Ένα από τα πιο δυναμικά, ιδιαίτερα και εντυπωσιακά σε σχεδίαση SUV, ανεξαρτήτως κατηγορίας μάλιστα, ανανεώνεται. Το Peugeot 408 φρεσκάρει τα κάλλη του έπειτα από τέσσερα χρόνια παρουσίας στην αγορά, προκειμένου να διατηρηθεί κορυφαίο στις καρδιές όσων αναζητούν το πιο ξεχωριστό crossover σε premium και μη περιοχές.
Το νέο 408 διαθέτει ανασχεδιασμένη μάσκα και προφυλακτήρα, με εκλεπτυσμένη τρισδιάστατη γλυπτική και αυξημένη χρήση του μαύρου χρώματος, συνδυάζοντας γυαλιστερά και ματ φινιρίσματα για ένα κομψό αποτέλεσμα. Το κάτω μέρος του προφυλακτήρα έχει τραπεζοειδές σχήμα που τονίζει την ισχυρή στάση και τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, ωστόσο απόλυτο highlight είναι οι LED «νυχιές» σε φανάρια και μάσκα. Συνεχίζοντας τα ανατρεπτικά σχέδια τροχών, όλα τα μοντέλα διατίθενται με αποκλειστικές ζάντες Adakite 19″ με γεωμετρικά σχήματα που έρχονται σε αντίθεση με την κυκλική μορφή της ζάντας. Οι διευρυμένες, diamond-cut, επιφάνειές τους ενισχύουν την οπτική τους παρουσία στο εξαιρετικά σμιλεμένο προφίλ του αυτοκινήτου. Προαιρετικά θα διατίθενται και ζάντες αλουμινίου 20”, ενώ το αποκλειστικό και τολμηρό χρώμα Flare Green προσφέρει εντυπωσιακές αποχρώσεις ανάλογα με την έκθεση στο φως.
Στην καμπίνα συναντάμε νέο ψηφιακό ταμπλό με βελτιωμένα γραφικά στο στάνταρ εξοπλισμό, ενώ η ποιότητα αναβαθμίζεται χάρη στα νέα εκλεπτυσμένα υφάσματα των καθισμάτων και των διακοσμητικών στοιχείων. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων i-Cockpit των 10 ιντσών, μαζί με την οθόνη αφής επίσης 10 ιντσών δίπλα του, αναδεικνύει την εργονομία στο νέο 408, το οποίο έχει σχεδιαστεί εξ ολοκλήρου με γνώμονα τον οδηγό. Το συμπαγές τιμόνι ενισχύει τη δυναμική αίσθηση και την ευελιξία του αυτοκινήτου, μαζί με την υπερυψωμένη θέση οδήγησης. Εργονομικό και προαιρετικά θερμαινόμενο, ενσωματώνει χειριστήρια για το σύστημα πολυμέσων (ραδιόφωνο, τηλέφωνο) και διάφορες λειτουργίες υποβοήθησης του οδηγού. Χάρη στο μεγάλο μεταξόνιο των 2,79 μέτρων, το κουπέ SUV της Peugeot προσφέρει εξαιρετικό χώρο για τους πίσω επιβάτες (με 183 χλστ. για τα γόνατα, είναι το πιο ευρύχωρο Peugeot) και τα πόδια κάτω από τα εμπρός καθίσματα Ο χώρος αποσκευών είναι εντυπωσιακά ευρύχωρος, με όγκο έως 536 λίτρα, ενώ. Με το πίσω κάθισμα αναδιπλούμενο σε αναλογία 60/40, φτάνει τα 1.611 λίτρα.
Στα μηχανικά μέρη τώρα, έχουμε υβριδικές και αμιγώς ηλεκτρική επιλογές. Το 408 Hybrid συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 145 PS με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων διπλού συμπλέκτη. Η μπαταρία επαναφορτίζεται αυτόματα κατά την οδήγηση, παρέχοντας επιπλέον ροπή για δυναμική επιτάχυνση, διατηρώντας παράλληλα την αποδοτική κατανάλωση καυσίμου (5,0 λίτρα/100 χλμ. συνδυασμένος κύκλος). Σε αστικές συνθήκες, το 408 HYBRID 145 e-DCS6 μπορεί να λειτουργεί αμιγώς ηλεκτρικά για έως και 50% του χρόνου οδήγησης. Ιδανικό για τις καθημερινές μετακινήσεις χάρη στην αυτονομία 85 χλμ. σε 100% ηλεκτρική λειτουργία, το νέο 408 Plug-In Hybrid 240 e-DCS7 προσφέρει επίσης απόδοση και ευελιξία, με συνδυασμένη ισχύ 240 PS (βενζινοκινητήρας 180 PS, ηλεκτροκινητήραw 92 kW, 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη) και μπαταρία ιόντων λιθίου 14,6 kWh που μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε 2 ώρες και 5 λεπτά, χρησιμοποιώντας ένα Wall Box 7,4 kW (32 A).
Με τον ισχυρό ηλεκτροκινητήρα του, το E-408 αποδίδει 213 PS και ροπή 343 Nm. Πέρα από τις επιδόσεις, η αποδοτικότητα αποτελεί βασικό στόχο στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη του ηλεκτρικού C-κουπε SUV. Η αεροδυναμική έχει βελτιωθεί σχολαστικά, με αποτέλεσμα έναν χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας (SCx: 0,66) που συμβάλλει σε χαμηλή κατανάλωση μόλις 14,7 kWh/100 χλμ. Σε συνδυασμό με μια μπαταρία NMC υψηλής τάσης που προσφέρει 58,2 kWh ωφέλιμης χωρητικότητας, επιτυγχάνει αυτονομία 456 χλμ. Ο ενσωματωμένος φορτιστής υποστηρίζει ισχύ φόρτισης DC έως 120 kW, επιτρέποντας την επαναφόρτιση της μπαταρίας από 20% έως 80% σε περίπου 30 λεπτά.
