Το Ariya αποτελεί το όραμα της Nissan για την επόμενη, ηλεκτρική μέρα της αυτοκίνησης. To LEAF εξακολουθεί να είναι το πιο γνωστό EV του Ιάπωνα κατασκευαστή, όμως το Ariya αναμφισβήτητα συνιστά το αύριο.
Για αυτό και υποβάλλεται σε εκτεταμένες δοκιμές, ώστε να είναι πανέτοιμο όταν λανσαριστεί στην αγορά. Το κέντρο δοκιμών στο Χοκάιντο αποτελεί το στίβο μάχης του νέου ηλεκτρικού Nissan, όπου γράφει ατελείωτα χιλιόμετρα για τη ρύθμιση σασί, ανάρτησης, ηχομόνωσης κλπ. Το Ariya θα προσφέρεται σε εκδόσεις με κίνηση στους δύο ή σε όλους τους τροχούς, σε 5 διαφορετικές εκδόσεις ισχύος και σε δύο επιλογές μπαταριών. Η βασική έκδοση 2WD 63 kWh έχει ισχύ 218 ίππων και 300 Nm ροπής, επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 7,5 δλ., η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 160 χλμ./ώρα και η αυτονομία αγγίζει τα 360 χλμ. (WLTP). Το 2WD 87 kWh αποδίδει 242 ίππους και 300 Nm ροπής, επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 7,6 δλ., η τελική φτάνει τα 160 χλμ./ώρα και η αυτονομία είναι έως 500 χλμ.
Το τετρακίνητο και δικινητήριο AWD e-4ORCE 63kWh, με τους 279 ίππους και τα 560 Nm ροπής, επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 5,9 δλ., φτάνει τα 200 χλμ./ώρα και ταξιδεύει μέχρι 340 χλμ. με μια φόρτιση. Το AWD e-4ORCE 87kWh έχει ισχύ 306 ίππων και 600 Nm ροπής, 0-100 χλμ./ώρα σε 5,7 δλ., τελική ταχύτητα 200 χλμ./ώρα και αυτονομία έως 460 χλμ. Το κορυφαίο AWD e-4ORCE 87kWh Performance αποδίδει 394 ίππους και 600 Nm ροπής, επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 5,1 δλ., η τελική φτάνει τα 200 χλμ./ώρα και η αυτονομία είναι μέχρι 400 χλμ.
Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του έως και τέσσερα προφίλ οδήγησης: Standard, Sport και Eco, ενώ το e-4ORCE περιλαμβάνει και επιλογή Snow, που θα τη δούμε εν δράσει παρακάτω.
