Πριν λίγες μέρες έγινε γνωστή η απόφαση της Κομισιόν για τη θέσπιση μιας νέας κατηγορίας, προσανατολισμένη στα μικρά και προσιτά ηλεκτρικά, ώστε να αντιμετωπίσουν οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές τους Κινέζους. Πώς απαντούν οι δεύτεροι; Ανακοινώνοντας την αποστολή ενός νέου μοντέλου, κομμένου και ραμμένου στα μέτρα του νέου segment. Το όνομα αυτού MG4, που ήδη τα πηγαίνει περίφημα στην εγχώρια αγορά και έχει βλέψεις για ανάλογες επιτυχίες στα μέρη μας.
Το MG4 κυκλοφορεί στην Ευρώπη εδώ και 4 χρόνια, ωστόσο στην Κίνα πέρασε πριν λίγους μήνες στη δεύτερη, ολοκαίνουργια, γενιά του. Ο εξωτερικός του σχεδιασμός άλλαξε ολοκληρωτικά και από ιδιαίτερα δυναμικός στο αρχικό μοντέλο, έγινε πιο ήπιων τόνων στο καινούργιο έτσι ώστε να είναι ευρύτερα αποδεκτό σε περισσότερες αγορές του κόσμου. Ωστόσο, διαθέτει κάποια ξεχωριστά αισθητικά γνωρίσματα, όπως είναι ο εμπρός προφυλακτήρας με ρύγχος α λα F1, το φωτιζόμενο λογότυπο της MG, τα «ρευστά» εμπρός φωτιστικά σώματα, οι ανάγλυφες πλευρικές επιφάνειες και τα πίσω φώτα με το μοτίβο των LED σε σχήμα βέλους που θυμίζουν τα αντίστοιχα του εντυπωσιακού roadster Cyberster.
Από πλευράς διαστάσεων, το MG4 Urban -όπως θα λέγεται εδώ- έχει μήκος 4.395 χλστ. (4.287 χλστ. το MG4), πλάτος 1.842 χλστ., ύψος 1.551 χλστ. και μεταξόνιο 2.750 χλστ. Το κανονικό MG4, όπως το ξέρουμε σήμερα, κατά πάσα πιθανότητα θα συνεχίσει να διατίθεται παράλληλα με το Urban, με την ειδοποιό διαφορά ανάμεσά τους να εντοπίζεται στον τρόπο μετάδοσης της κίνησης: μπροστοκίνητο το νέο Urban, πισωκίνητο το υπάρχον MG4. Το Urbon είναι εξοπλισμένο με ένα σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη που αποδίδει ισχύ 163 ίππων και 250 Nm ροπής. Δύο επιλογές μπαταριών λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος προσφέρουν μεικτή αυτονομία έως 437 χλμ. (42,8 kWh) και έως 530 χλμ. (53,9 kWh). Η φόρτιση από 30% έως 80% διαρκεί περίπου 20 λεπτά σε ταχεία φόρτιση, ενώ η κατανάλωση ενέργειας είναι μόλις 10,4 kWh ανά 100 χλμ. (μετρήσεις με τα κινεζικά πρότυπα). Παράλληλα, το σύστημα θερμικής διαχείρισης του αυτοκινήτου που βασίζεται σε αντλία θερμότητας υποστηρίζει διατήρηση αυτονομίας έως και 75% μετά από προθέρμανση στους -7°C. Σημειωτέον, τα νούμερα αυτονομίας αφορούν τον κινεζικό κύκλο CLTC.
Ιδιαίτερο όμως ενδιαφέρον συγκεντρώνει η νέας τεχνολογίας μπαταρία ημι-στερεάς κατάστασης (semi-solid-state), που πέρασε με επιτυχία διάφορες δοκιμές ασφαλείας. Ενώ δεν είναι μια 100% μπαταρία στερεάς κατάστασης η οποία δεν χρησιμοποιεί υγρό ηλεκτρολύτη, η μονάδα που τροφοδοτεί το νέο MG4 περιέχει μόνο 5% υγρό ηλεκτρολύτη. To MG4 Urban θα έρθει άμεσα στη Γηραιά Ήπειρο, καθώς αναμένεται καταρχάς στη Μεγάλη Βρετανία εντός του επόμενου διμήνου.
