Εδώ και 32 χρόνια, από το 1994, το Audi A8 συνθέτει την τριπλέτα-σημείο αναφοράς στις υπερπολυτελείς λιμουζίνες, παρέα με τις BMW Σειρά 7 και Mercedes S-Class. Δυστυχώς, όλα τα ωραία κάποτε τελειώνουν – και η ναυαρχίδα του Ίνγκολσταντ ήδη βλέπει το ζοφερό μέλλον να έρχεται…
Η Audi απέσυρε το A8 από τους τιμοκαταλόγους της Γερμανίας, με τις παραγγελίες να έχουν κλείσει από τις 18 Φλεβάρη. Εκπρόσωπος της εταιρίας δήλωσε πως η κίνηση αυτή δεν αφορά μόνο την εγχώρια αγορά, αλλά ολόκληρο τον κόσμο. Με λίγα λόγια, το A8 ετοιμάζεται για το τέλος της παραγωγής του. Όποιος CEO ενδιαφέρεται να αποκτήσει ένα θα πρέπει να κινηθεί γρήγορα, καθώς η διαθεσιμότητα εξαρτάται αποκλειστικά από το εκάστοτε στοκ. Η Audi δεν αναφέρει πότε θα πέσουν οι τίτλοι τέλους, αλλά είναι ξεκάθαρο ότι το D5 δύσκολα θα βγάλει τη φετινή χρονιά.
Οι προθέσεις των Γερμανών είχαν φανεί, βέβαια, καθότι η σημερινή 4η γενιά A8 βρίσκεται στην αγορά από το 2017 και μέχρι τώρα, έχει δεχτεί μόνο ένα ελαφρύ facelift στις αρχές του 2022. Αναγγελία για αντικαταστάτη ή διάδοχο δεν έγινε ποτέ, την ίδια ώρα που τόσο η BMW όσο και η Mercedes άλλαζαν ριζικά τις δικές τους προτάσεις στην κατηγορία. Φαινόταν, δηλαδή, ότι το A8 όδευε προς κατάργηση, έστω κι αν μέχρι σήμερα δεν υπήρχε σχετική νύξη από την Audi. Τώρα, για το αν υπάρχει ενδεχόμενο μεταστροφής στην ηλεκτροκίνηση προκειμένου να συνεχίσει, οι Γερμανοί βάζουν στην πρόταση τη λέξη «πιθανό». Πραγματικά κρίμα, καθώς το A8 διαθέτει πληρέστατη γκάμα κινητήρων, που περιλαμβάνουν ντίζελ, plug-in υβριδικά και διτούρμπινα mild hybrid V6 ή V8 (στο S8) σύνολα, με ισχύ από 286 ως 571 ίππους.
