Το είπε πριν δυο χρόνια η Renault, το κάνει πράξη σήμερα: το 5 Turbo όχι μόνο επιστρέφει, αλλά το κάνει με ένα πάταγο της τάξης των 500+ ίππων! Και δεν μιλάμε για πρωτότυπο, αλλά για αυτοκίνητο παραγωγής!
Το 5 Turbo 3E αντλεί αφειδώς στοιχεία από το θρυλικό 5 Turbo Maxi της δεκαετίας του 80, φορώντας τα κλασικά αγωνιστικά χρώματα της γαλλικής εταιρίας και αφήνοντάς μας άφωνους με το απίστευτα επιθετικό παρουσιαστικό του. Τα ξεχειλωμένα φτερά και οι τεράστιες ζάντες είναι δυο μόνο από τα στοιχεία που τραβούν τα βλέμματα, με τον θηριώδη διαχύτη να κάνει το ίδιο απολύτως επιτυχημένα. Σε σύγκριση με το πρωτότυπο λείπει η πελώρια αεροτομή, αλλά καλύτερα. Και πιο πιστό στο αρχέγονο είναι το καινούργιο έτσι, και καλύτερο αεροδυναμικό συντελεστή έχει (δεν ανακοινώνεται ακόμα).
Το αμάξωμα από ανθρακονήματα είναι ελαφρύ και διαθέτει εξαιρετικά χαρακτηριστικά ακαμψίας, δύο ιδιότητες που είναι θεμελιώδεις για έναν «πύραυλο τσέπης», αντάξιο του ονόματος και της κληρονομιάς του. Όπως και ο εμβληματικός πρόγονός του, το Renault 5 Turbo 3E θα έχει την κίνηση στους πίσω τροχούς. Οι δύο ηλεκτροκινητήρες που βρίσκονται στους πίσω τροχούς, προσφέρουν αμεσότητα απόκρισης στη μετάδοση της ισχύος σε κάθε τροχό, επιτυγχάνοντας συνολική ισχύ άνω των 500 ίππων (γύρω στα 510 συγκεκριμένα). Πίσω από το τιμόνι, ο οδηγός θα βιώσει μοναδικές συγκινήσεις, όχι μόνο των 500+ ίππων στον πίσω άξονα, αλλά χάρη και στην ακαριαία επιτάχυνση. Το ηλεκτρικό hyper hatch ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα, τιμή ισάξια ενός supercar ή ακόμα και ενός hypercar.
Στοιχεία επιδόσεων και αυτονομίας, όπως και τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά, θα αποκαλύπτονται σταδιακά από τη Renault μέσα στο 2025, μέχρι τη στιγμή της επίσημης πρεμιέρας του R5 Turbo 3E – πιθανότατα στις αρχές του 2026.
