Πώς το λέει η παλιά ρήση; «Τα φαινόμενα απατούν». Βλέποντας αυτό το pick up, ας πούμε, πόσα άλογα νομίζετε ότι διαθέτει; Τουλάχιστον 170-200, με καμιά 400άρα Nm ροπής τουλάχιστον, από κάποιον πετρελαιοκινητήρα. Σωστά; Σωστή η σκέψη, εντελώς διαφορετική η πραγματικότητα.
Το αυτοκίνητο, κατ’ αρχάς, έρχεται από την Αμερική και το αντίστοιχο παρακλάδι της κινεζικής εταιρίας Kandi. Η πρώτη ματιά φανερώνει την πηγή έμπνευσης, που δεν είναι άλλη από το Ford Ranger. Το K32, όμως, όπως λέγεται το μοντέλο, είναι μεγαλύτερο από εκείνο! Το μήκος φτάνει τα 5.436 χλστ., το μεταξόνιο τα 3.098 χλστ., το πλάτος τα 1.869 χλστ. και το ύψος ξεπερνά τα 2 μέτρα (2.080 χλστ.)!
Εξίσου πληθωρικό είναι το K32 στη ζυγαριά. Το βάρος του αγγίζει τα 1.854 κιλά και το ωφέλιμο φορτίο τα 575 κιλά. Συνολικά, δηλαδή, το αγροτικό Kandi μπορεί να φτάσει μέχρι τους 2,5 τόνους (2.429 κιλά). Με τόσο βάρος και τέτοιο παρουσιαστικό, αναμενόμενα περιμένουμε έναν ισχυρό κινητήρα κάτω από το καπό. Ή ηλεκτροκινητήρα, μιας και βρισκόμαστε σε στάδιο μετάβασης. Το K32 λοιπόν είναι όντως ηλεκτρικό, αλλά δεν έχει ένα μοτέρ. Την κίνησή του αναλαμβάνουν δυο ηλεκτροκινητήρες (ένας εμπρός-ένας πίσω), ώστε να προσδίδουν στο αυτοκίνητο τετρακίνηση και περαιτέρω δυνατότητες εκτός δρόμου. Πόσο λέτε αποδίδει το ηλεκτρικό δίδυμο; 200; 290 άλογα; Μέσα είμαστε, αρκεί να αφαιρέσουμε το 0.
Διαβάσατε μια χαρά. Αυτό το κτήνος των σχεδόν 1.900 κιλών, διαθέτει μόλις 29 ίππους! Με κάποιο τρόπο και παρά τους τροχούς 265/65/R17, καταφέρνει να φτάσει μέχρι τα 105 χλμ./ώρα τελικής. Η Kandi America δεν ανακοινώνει στοιχεία επιτάχυνσης, για ευνόητους λόγους. To Standard Range χρησιμοποιεί μια μπαταρία 20,7 kWh και μέγιστη αυτονομία 97 χλμ., ενώ το Long Range μπαταρία 50 kWh και αυτονομία 241 χλμ. Η φόρτιση σε πρίζα 240V/32A διαρκεί 7,5 ώρες, ενώ στο εσωτερικό μπορούν να φιλοξενηθούν μέχρι 5 επιβάτες. Μια καμπίνα από την οποία δεν λείπει η οθόνη αφής των 10 ιντσών.
Το αντίτιμο για ένα βασικό K32 ανέρχεται στις 27.699 δολάρια (24.190 ευρώ), τη στιγμή που το Long Range ξεκινά από τις 34.499 δολάρια (30.127 ευρώ). Αν μιλούσαμε για αυτοκίνητο έστω 120 ίππων (όπως παλιότερα το Hilux), τότε η τιμή θα ήταν εξαιρετική. Αλλά για pick up στα «κυβικά» του Ranger και ούτε 30 ίππους, είναι να σε πιάνουν τα γέλια.
