H Audi μπήκε φέτος για πρώτη φορά στη Formula 1, και μάλιστα με απρόσμενα θετικά αποτελέσματα στους πρώτους δυο αγώνες. Δεν υπήρχε περίπτωση να μην εκμεταλλευτούν εμπορικά οι Γερμανοί την παρουσία τους στο ρετιρέ του μηχανοκίνητου αθλητισμού, παρουσιάζοντας το νέο SQ8 Livery Edition.
Το επετειακό SQ8 ξεχωρίζει κατευθείαν από τον ιδιαίτερο χρωματισμό αμαξώματος και ζαντών, που μιμείται εκείνο στα μονοθέσια των Gabriel Bortoleto και Nico Hulkenberg. Ανθρακί (Titanium Gray), μαύρες (Carbon Black) και κόκκινες αποχρώσεις (Lava Red) εναλλάσσονται στο εξωτερικό του SQ8 Livery Edition, παραπέμποντας στο R26. Εικόνα από το εσωτερικό, όλως περιέργως, δεν έχουμε. Λογικά, όμως, θα πρέπει να περιμένουμε τον ίδιο χρωματικό συνδυασμό με του εξωτερικού, σε ραφές, μπάκετ, ταμπλό και γενικότερα επενδύσεις.
Κάτω από το καπό ο 4.0 V8 twinturbo μένει απαράλλαχτος, αλλά με 507 άλογα στις 5.500 σ.α.λ. και 770 Nm στις 2.000-4.000 σ.α.λ. δεν πειράζει κιόλας. Το 8άρι αυτόματο κιβώτιο και η τετρακίνηση Quattro φροντίζουν για το πέρασμα της ισχύος στο οδόστρωμα, εξασφαλίζοντας 0-100 χλμ./ώρα σε 4,1 δλ. και τελική ηλεκτρονικά περιοριζόμενη στα 250 χλμ./ώρα. Η οικολογική και οικονομική συνείδηση δεν λείπει, καθώς σε χαμηλές ταχύτητες το ένα τούρμπο απενεργοποιείται μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση, ενώ το ήπιο υβριδικό σύστημα των 48 Volt επιτρέπει την απενεργοποίηση του μοτέρ έως και 40 δλ., σε ταχύτητες μεταξύ 55 και 160 χλμ./ώρα (λειτουργία coasting).
Στις στροφές φροντίζει η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αερανάρτηση, που αυξομειώνει το ύψος του οχήματος κατά 90 χλστ., μαζί με τις ενεργές αντιστρεπτικές που κρατάνε οριζόντιο το θεόρατο αμάξωμα στα πλευρικά φορτία. Για τους πιο απαιτητικούς, η Audi Sport προσφέρει στάνταρ στο SQ8 Livery Edition την πιο σπορ ανάρτηση, το σύστημα τετραδιεύθυνσης και το ηλεκτρονικά ελεγχόμενα μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα.
