Πολύ δύσκολα θα ζητήσει κάποιος περισσότερη δύναμη από το Audi SQ8. Μιλάμε για ένα SAV (έτσι ονομάζονται τα κουπέ SUV), που κάτω από το καπό διαθέτει twinturbo ντίζελ V8 4 λίτρων, απόδοσης 435 ίππων και 900 ολόκληρων Nm ροπής. Παρόλα αυτά, η ABT έβαλε το χεράκι της και ανέβασε ακόμα παραπάνω την ισχύ.
Δείτε ακόμα: «Άνεμος» το Audi Q8 στο τεστ αποφυγής ταράνδου (+video)
Μέσω του επαναπρογραμματισμού στον εγκέφαλο και μιας νέας εξάτμισης, το SQ8 έφτασε τα 520 άλογα και το μνημειώδες ποσό ροπής των 970 Nm. Εμφανισιακά δεν θα μπορούσαν να λείπουν οι διακριτικές στιλιστικές παρεμβάσεις, με την μορφή splitter στον εμπρός προφυλακτήρα, πλαϊνών ποδιών, ανασχεδιασμένου διαχύτη και αεροτομής, αλλά και νέων τροχών 23 ιντσών. Το αυτοκίνητο, με οδηγό 75 κιλών και το ρεζερβουάρ στο 90% πληρότητας, ζυγίζει 2.445 κιλά. Ένας αριθμός και μια μάζα, ωστόσο, που λίγο απασχολεί τον θηριώδη V8 TDI.
Διαβάστε επίσης: Audi RS 6 1.012 ίππων πάει με 328 χλμ./ώρα (+video)
Υπό εργοστασιακές συνθήκες, το SQ8 επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 4,8 δλ. και η τελική ταχύτητα περιορίζεται παραδοσιακά και ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Κατόπιν των περιποιήσεων του πασίγνωστου Γερμανού βελτιωτή, o χρόνος για το 0-100 χλμ./ώρα πέφτει στα 4,45 δλ. ενώ η τελική θα μπορούσε να ξεπεράσει τα 310 χλμ./ώρα, αν αφαιρούνταν ο ηλεκτρονικός κόφτης. Κάτι που δεν συμβαίνει, όμως, παραμένοντας 50 χλμ./ώρα κάτω από το φράγμα των 300 χλμ./ώρα.
