Η Honda ανανεώνει το κορυφαίο SUV της γκάμας της, δίνοντας στο Pilot περισσότερη τεχνολογία στο εσωτερικό, φρεσκαρισμένη εμφάνιση και διατηρώντας τις εξαιρετικές εκτός δρόμου δυνατότητες, που το χαρακτηρίζουν.
Tο θηριώδες ιαπωνικό SUV φτάνει τα 5.085 χλστ. σε μήκος, το πλάτος του είναι 1.994 χλστ., το ύψος 1.829 χλστ. και το μεταξόνιο είναι 2.890 χλστ. Οι αλλαγές διατηρούνται στο κλασικό μοτίβο των facelift, τουτέστιν ελαφρώς ανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες και φωτιστικά σώματα, νέα χρώματα στην παλέτα, καινούργια σχέδια στις ζάντες κι ούτω καθεξής. Μεγαλύτερη η διαφοροποίηση στο εσωτερικό, όπου πλέον η οθόνη για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων φτάνει τις 10,2 ίντσες (+43% σε σχέση με πριν) και η αντίστοιχη για το σύστημα πολυμέσων τις 12,9 ίντσες (+37%). Όσο για τους χώρους, το νέο Pilot μπορεί να χωρέσει έως 8 επιβάτες, με το χώρο αποσκευών να ξεκινά από τα 635 λίτρα και φτάνει έως τα 3.219 λίτρα (!) με την αναδίπλωση των πίσω θέσεων.
Για την κίνηση του Pilot φροντίζει ένας ατμοσφαιρικός V6 3.5 λίτρων, με απόδοση 285 ίππων στις 6.100 σ.α.λ. και 355 Nm ροπής στις 5.000 σ.α.λ. Τη μετάδοση αναλαμβάνει ένα 10τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, σε συνδυασμό με τη δεύτερη γενιά του συστήματος i-VTM4. Ενσωματώνει ισχυρότερο πίσω διαφορικό που μπορεί να χειριστεί 40% περισσότερη ροπή και παρέχει 30% αμεσότερη απόκριση. Έως και το 70% της ροπής του κινητήρα μπορεί να σταλεί στον πίσω άξονα και το 100% αυτής της ροπής μπορεί να κατανεμηθεί είτε στον αριστερό είτε στον δεξιό πίσω τροχό. Επιπλέον, πέντε προγράμματα οδήγησης βελτιστοποιούν την οδηγική εμπειρία για διάφορες συνθήκες: Normal, Eco, Snow, καθώς και τα Sport και Tow.
Αποκλειστικά για την πιο σκληροτράχηλη έκδοση Trailsport, υπάρχει το πρόγραμμα Trail. Ενός mode που εξελίχθηκε ειδικά για το Pilot και αφού κρίθηκε πως τα υπάρχοντα περιπετειώδη Sand και Snow (μαζί τους τα «ασφάλτινα» Econ, Normal, Sport και Tow), δεν μπορούσαν να αξιοποιήσουν πλήρως τις δυνατότητες του TrailSport σε όλες τις συνθήκες. Το Trail επεμβαίνει στη λειτουργία κιβωτίου, κινητήρα, ηλεκτρονικών και συστήματος τετρακίνησης, αυξάνοντας την ικανότητα υπερκέρασης εκτός δρόμου καταστάσεων και αξιοποιώντας στο έπακρο την επίσης ειδικά ρυθμισμένη ανάρτηση, που προσφέρει 2,54 εκατοστά επιπλέον απόστασης από το έδαφος (πάνω από 20,6 εκατ. στο σύνολο).
