Η Hyundai είναι χρόνια τώρα πολύ δημοφιλής και στη μικρότερη κατηγορία των μίνι αυτοκινήτων με το i10, από την πρώτη γενιά του που παρουσιάστηκε το 2007, μέχρι την υπάρχουσα τρίτη. Η ενδιάμεση δεύτερη γενιά του Hyundai i10 έκανε ευρωπαϊκό ντεμπούτο το 2013 με πολλές αναβαθμίσεις και αντικαταστάθηκε το 2019.
Πολλά i10 με 8.000-10.000 ευρώ
Σήμερα μεταχειρισμένα i10 2ης γενιάς συνεχίζουν να έχουν ζήτηση, αφού πρόκειται για ένα αξιόπιστο αυτοκίνητο, ευέλικτο, οικονομικό, πολύ εξυπηρετικό για την πόλη και συνολικά αξιόλογο. Τα περισσότερα που προσφέρονται εξοπλίζονται με τον 1.000άρη κινητήρα, ενώ μοντέλα με πρώτη ταξινόμηση μεταξύ 2015-2019 διατίθενται πολλά και σε ένα εύρος τιμών μεταξύ 8.000-10.000 ευρώ. Φυσικά υπάρχουν φθηνότερα αλλά και ακριβότερα, ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη.
Ιδανικό για τις αστικές μετακινήσεις
Το Hyundai i10 είναι ιδανικό αυτοκίνητο για τις αστικές μετακινήσεις και το σίγουρο είναι ότι όποιος το οδηγεί θα το λατρέψει για την άριστη ευελιξία του, την ευκολία στους χειρισμούς και την ασφαλή οδική του συμπεριφορά. Τα ανανεωμένα i10 του 2017 διέθεταν και κάποιες αισθητικές και μηχανικές αναβαθμίσεις, μαζί με σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 7 ιντσών (εκτός της βασικής έκδοσης). Οι αναρτήσεις του είναι κατάλληλα ρυθμισμένες για να φιλτράρουν αποτελεσματικά τις διάφορες ανωμαλίες των δρόμων, ενώ παράλληλα εξασφαλίζουν αρκετά καλή σταθερότητα στις ευθείες σε σβέλτους ρυθμούς, όπως και σε στροφές, όπου οι κλίσεις είναι λογικές.
Ο 1.000άρης κινητήρας με τους διπλούς εκκεντροφόρους επικεφαλής και το διπλό συνεχώς μεταβαλλόμενο χρονισμό των βαλβίδων του ταιριάζει ιδανικά. Αρχικά εκτιμάται η σχεδόν μηδαμινή παρουσία τρέμουλου (λόγω 3 κυλίνδρων) και η καλή του απόκριση. Οι 66 ίπποι και τα 95 Nm ροπής επαρκούν για να κινήσουν σβέλτα το αμάξωμα των 989 κιλών, χάρη και στη πυκνή διάταξη του 5τάχυτου κιβωτίου με τον εύχρηστο επιλογέα. Όσον αφορά τη μεικτή κατανάλωση, σε μεικτές συνθήκες βρίσκεται λίγο πιο κάτω από τα 6 λτ./100 χλμ.
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 998 |
| Ισχύς (PS/σ.α.λ.) | 66/5.500 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 95/3.500 |
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 14,7 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 156 |
| Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* | 6,0 |
| Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) | 108 |
| *Δοκιμής |
Προσεγμένο εσωτερικό με αρκετούς χώρους
Το προγενέστερο Hyundai i10 παρουσιάζει αρκετά καλά στοιχεία και στο εσωτερικό του και με τα σημερινά δεδομένα. Η προσεγμένη του ποιότητα χωρίς ακάλυπτες επιφάνειες και τη γεροδεμένη συναρμογή, μαζί με την 7άρα οθόνη στο κέντρο του ταμπλό και όλα τα απαραίτητα κομφόρ στον εξοπλισμό του, συνθέτουν μια αξιόλογη εικόνα. Επίσης, το εσωτερικό του i10 είναι επαρκές για τις μετακινήσεις τεσσάρων επιβατών, ενώ διαθέτει και αρκετά ικανοποιητικό χώρο αποσκευών 252 λίτρων.
