Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Δεν χρειάζονται περιττά λόγια για την κορυφαία Porsche της εποχής μας. Κρατάει το ρεκόρ ταχύτερου γύρου για αυτοκίνητο παραγωγής στο Nurburgring (έστω και σε ελαφρώς ημιαγωνιστική μορφή), κοντράρει άνετα hypercars με τις επιδόσεις της και θέτει τόσο ψηλά τον πήχη, ώστε η επόμενη 911 GT2 RS θα πρέπει να κάνει πραγματικά υπέρβαση για να την […]
Δεν είναι δα κανένα μυστικό ότι το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, οδεύει γοργά και σταθερά προς τα «σκραπ» της Ιστορίας. Τα παραδοσιακά αυτόματα με μετατροπέα ροπής, αλλά κυρίως τα διπλού συμπλέκτη έχουν φτάσει σε τέτοιο σημείο απόδοσης, που ο συντονισμός των άκρων για την αλλαγή σχέσης θεωρείται σχεδόν απαρχαιωμένο έθιμο για τους ρομαντικούς της αυτοκίνησης. Ειδικά στην […]
Όση αναστάτωση προκάλεσε στους απανταχού θιασώτες των sportscars η επιστροφή της Supra, άλλο τόσο σάλο δημιούργησε στις τάξεις των φανατικών φίλων της η στενή συγγένεια με την 3η γενιά της Z4. H Toyota δανείστηκε σχεδόν αυτούσιο τον κινητήρα και το σύστημα μετάδοσης από το βαυαρικό roadster, με αποτέλεσμα να προκληθούν τα αντίστοιχα σχόλια περί «ιαπωνικής Ζ4» […]
H σχέση πελάτη-αντιπροσωπείας μπορεί να περάσει από πολλά κύματα. Ειδικά αν εμπλέκονται δεκάδες χιλιάδες ευρώ, ζημιές και κατηγορίες για αμέλεια του συνεργείου. Και κάποιες φορές, οι ντίλερ παίρνουν την εκδίκησή τους. Όπως έκανε ένας της Audi στην Μεγάλη Βρετανία, σε αντιμετώπιση απαιτητικού ιδιοκτήτη R8. Τι έκανε ο κάτοχος του γερμανικού supercar και προκάλεσε την μήνη […]
Ότι η Toyota Supra MKIV είναι συλλεκτικό αυτοκίνητο, αρχίζει να γίνεται μια πραγματικότητα. Ότι η διάδοχος θέλει πολλά «ψωμιά» για να την φτάσει σε δημοτικότητα –και αν το καταφέρει ποτέ-επίσης. Οπότε το γεγονός ότι μοντέλα του 1997 ξεπερνούν σε κόστος αγοράς την καινούργια, δεν προκαλεί έκπληξη. Δείτε ακόμα: «Μαμά» Toyota Supra δική σας με… πόσο; Η […]
Το γεγονός των ημερών -τουλάχιστον για δικά μας αυτοκινητικά δρώμενα- δεν είναι άλλο από την επιστροφή της Mazda, έπειτα από 5 χρόνια τυπικής και 8 ουσιαστικής απουσίας από την Ελλάδα. Στο μεσοδιάστημα, η ιαπωνική εταιρία εξελίχθηκε και απέκτησε εκπρόσωπο σχεδόν σε κάθε κατηγορία, αριθμώντας συνολικά 8 διαφορετικά μοντέλα (2, 3, 6, MX-5, CX-3, CX-30, CX-5, […]
Κατά γενική ομολογία, όλες οι γενιές του Suzuki Swift Sport είναι ένα εξαιρετικό μίνι hot-hatch. Δυναμικές επιδόσεις και ακόμα πιο σπιρτόζικα δυναμικά χαρακτηριστικά, καθιστούν το κορυφαίο Swift ως μία από τις καλύτερες εναλλακτικές στα πολύ ισχυρότερα Ford Fiesta ST, VW Polo GTI κλπ. Στο συγκεκριμένο video, ο Oliver Amon μας επιδεικνύει πως το ιαπωνικό «πιστόλι» μπορεί […]
H Alfa Romeo Giulia Quadrofoglio Verde είναι ένα από τα πιο ποθητά αυτοκίνητα, ανεξαρτήτως κατηγορίας. Απ’ ό,τι φαίνεται, βέβαια, είναι και από τα πιο «ευαίσθητα». Ειδικότερα στις Η.Π.Α., τα προβλήματα δίνουν και παίρνουν. Η συντριπτική πλειοψηφία των οποίων είναι ηλεκτρονικής φύσεως. Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Το αμερικανικό Car and Driver έδωσε τις 80.000 […]
H κατηγορία των premium μικρών αυτοκινήτων γνωρίζει άνθηση και το Audi A1 1ης γενιάς έχει διαδραματίσει καταλυτικό ρόλο σε αυτό. Το Ίνγκολσταντ, ωστόσο, γνωρίζει τα μειονεκτήματα του μικρότερου μοντέλου του, τα οποία έρχεται να εξαλείψει το ολοκαίνουργιο Α1 και να στοχεύσει κατευθείαν στην κορυφή! Κάτι που κάνει η τιμολογιακή του τοποθέτηση, όντας ένα από τα […]
Έχουμε δει πολλά αυτοκίνητα να δυσκολεύονται στην δοκιμασία απότομης αλλαγής λωρίδας. Ακόμα και αμιγώς σπορ, όπως η νέα Alpine A110, τα βρήκαν «μπαστούνια» απέναντι στους 3 διαδρόμους και τους κώνους. Το Mazda MX-5 δεν είναι ένα από αυτά. Δείτε ακόμα: H Mazda επιστρέφει στην Ελλάδα! Για την ακρίβεια το διάσημο ιαπωνικό roadster είναι από τα λίγα […]
Στην περασμένη Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης παρουσιάστηκε ένα τετράτροχο, που φέρνει την αυτοκίνηση στα πρόθυρα των 500 χλμ./ώρα. Ο λόγος για το Koenigsegg Jesko, το οποίο ανακοινώνεται με τελική 482 χλμ./ώρα και έχει σκοπό να αναδειχθεί -με μεγάλη διαφορά από το επόμενο- το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής όλων των εποχών. Για να φτάσει σε ένα επίτευγμα τέτοιου μεγέθους, […]
Η Aurus Senat έχει κερδίσει με το υπερπολυτελές «σπαθί» της τον χαρακτηρισμό «ρωσική Rolls-Royce». Τα πάντα, από την αρχοντική εμφάνιση και το βουτηγμένο στην χλιδή και τις ανέσεις εσωτερικό, μέχρι το υβριδικό σύνολο του twinturbo V8 των 4.4 λίτρων και του ηλεκτροκινητήρα, κραυγάζουν ατέρμονη πολυτέλεια. Κάτι που, φυσικά, δεν θα μπορούσε να αφήσει αδιάφορο τον Βλαδίμηρο […]
