Η Ford ανανεώνει και αναβαθμίζει το Puma Gen-E, προσθέτοντας τεχνολογικά στοιχεία στον εξοπλισμό και αυτονομία στη δυναμική του, προκειμένου να το διατηρήσει στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων της κατηγορίας.
Εμφανισιακά δεν αλλάζει το παραμικρό, ούτε μέσα ούτε έξω, συνεπώς πάμε κατευθείαν στην ουσία του φρεσκαρισμένου Puma Gen-E. Ο ηλεκτροκινητήρας συνεχίζει να αποδίδει 168 ίππους και 290 Nm, με τη μπαταρία να έχει χωρητικότητα 54 kWh (χρησιμοποιήσιμη 43 kWh), όμως χάρη στις βελτιώσεις των μηχανικών η μέγιστη αυτονομία μπορεί να ξεπεράσει πλέον τα 400 χλμ. σε μεικτό κύκλο (από 376 χλμ. πριν) και τα 550 χλμ. σε αστικό (από 523 χλμ.), με τη μέση εργοστασιακή κατανάλωση της τάξης των 13,1 kWh/100 χλμ να μένει αμετάβλητη. Το ίδιο ισχύει για τις επιδόσεις, όπου το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 8,0 δλ. και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 160 χλμ./ώρα.
Το έτερο μεγάλο νέο αφορά την προσθήκη του συστήματος αυτόνομης οδήγησης BlueCruise. Σε όλο τον κόσμο, οι οδηγοί μοντέλων των Ford και Lincoln έχουν ήδη διανύσει πάνω από 888 εκατομμύρια χιλιόμετρα σε αυτοκινητόδρομους χρησιμοποιώντας την τεχνολογία BlueCruise. Καθώς η διαθεσιμότητά της επεκτείνεται σε περισσότερα μοντέλα, ακόμη περισσότεροι πελάτες μπορούν τώρα να απολαμβάνουν κορυφαία άνεση και ευκολία στα ταξίδια τους, φτάνοντας πιο ξεκούραστοι στον προορισμό τους. Με την κυκλοφορία του στη Μ. Βρετανία, το BlueCruise ήταν το πρώτο σύστημα του είδους του που έλαβε έγκριση το 2023 από τις κανονιστικές αρχές της Ευρώπης. Έκτοτε, το BlueCruise έχει λάβει έγκριση για χρήση σε 16 ευρωπαϊκές αγορές, γεγονός που το καθιστά το πιο ευρέως διαθέσιμο σύστημα του είδους του στη Γηραιά Ήπειρο. Το σύστημα εξασφαλίζει πρόσβαση σε περισσότερα από 135.000 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων, οι οποίοι αποκαλούνται Blue Zones, δίνοντας στους πελάτες τη δυνατότητα να πραγματοποιούν οδικά ταξίδια διασχίζοντας πολλές χώρες.
