H Toyota παρουσιάζει το πιο «ζεματιστό» χάτσμπακ της αγοράς, προικίζοντας το GR Yaris με την κληρονομιά των σερί πρωταθλημάτων που κατακτά η Gazoo Racing στο WRC. Το νέο GR Yaris Morizo RR είναι η ταχύτερη, πιο σκληροπυρηνική και συλλεκτική εκδοχή του «βομβιστικού» Toyota, διαθέσιμο σε πολύ λίγα κομμάτια.
Το Morizo RR (ονομασία γνωστή ήδη από το αντίστοιχο Lexus LBX) ξεχωρίζει κατευθείαν από το Gravel Khaki χρώμα του αμαξώματος, το οποίο συνδυάζεται με πανέμορφες χρυσαφί 18άρες ζάντες (και κίτρινες δαγκάνες για τα φρένα πίσω τους) και γενναία χρήση ανθρακονημάτων, παράλληλα με την παρουσία ενός ειδικά εξελιγμένου αεροδυναμικού πακέτου. Η τεράστια ανθρακονημάτινη αεροτομή στην ουσία αποτελεί μικρογραφία εκείνης του GR Yaris Rally1, ενώ το επίσης carbon καπό φροντίζει τόσο για τη μείωση του βάρους, όσο και την απαγωγή θερμότητας από το μηχανοστάσιο. Οι εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα και το splitter έχουν σχεδιαστεί για την αύξηση της κάθετης δύναμης, συνοδευόμενα από νέες «φούστες» στο πλάι και έξτρα αεραγωγούς στον πίσω προφυλακτήρα.
Φουλ αγωνιστική αίσθηση και στο εσωτερικό, όπου το τιμόνι (εξαιρώντας τον αερόσακο) και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων παραπέμπουν στα GR Yaris των Sebastien Ogier και Elfyn Evans, με την alcantara να ντύνει την πλειονότητα των επιφανειών και να συνδυάζεται με κίτρινες ραφές.
Κάτω από το καπό αναλαμβάνει ο ίδιος τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 1.6 λίτρων (G16E-GTS) που συναντάμε στο απλό GR Yaris, αποδίδοντας 304 ίππους και 400 Nm ροπής, σε συνδυασμό με το σύστημα τετρακίνησης GR-FOUR και αποκλειστικά 8άρι αυτόματο κιβώτιο. Οι αλλαγές των μηχανικών περιλαμβάνουν την αντικατάσταση του Gravel Mode, που κατανέμει τη ροπή σε ποσοστό 53-47 εμπρός-πίσω, από το Morizo Mode και κατανομή 50-50. Αλλαγές έχουμε και στο setup της ανάρτησης, καθώς η επιπλέον κάθετη δύναμη επέβαλε διαφοροποιήσεις στην απόσβεση των αμορτισέρ και τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε ανόμοιες επιφάνειες οδοστρώματος. Φυσικά, όπως κάθε δημιουργία της Gazoo Racing, έτσι και το GR Yaris Morizo RR δεν θα μπορούσε να μην έχει περάσει από το Nurburgring για δοκιμές. Το δηλώνει και με την ανάλογη πλακέτα μάλιστα, που φανερώνει και τον αριθμό παραγωγής.
Η διαθεσιμότητα του GR Yaris Morizo RR θα περιοριστεί σε μόλις 200 κομμάτια, εκ των οποίων τα 100 θα πάνε στην αγορά της Ιαπωνίας. Κάτι που σημαίνει ότι όλος ο υπόλοιπος πλανήτης, θα μπορέσει να χαρεί άλλα 100 όλα κι όλα.
