Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Ο επόμενος «Ζορό» της Nissan είναι πανέτοιμος για το δρόμο, όπως φανερώνει και υλικό που διέρρευσε μέσα από τη γραμμή παραγωγής στο Tochigi, της Ιαπωνίας.{loadposition nissan} Οι φωτογραφίες κι ένα video που ανέβηκαν στο Instagram μας δίνουν «στο πιάτο» το 400Z, μέσα-έξω. Η εμφάνιση διατηρείται σχεδόν αναλλοίωτη από πρωτότυπο Z Proto. Το σχήμα του καπό […]
Η Pista είναι η ασυμβίβαστη και πιο σκληροπυρηνική εκδοχή της 488, ούσα παράλληλα μια από τις ταχύτερες Ferrari παραγωγής όλων των εποχών. Εργοστασιακά. Γιατί κατόπιν παρέμβασης Novitec, μετατρέπεται σε βασανιστή δυναμόμετρων. Ο φημισμένος Γερμανός βελτιωτής προσφέρει πακέτο αναβάθμισης, που περιλαμβάνει νέο εγκέφαλο και εξάτμιση, ανεβάζοντας την απόδοση του 3.9 V8 twinturbo στα 820 άλογα και […]
Ανακλήσεις Alpina βλέπουμε σπάνια. Θα περίμενε, λοιπόν, κάποιος όταν γίνεται κάποια, να αφορά κάποιο δυναμικό στοιχείο του αυτοκινήτου, όπως μοτέρ, ανάρτηση ή κάτι παρεμφερές. Τουναντίον, ο επίσημος βελτιωτής BMW ανακοίνωσε πρόγραμμα ανάκλησης για έναν από τους πιο περίεργους λόγους που έχουμε ακούσει. H φίρμα από τη Βαυαρία καλεί στα συνεργεία όσες XB7 έχουν διατεθεί στην […]
Το Escort Cosworth αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα φετίχ των βενζινοαίματων, όχι μόνο σε σχέση με τα αυτοκίνητα της εποχής, αλλά κυρίως συγκριτικά με τα σημερινά. Αν ρωτάγαμε 10 άτομα, ζήτημα να μας έλεγαν οι 2 πως προτιμούν ένα σύγχρονο μοντέλο σε σχέση με το 90’s rally replica της Ford.{loadposition Fordcarcenter} Λόγος ύπαρξης του «φτερωτού» και «φουσκωτού» Escort, […]
Το Mazda RX-8 έχει μείνει αξέχαστο για πολλούς λόγους: εμφάνιση, στήσιμο, στροφάρισμα και ήχος Wankel, επιδόσεις, ασυναγώνιστη σχέση τιμής-αξίας, συνδυασμός πίσω κίνησης και μπλοκέ διαφορικού, ανάποδα ανοιγόμενες πόρτες. Η λίστα των πλεονεκτημάτων είναι τόσο μεγάλο «σεντόνι», που θα μιλούσαμε για ένα από τα πιο ολοκληρωμένα αυτοκίνητα όλων των εποχών, αν δεν υπήρχαν δυο θεόρατα «αλλά»: […]
Δυο είναι τα μεγάλα ζητήματα των ηλεκτρικών: τιμή και αυτονομία. Αν υπάρχει το ένα, δεν υπάρχει το άλλο. Και στις ελάχιστες περιπτώσεις που πληρούνται αμφότερες οι προϋποθέσεις, το αυτοκίνητο δεν πάει βήμα. Αν, όμως, μιλάμε για καθαρά αστικές μετακινήσεις, τότε υπάρχουν λύσεις. Το Th! Nk City ανήκει στα ηλεκτρικά «κουτιά» που εμφανίστηκαν κατά δεκάδες, πριν […]
Από τη στιγμή που παρουσιάστηκε η νέα BMW M3, άπαντες περίμεναν τη συνάντησή της με την Alfa Romeo Giulia QV. Η Ιταλίδα εξελίχθηκε και προμοταρίστηκε πάνω στην αντιπαλότητα με την προηγούμενη M3, οπότε ποια πιο λογική συνέχεια από τη σύγκριση με τη διάδοχο; Στο ραντεβού που κανόνισε το Auto Express, εμφανίστηκε η κορυφαία G80. Σε […]
Το όνομα «Abarth» είναι από τα πλέον περίφημα στο χώρο των βελτιωτών-κατασκευαστών, ετοιμάζοντας ειδικές και αγωνιστικές εκδόσεις των Fiat για σχεδόν 70 χρόνια. Ο τρόπος φιλοσοφίας θυμίζει αυτόν των Alpina και Brabus, ωστόσο η Abarth είναι περισσότερο κάτι σαν ανεπίσημο M Division ή AMG για την ιταλική εταιρία. Οι μηχανικοί του Carlo Abarth εξέλιξαν το […]
Όσο προβλήματα κι αν έχει αντιμετωπίσει, η Maserati ήταν πάντα μεταξύ των κορυφαίων εταιριών από την Ιταλία, με περίοπτη θέση στις καρδιές των εραστών της αυτοκίνησης. Διαχρονικός μπροστάρης, η Quattroporte. Στη σημερινή, 6η γενιά της παρουσιάζεται ισχυρότερη από κάθε άλλη φορά, στα 58 χρόνια καριέρας της. Υπεύθυνη για αυτό, η έκδοση Trofeo. Κυριότερα, ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος V8 των 3.8 λίτρων, που κρύβεται πίσω από την […]
Το Puma ST έφερε τις χάρες της Ford Performance σε SUV, για πρώτη φορά στην Ευρώπη. Και χτύπησε διάνα, όντας ένα από τα πιο ξεχωριστά και -μέχρι να δοκιμάσουμε το Hyundai Kona N– το πιο οδηγοκεντρικό μοντέλο της κατηγορίας.{loadposition Fordcarcenter} Το νέο αιλουροειδές χρησιμοποιεί τον τρικύλινδρο 1.5 EcoBoost σε συνέργεια με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και απόδοση 200 ίππων στις […]
Τα ταμπούρα πλέον απαντώνται μόνο σε μοντέλα μικρών κατηγοριών και χαμηλής τιμής, παρόλο που υπάρχουν ηλεκτρικές εξαιρέσεις 2 τόνων και 204 ίππων. Εδώ και δεκαετίες αποτελούν την οικονομική λύση στο σύστημα πέδησης του πίσω άξονα, κάνοντάς μας να αναρωτιόμαστε πώς ήταν το φρενάρισμα πριν την εφεύρεση της δισκόπλακας. Όσοι έχουν οδηγήσει VW Beetle 1ης γενιάς […]
Τον Σκαραβαίο τον έχουμε μάθει ως ένα κειμήλιο της αυτοκίνησης και απόλυτο εκφραστή του «αυτοκινήτου του λαού». Αυτός δημιούργησε τη Volkswagen και «έχτισε» την Porsche 911, όντας σήμερα ένα τροχήλατο μνημείο πολιτιστικής κληρονομιάς. Ο Σκαραβαίος που φτιάχνουν οι Γάλλοι, αντίθετα, έχει τελείως διαφορετικούς σκοπούς. Το Scarabée κατασκευάζεται από την Arquus, μέχρι πρόσφατα γνωστή ως Renault […]
