Το Toyota GR Yaris έχει κερδίσει τις καρδιές όλων. Συμπεριλαμβανομένων των βελτιωτών, με την αγάπη που του δείχνουν να είναι ισάξια -αν όχι μεγαλύτερη- αυτής για τη Supra! Μάλιστα, δεν χρειάζονται ακρότητες για να πάρει άλογα ο G16E-GTS. Με μια αλλαγή σε εξάτμιση και πολλαπλή εισαγωγής, φτάνει στα 300 άλογα!
Δείτε ακόμα: GR Yaris vs Supra: Ποιο κάνει κουμάντο στα Toyota;
Υπό κανονικές συνθήκες, ο 1.600άρης τρικύλινδρος τούρμπο αποδίδει 261 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. και 360 Nm ροπής στις 3.000-4.600 σ.α.λ. Ιάπωνες και Αυστραλοί είναι προνομιούχοι, καθότι απολαμβάνουν 272 ίππων. Σε κάθε περίπτωση, τα 1.280 κιλά του τετρακίνητου hot hatch επιταχύνουν στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 5,5 δλ. (στα 5,3 δλ. έχει μετρηθεί) και «φρενάρουν» ηλεκτρονικά στα 230 χλμ./ώρα. Η αυστραλιανή Maxx Performance τοποθέτησε «μισό» 1ο στάδιο (λείπει ο επαναπρογραμματισμός εγκεφάλου) και ανέβασε την απόδοση στους 300 ίππους, καθιστώντας το ταχύτερο στο 400άρι από το Ford Focus RS!
Δείτε επίσης: GR Yaris ρίχνει καρότσα σε Civic Type R (+video)
Στα περάσματα που πραγματοποίησε, το βελτιωμένο GR Yaris ξεκίνησε από τα 13,38 δλ. και ταχύτητα εξόδου στα 169 χλμ./ώρα. Όσο η άσφαλτος στρωνόταν με ελαστικό και αυτά του Toyota ζεσταίνονταν (aftermarket 255/35/18), τόσο οι χρόνοι έπεφταν. Η δεύτερη προσπάθεια ήταν στα 13,04 δλ. (και πάλι με 169 χλμ./ώρα ταχύτητα εξόδου), ενώ η τρίτη και καλύτερη έπεσε κάτω από το φράγμα των 13 δλ., στα 12,84 δλ. («χατ τρικ» στα 169 χλμ./ώρα ταχύτητας εξόδου, που σημαίνει ότι όλη η δουλειά αφορά την εκκίνηση). Το Focus RS των 2.3 λίτρων και 350 ίππων έχει μετρηθεί στα 13,4 δλ., κάτι που σημαίνει πως από το δεύτερο κιόλας πέρασμα το Yaris κατέρριψε την επίδοσή του! Στην προκειμένη πάντως μέτρησε μια νίκη και δυο ήττες.
Δείτε ακόμα: «Χάζεψε» το δυναμόμετρο το Toyota GR Yaris (+video)
