Το Focus RS 3ης γενιάς είναι ένα από τα πιο αποτελεσματικά «όπλα» που μπορεί να αγοράσει κανείς ανεξαρτήτως κατηγορίας, ενώ είναι εκ των πρωτοπόρων στην εξέλιξη των hot hatches: τα mega hatches. Οι 350 ίπποι του 2.3 EcoBoost, το 6ταχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα τετρακίνησης που έκανε μόδα το Drift Mode και τα 4,7 δλ. για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα, μαζί με τα 270 χλμ./ώρα της τελικής, καθιστούν την τρίτη και -δυστυχώς- τελευταία γενιά του Focus RS, ως ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα της κατηγορίας. Κι ας έχουν περάσει κιόλας 10 χρόνια από την παρουσίασή του. Αν κάποιος θέλει το κάτι παραπάνω τώρα, δεν θα το αρνηθεί η Mountune.
Ο εγνωσμένης αξίας Άγγλος βελτιωτής αναβαθμίζει εδώ και δεκαετίες μοντέλα της Ford, με το Focus RS MK3 να συγκαταλέγεται στα αγαπημένα του. Το πακέτο MR500 παίρνει τον τετρακύλινδρο τούρμπο των 2.3 λίτρων, τον εμπλουτίζει με σφυρήλατα έμβολα της Mahle, νέα κολάρα, μεγαλύτερο intercooler, τουρμπίνα BorgWarner EFR-7163, νέους εκκεντροφόρους και βαλβίδες, εννοείται επαναπρογραμματισμένο εγκέφαλο, νέα εξάτμιση και πολλαπλή εισαγωγής. Οι αναβαθμίσεις δεν αφήνουν εκτός την ανάρτηση, με ένα ολοκληρωμένο coilover kit, ούτε τα φρένα (μεγαλύτεροι και χαρακτοί δίσκοι με 6πίστονες δαγκάνες εμπρός, 4πίστονες πίσω), ενώ αγωνιστικό τόνο δίνουν οι καινούργιες 19άρες δίμπρατσες ζάντες.
Επιδόσεις δεν ανακοινώνονται, αλλά κατά πάσα πιθανότητα το 0-100 χλμ./ώρα πέφτει στην περιοχή των 4,0 δλ. (μπορεί και κάτω από αυτό το όριο) και η τελική ξεπερνά τα 280 χλμ./ώρα. Όλα αυτά κοστίζουν βέβαια. Το πακέτο τιμάται στις 11.495 λίρες (13.330 ευρώ) δίχως να περιλαμβάνεται το αυτοκίνητο, αλλά για τέτοια δύναμη σε ένα future classic κάτι μας λέει ότι θα κάνουν σύντομα απόσβεση.
