Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Τη μεταμόσχευση που πολλοί ίσως να έχουν σκεφτεί για το GT86 έκανε πραγματικότητα ένας ιαπωνικός οίκος βελτίωσης, αλλά στο αξέχαστο Corolla AE86. Στο μηχανοστάσιο του οποίου πια, κατοικοεδρεύει ο κινητήρας του Toyota GR Yaris! Ο Kunihiro Oto άνοιξε την Daddy Motor Works το 2013 και έκτοτε, δεν σταματά να ετοιμάζει μερικά από τα πιο ιδιαίτερα […]
Πριν καν παρουσιαστεί επίσημα, το νέο Honda Civic Type R ξεκίνησε να γράφει ρεκόρ πίστας! Θύμα του; Το προηγούμενο «Τάπερ», εντός έδρας μάλιστα. Το Civic Type R FL μπήκε στη Σουζούκα με τα αυτοκόλλητα του καμουφλάζ και έτσι απλά, άκοπα και απροβλημάτιστα, έριξε στο απερχόμενο FK8 κοντά στο δευτερόλεπτο. Η τελευταία εκδοχή του ιαπωνικού mega […]
Η Alfa Romeo έχει παρουσιάσει κατά καιρούς μοντέλα που έχουν γράψει ιστορία και παραμένουν αγέραστα στο πέρασμα του χρόνου, χάρη στον «Cuore Sportivo» χαρακτήρα τους και το έντονο, μεσογειακό τους ταπεραμέντο. Πρέσβειρα των συγκεκριμένων αξιών, η διαχρονική 156. Το μοντέλο που χάρισε τον πρώτο τίτλο του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς» στη μιλανέζικη φίρμα, το 1998, και […]
Οι κατασκευαστές ολοένα και εκδηλώνουν επιθυμίες για αναβάθμιση των προϊόντων τους, ανεβαίνοντας επίπεδο και προσφέροντας ακόμα περισσότερη ποιότητα, αντί πολλών επιλογών. Το VW Group είναι η πιο πρόσφατη ένταξη σε αυτή τη νοοτροπία, δια στόματος του οικονομικού του διευθυντή. Ο Arno Antlitz παραχώρησε συνέντευξη στους Financial Times, όπου έδωσε το στίγμα για τη στρατηγική που […]
Η πυρκαγιά και εν συνεχεία το ναυάγιο του Felicity Ace έστειλε στο βυθό του Ατλαντικού περί τα 4.000 αυτοκίνητα. Από τις πρώτες στιγμές του ατυχήματος έγινε γνωστό πως η συντριπτική πλειοψηφία αφορούσε τετράτροχα του VW Group, ενώ στη συνέχεια ήρθαν στη δημοσιότητα αναφορές για παρουσία αρκετών Lamborghini, περισσότερων Bentley και ακόμα πιο πολλών Porsche. Σήμερα, ήρθε η ώρα […]
To ανανεωμένο VW Polo (ρίξτε μια ματιά στη δοκιμή του) υποβλήθηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, περνώντας με άνεση το εμπόδιο των κώνων και της απότομης αλλαγής λωρίδας. Το km77.com πήρε την έκδοση με τον 1.0 TSI των 95 ίππων και το 7άρι DSG, η οποία εφοδιάζεται με την πολύ λογική διάσταση 195/50/R16 στους τροχούς και ελαστικά […]
Η δεύτερη γενιά του σπορ κουπέ της Toyota έχει αφήσει πίσω του τις εμπορικές δυστοκίες της πρώτης, διαγράφοντας ήδη λαμπρή πορεία στην αγορά της Αμερικής και προσδοκώντας σε ανάλογη επιτυχία επί ευρωπαϊκού εδάφους. Βάσει των πρώτων τιμών που ανακοινώθηκαν, το GR86 έχει κάθε λόγο να είναι αισιόδοξο. Η Μεγάλη Βρετανία απολαμβάνει το προνόμιο του να […]
Η Mercedes-AMG παρουσιάζει τη βασική έκδοση της SL, που κάθε άλλο παρά τέτοια θυμίζει από πλευρά τεχνολογίας και τεχνικών χαρακτηριστικών.{loadposition ekka} Εμφανισιακά, μόνο το σήμα στο πίσω μέρος διευκρινίζει το ποιόν της έκδοσης. Η SL 43 δεν έχει να ζηλέψει το παραμικρό από τις SL 55 και SL 63, διαθέτοντας τον επιθετικό εμπρός προφυλακτήρα, τη […]
Οι πωλήσεις του Toyota GT86/86 δεν ήταν οι αναμενόμενες, σε βαθμό που το μέλλον τόσο αυτού όσο και του Subaru BRZ τέθηκαν εν αμφιβόλω. Οι Ιάπωνες, ωστόσο, άκουσαν τα παράπονα, πίστεψαν στα δυο μοντέλα, τα αναβάθμισαν εκ βάθρων και, όπως αποδεικνύει η εμπορική τους πορεία, δικαιώνονται πανηγυρικά. Ειδικότερα η Toyota, που βλέπει το GR86 να […]
Η Mitsubishi έχει στα σκαριά την αναβίωση ενός εκ των πιο ιστορικών ονομάτων της, ακριβώς την κατάλληλη στιγμή για τον εορτασμό των 60ων γενεθλίων του. Ο λόγος για το Colt, που ετοιμάζεται για comeback στα τέλη του έτους! Η πρώτη φορά που εμφανίστηκε το Colt στη αγορά, ήταν το 1962, Αρχικά ως «Colt 600» και […]
Το WRX STI μπήκε επίσημα στη ντουλάπα της Ιστορίας, περιμένοντας στωικά τη στιγμή που η Subaru θα αποφασίσει να το ξαναβάλει στην παραγωγή. Αν το κάνει. Γιατί το παράδειγμα της Ford και του Focus RS μόνο ενθαρρυντικό δεν είναι. Μήπως, όμως, μπορεί να αποτελέσει το Solterra μια πιο βιώσιμη επιλογή; Η απόφαση των «Πλειάδων» βασίστηκε […]
Η δύναμη και η τεχνολογία αποτελούν τους θεμέλιους λίθους των Koenigsegg. Συνήθως, απορρέουν από twinturbo V8 κινητήρες. Όχι για το Gemera. Του πρώτου plug-in υβριδικού μοντέλου της σουηδικής εταιρίας, που παράλληλα είναι και το πρώτο με λιγότερους από 8 κυλίνδρους. Βέβαια το Gemera του έδωσε και κατάλαβε, καθώς όχι μόνο δεν διαθέτει V8 μοτέρ, αλλά […]
