Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Η τελευταία ταινία του 007 με τον Ντάνιελ Κρεγκ στο ρόλο του γυναικοκατακτητή πράκτορα βγήκε στους κινηματογράφους, προκαλώντας ντελίριο στο σινεφίλ κοινό. Τα έσοδα από τα εισιτήρια θυμίζουν εποχές προ πανδημίας, με το «No Time To Die» φυσιολογικά να σκαρφαλώνει στην κορυφή του βρετανικού box office. Μαζί του στην άνοδο του ενδιαφέροντος, οι μεταχειρισμένες Aston […]
Όπως γνωρίζουμε, η μεγαλύτερη έγνοια σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο -εφόσον το οικονομικό δεν αποτελεί πρόβλημα- είναι η αυτονομία. Κι όχι τόσο η απόλυτη δυνατότητα κάλυψης αποστάσεων με μια φόρτιση, όσο ο χρόνος που απαιτείται να μείνει το όχημα στην πρίζα ώστε να «γεμίσει». Εδώ δεν έχει «βάλε 10 ευρώ ρεύμα» και ξεμπέρδεμα μέσα σε 5 […]
Το Toyota Corolla ζήλεψε την δόξα των Porsche και Mercedes, αποκτώντας έκδοση που όχι μόνο εμπνέεται από το Nurburgring, αλλά γιορτάζει κιόλας νίκη του στην «Πράσινη Κόλαση». Το ιαπωνικό μικρομεσαίο κατέκτησε φέτος την πρώτη θέση στην κατηγορία Super Production 3, για δεύτερη σερί χρονιά, στον 24ώρο αγώνα του Nordschleiffe. Η έκδοση παραγωγής θέλησε να το […]
Η McLaren F1 δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Ένα από τα μεγαλύτερα επιτεύγματα της μηχανολογίας σε τέσσερις τροχούς έθεσε το απόλυτο ρεκόρ ταχύτητας όλων των εποχών το 1998, με 386,4 χλμ./ώρα. Επίδοση που άντεξε για 8 χρόνια, μέχρι τον ερχομό του Koenigsegg CCR και τα 388 χλμ./ώρα του. Το δημιούργημα του Gordon Murray μπήκε στην παραγωγή […]
Η Porsche έχει αναφερθεί σε αρκετές περιπτώσεις πως ετοιμάζει αναβίωση της 928. Όχι ευθέως, αλλά όταν ακούς τον αντιπρόεδρο ανάπτυξης να δηλώνει πως «θα ήθελα ένα πιο μικρό και σπορ μοντέλο από την 911, αλλά και ένα πιο πρακτικό από αυτή», ο νους πηγαίνει αυτόματα στο ενδεχόμενο μιας νέας 928. Οι Γερμανοί παρουσίασαν ένα 2+2 […]
Το Audi S2 ανέκαθεν ζούσε στη σκιά του RS 2 Avant. Λογικό κι αναμενόμενο, από τη στιγμή που το δεύτερο αποτελούσε κατ’ ουσία μια οικογενειακή εκδοχή της Porsche 964 Turbo. Τώρα, όμως, ήρθε η ώρα της εκδίκησης για το S2. Ένα τερατωδώς βελτιωμένο δίθυρο 80άρι σημείωσε παγκόσμιο ρεκόρ για Audi στο 400άρι, αναρριχόμενο στην κορυφή […]
Aπό παλαιοτάτων χρόνων Ferrari και Lamborghini δεν «κάνουν χωριό». Και δεν μιλάμε για τις εταιρίες, αλλά για τα πρόσωπα. Από τότε που ο Ferrucio Lamborghini εξέφρασε τα παράπονά του για τα αυτοκίνητα του Enzo Ferrari στον ίδιο, εισπράττοντας την πληρωμένη απάντηση «ασχολήσου με τα τρακτέρ σου εσύ». Κατά πάσα πιθανότητα να μην είχαμε απολαύσει ποτέ «θεότητες» σαν τις […]
Ένας στόλος από πρώην κρατικές Maserati βγήκε προς πώληση, αναζητώντας εξιλέωση από τις πολιτικοκοινωνικές αντιδράσεις που προκάλεσαν ως μέρος πολιτικού σκανδάλου. Οι εν λόγω «Τρίαινες» αγοράστηκαν το 2018 από την κυβέρνηση της Παπούας Νέας Γουινέας, στα πλαίσια της διοργάνωσης του Φόρουμ Οικονομικής Συνεργασίας Ασίας- Ειρηνικού (APEC). Ο αριθμός των αυτοκινήτων έφτασε τα 40, συν 3 […]
Στο στόχαστρο των κλεφτών έχουν μπει οι καταλύτες των αυτοκινήτων, τους οποίους αφαιρούν σε χρόνο dt, χωρίς κανείς να τους πάρει είδηση. Ένα φαινόμενο που δεν είναι στο ελάχιστο ελληνικό, καθώς το πρόβλημα εκτείνεται σε παγκόσμια κλίμακα και κάποιες χώρες -όπως οι Αγγλία και Η.Π.Α.- πραγματικά «πονοκεφαλιάζουν» εξαιτίας του. Τα προφανή αίτια έχουν να κάνουν […]
Στα χωράφια κρύβονται θησαυροί, εντός και εκτός εισαγωγικών. Δεν μιλάμε μόνο για τα εφόδια της μάνας γης ή τους θρύλους που συνοδεύουν ιστορίες για κρυμμένα σεντούκια. Εδώ και δεκαετίες τα χωράφια εξυπηρετούν ως χώρος εναπόθεσης αυτοκινήτων και λοιπών οχημάτων, για τα οποία οι ιδιοκτήτες δεν έχουν περαιτέρω σχέδια χρήσης. Μια τέτοια περίπτωση αφορά πάνω από […]
Αν ζητήσουμε από 100 άτομα να μας κατονομάσουν τα αγαπημένα τους ιαπωνικά αυτοκίνητα από τη δεκαετία του 90, οι…90 θα απαντήσουν Honda NSX, Mazda RX-7, Nissan Skyline, Toyota Supra και τo κλασικό δίπολο των Mitsubishi Lancer Evo – Subaru Impreza STI. Στις υπόλοιπες 10 αναφορές όμως, θα υπάρχει ένα πραγματικό διαμάντι: το 3000 GT. To […]
Το «ταβάνι» στα hot hatches έχει φτάσει πια σε πρωτοφανή ύψη. Οι 240-250 ίπποι θεωρούνται πλέον απλά η βάση, με τους 300 ίππους να λογίζονται ως το συνηθέστερο όριο για τα περισσότερα μπροστοκίνητα. Στην προκειμένη, έχουμε να κάνουμε σχεδόν με copy-paste τεχνικών χαρακτηριστικών μεταξύ των τριών μονομάχων. Renault Megane R.S. Trophy, Cupra Leon και VW […]
