Η KGM παρουσίασε το νέο υβριδικό Torres Hybrid (HEV), ολοκληρώνοντας την γκάμα του μεσαίου SUV που ήδη διατίθεται σε συμβατική και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Το νέο μοντέλο ενσωματώνει τις τελευταίες τεχνολογίες, διατηρώντας τον αυθεντικό χαρακτήρα SUV και προσφέρεται πλέον στην ελληνική αγορά με τιμή εκκίνησης τα 33.190 ευρώ με την τρέχουσα προσφορά (αρχική 34.690 ευρώ).
Το Torres Hybrid διατηρεί τη χαρακτηριστική σχεδιαστική ταυτότητα της KGM με την επιβλητική μάσκα, κάθετες φωτεινές υπογραφές LED και έντονες γραμμές που τονίζουν το δυναμικό χαρακτήρα του SUV. Το προφίλ με τα τονισμένα φτερά και οι τροχοί που ξεκινάνε από τις 17 ίντσες και εντείνονται έως τις 20 ίντσες, προσδίδουν δυναμική εικόνα, ενώ το πίσω μέρος διακρίνεται για τα μοντέρνα φωτιστικά σώματα και τη μυώδη αισθητική. Έχει μήκος 4.705 χλστ., πλάτος 1.890 χλστ., ύψος 1.710 χλστ. και μεταξόνιο 2.680 χλστ.
Στο εσωτερικό, δίνεται έμφαση στην τεχνολογία και την άνεση. Ξεχωρίζει η πανοραμική διπλή οθόνη των 12,3 ιντσών η καθεμία, ενσωματώνοντας το ψηφιακό πίνακα οργάνων και οθόνη αφής πολλαπλών λειτουργιών, ενώ τα υλικά έχουν αναβαθμιστεί για πιο πολυτελή αίσθηση. Η πρακτικότητα ενισχύεται με πολλαπλούς αποθηκευτικούς χώρους, θύρες USB-C, καθώς και επιλογές θερμαινόμενων και αεριζόμενων καθισμάτων. Ο εσωτερικός φωτισμός του θαλάμου των επιβατών με 32 χρώματα συμπληρώνει τη μοντέρνα ατμόσφαιρα, δίνοντας πιο σύγχρονη ταυτότητα στην καμπίνα. Οι χώροι του είναι άνετοι και το πορτ μπαγκάζ φτάνει τα 1.662 λίτρα με πλήρως αναδιπλωμένα πίσω καθίσματα.
Με υβριδικό κινητήρα 204 ίππων
Το Torres Hybrid με τη συνδυαστική ισχύ των 204 ίππων κινείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων ισχύος 150 ίππων και 220 Nm ροπής και ένα ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 177 ίππων και 300 Nm. Το υβριδικό σύστημα Dual Tech Hybrid System επιτρέπει πολλαπλές λειτουργίες οδήγησης: EV Mode για καθαρά ηλεκτρική οδήγηση (έως και 94% της αστικής διαδρομής), HEV Mode για συνδυασμό ισχύος και Engine Drive Mode για συνεχή λειτουργία του βενζινοκινητήρα. Το κιβώτιο e-DHT έχει σχεδιαστεί ώστε να μειώνει το βάρος και να βελτιώνει την απόδοση, προσαρμόζοντας τη λειτουργία ανάλογα με τις συνθήκες. Η μπαταρία υψηλής τάσης διαθέτει χωρητικότητα 1,83 kWh, ενώ το σύστημα μπαταριών χαμηλής τάσης αποτελείται από μία 12V μπαταρία τεχνολογίας LFP που μειώνει το βάρος και ενισχύει τη σταθερότητα στη φόρτιση και την εκφόρτιση. Η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται στα 5,9–6,1 λίτρα/100 χλμ. με εκπομπές CO2 137 γρ./χλμ. (88 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα οδήγησης (Comfort, Sport, Eco), αλλά και ρυθμιζόμενο σύστημα αναγεννητικής πέδησης με λειτουργία Smart Regenerative Braking. Επίσης, η ηχομόνωση έχει ενισχυθεί με απορροφητικά υλικά σε καίρια σημεία, ενώ οι αναρτήσεις του αποτελούνται από Γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω.
Συστήματα Ασφαλείας
- Adaptive Cruise Control με δυνατότητα πλήρους ακινητοποίησης.
- Σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEB).
- Προειδοποίηση τυφλού σημείου (BSW) με ενεργή υποβοήθηση (BSA).
- Σύστημα διατήρησης λωρίδας (CLKA).
- Ειδοποίηση απόσπασης προσοχής οδηγού.
- 3D περιμετρική κάμερα με θέαση σε τρεις διαστάσεις.
- 8 αερόσακοι
