτρια. Κάτι που αυτομάτως την καθιστά συλλεκτική, άρα και θησαυροφυλάκιο στους κύκλους των συλλεκτών. Ειδικά όταν […]
Με περίσσια άνεση ολοκληρώθηκε το τεστ αποφυγής ταράνδου για το Skoda Karoq, το οποίο κατάφερε να σημειώσει μια εξαιρετική επίδοση για SUV, αλλά και ανεξαρτήτως κατηγορίας. Το τσεχικό crossover πήρε θέση ενώπιον των κώνων στην έκδοση Sportline 1.5 TSI και τους 150 ίππους, με δυο έξτρα που ενισχύουν τα δυναμικά χαρακτηριστικά: ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση και […]
Η παρουσίαση του Toyota FT-Se συνοδεύτηκε από άπειρο ενδιαφέρον και τεράστια αδημονία, για το τι μας επιφυλάσσει το νέο MR2. Πέρα από τις φωτογραφίες και μερικές γενικές πληροφορίες, όμως, οι Ιάπωνες δεν έδωσαν περισσότερα στοιχεία. Μέχρι τώρα, που έρχονται τα πολύ καλά νέα για την επικείμενη επιστροφή του διθέσιου από το Αΐτσι. Το «κεντρομήχανο» δεν […]
Η Mazda μας «έφτιαξε κεφάλι» με το πρωτότυπο Iconic SP, που δημιούργησε προσδοκίες για περιστροφικές καταστάσεις στο επόμενο MX-5. Κι όχι μόνο αυτό, αλλά με απόδοση κοντά στα 400 άλογα! Έστω υβριδικά, έστω με τον Wankel σε ρόλο range extender, αλλά σε κάθε περίπτωση μιλάμε για ένα από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα που περιμένουμε. O […]
Το άλλοτε ισχυρότερο pick up όλων των εποχών, πριν «σκάσουν» τα ηλεκτρικά Rivian R1T και Hummer (835 και 1.014 ίπποι αντίστοιχα στις κορυφαίες τους εκδόσεις), και ακόμα πιο δυνατό μοντέλο της κατηγορίας με θερμικό μοτέρ, μας αποχαιρετά. Το πανίσχυρο Ram 1500 TRX και οι 702 ίπποι του αφήνουν τη γραμμή παραγωγής, με την αποχαιρετιστήρια και […]
Η ραγδαία ανάπτυξη της BYD, αλλά και των Κινέζων κατασκευαστών γενικότερα, δεν γίνεται να αμφισβητηθεί από κανέναν. Οι αριθμοί, εξάλλου, έχουν την τάση να σβήνουν πάσα αμφιβολία. Και βάσει αυτών, η BYD προβάρει κοστούμι για την πρώτη θέση παγκοσμίως στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αφήνοντας πίσω της την Tesla. Η φίρμα από τη Σενγκζέν ήδη περνάει σε […]
To Daihatsu Copen ετοιμάζεται να επιστρέψει στο κυκλικό μοτίβο, που μετέτρεψε σε λατρεία την πρώτη γενιά του. Η δεύτερη υιοθέτησε σε μεγάλο βαθμό τις ακμές και τα παραλληλόγραμμα σχήματα, ειδικά σε ορισμένες εκδόσεις, ωστόσο για το MK3 οι Ιάπωνες έχουν όρεξη να «βλέπουν κύκλους». Εκτός αυτού, το Copen θέλει να μεγαλώσει τόσο σε διαστάσεις, όσο […]
Τι σχέση μπορεί να έχει το Toyota Land Cruiser με τη Γενεύη; Το «παρθένο» οδικό δίκτυο της Ελβετίας είναι ιδανικό ακόμα και για τα πιο χαμηλά αυτοκίνητα. Η Γενεύη, όμως, φιλοξενεί επίσης τα Ηνωμένα Έθνη, τη Διεθνή Επιτροπή του Ερυθρού Σταυρού και μια σειρά από άλλες οργανώσεις ανθρωπιστικής βοήθειας που δραστηριοποιούνται στις πιο ακραίες περιοχές […]
To VW Amarok διαθέτει έναν από τους ισχυρότερους -αν όχι τον απολύτως ισχυρότερο- ντίζελ σε pick up. Ο διτούρμπινος 3.0 TDI V6 παράγει 240 ίππους (258 σε κάποιες αγορές) και 600 Nm ροπής, χαρίζοντας στο αγροτικό από το Βόλφσμπουργκ 0-100 χλμ./ώρα σε 8,8 δλ. και ηλεκτρονικά περιοριζόμενη τελική 180 χλμ./ώρα. Μια συγκεκριμένη αγορά, ωστόσο, έχει το […]
