Το τελευταίο Ford Focus RS στην προηγούμενη γενιά το μοντέλου, παραμένει ένα κορυφαίο μικρομεσαίο hot hatch με επιδόσεις και οδηγικά χαρακτηριστικά που κάνουν τον οδηγό να μη θέλει να κατέβει από το μπάκετ κάθισμα.
Δείτε ακόμη: Κτηνώδες Ford Focus RS με 900 ίππους! (+video)
O 4κύλινδρος 2.3 λτ. EcoBoost κινητήρας απόδοσης 350 ίππων και 440 Nm ροπής (470 Nm για 15 δλ. μέσω overboost), σε συνδυασμό με την τετρακίνηση και το Launch Control εκτοξεύει το Focus RS στα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,7 δλ. Προς το παρόν το ισχυρότερο νέο Ford Focus είναι το ST με τον 2.3 λτ. EcoBoost των 280 ίππων και 420 Nm ροπής, με τα 0-100 χλμ./ώρα σε 5,7 δλ. Εκτός από το 2.3 λτ. EcoBoost, το Focus ST διατίθεται με τον πετρελαίου 2.0 EcoBlue των 190 ίππων, το οποίο επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 7,6 δλ. Όσο για το νέο Focus RS θα συνδυάζει τον 2.3 λτ. EcoBoost με υβριδικό σύστημα και συνδυαστική απόδοση 400 ίππων, ροπή γύρω στα 600 Nm και 0-100 χλμ./ώρα κοντά στα 4 δλ.
Για όσους πάλι έχουν στην κατοχή τους ή θέλουν να αγοράσουν ως μεταχειρισμένο το τελευταίο Ford Focus RS και αναζητούν περισσότερη ισχύ, ο γνωστός βελτιωτής των Ford, η Mountune εξέλιξε και παρουσιάζει τα κιτ αναβάθμισης m450 και m520.
Δείτε ακόμη: Δοκιμή Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 PS ST-Line
Το κιτ m450 με τους 450 ίππους και τα 580 Nm ροπής περιλαμβάνει αντικατάσταση του εργοστασιακού turbo με νέο ειδικά εξελιγμένο BorgWarner EFR-6758 μαζί με όλα τα περιφερειακά μέρη, όπως βάση, καταλύτη και σωλήνα, κολάρο σιλικόνης κ.λπ.
Στο κιτ m520 με την απόδοση των 520 ίππων και 700 Nm ροπής έχει τοποθετηθεί νέο τούρμπο BorgWarner EFR-7163, συν νέα αντλία καυσίμου, επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου και βελτιωμένους εκκεντροφόρους.
Δείτε ακόμη: Δοκιμή Ford Focus RS
Όσον αφορά το κόστος των μετατροπών, για το m450 ξεκινά από τις 2.950 λίρες Αγγλίας (3.250 ευρώ) και από 5.974,99 λίρες (6.540 ευρώ) το m520.
Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο από τη δυναμομέτρηση:
