Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Για πρώτη φορά η Shelby περνάει στην παραγωγή ένα από τα πειραματικά της αυτοκίνητα (EXP εκ των experimental), και το κάνει με κρότο. Διτούρμπινο, για την ακρίβεια, και πολύ πάνω των 1.000 ίππων, στην ισχυρότερη GT500 που έχει ετοιμάσει ποτέ ο Τεξανός βελτιωτής/κατασκευαστής! Η GT500 Code Red (συναγερμός) ξεχωρίζει από την κανονική GT500 χάρις στο […]
Αν υπάρχει μια αυτοκινητοβιομηχανία που αγνοεί τις επιπτώσεις κορωνοϊού, έλλειψης μικροτσίπ και ενεργειακής κρίσης, αυτή είναι η Lamborghini. Η φίρμα από τη Sant’Agata πηγαίνει από ρεκόρ σε ρεκόρ πωλήσεων όλων των εποχών, βιώνοντας πρωτοφανή επίπεδα κερδοφορίας και εμπορικότητας. Τόσο πια, που ξεπουλάει την παραγωγή σε βάθος σχεδόν διετίας! Ο CEO της ιταλικής εταιρίας μίλησε στο […]
Εδώ και αρκετό καιρό τα Tesla Plaid, ιδίως το Model S, τρομοκρατούν supercars, hypercars κι ό,τι άλλο κυκλοφορεί εκεί έξω. Ώρα τους ήταν να φοβηθούν τα ίδια, με το Lucid Air Sapphire να παίρνει το ρόλο του διώκτη. Η κορυφαία έκδοση του σαουδαραβικού ηλεκτρικού εξελίχτηκε με έναν και μόνο σκοπό: να κάνει «θρύψαλα» τα ρεκόρ […]
Το VW Golf R 20 Edition τιμά τα 20 χρόνια των VW R, γιορτάζοντας με τον πιο ταιριαστό τρόπο: ένα ωραιότατο ρεκόρ στο Nurburgring, που το τοποθετεί στην κορυφή όλων των μοντέλων R. H ειδική έκδοση του κορυφαίου Golf γύρισε τα 20,8 χλμ. του Nordschleiffe σε 7.47.31, κατεβάζοντας την προηγούμενη καλύτερη επίδοση για VW R […]
Όλοι έχουμε μια ανησυχία όταν αφήνουμε το αυτοκίνητο στον παρκαδόρο. Όσο ακριβότερο, τόσο περισσότερο το άγχος. Ο ιδιοκτήτης μιας LaFerrari είδε τους φόβους του να γίνονται πραγματικότητα στο Μονακό, μπροστά στα μάτια του κιόλας, όταν το αυτοκίνητο κατέληξε πάνω σε σταθμευμένα μηχανάκια από λάθος του υπαλλήλου! Η μπλε LaFerrari με πινακίδες Ντουμπάι εμφανίζεται μπροστά σε […]
Η Dodge μπορεί να πανηγυρίζει για το Hornet και την επιτυχία του, που απέφερε 14.000 προπαραγγελίες μέσα σε 24 ώρες, αλλά δεν μοιράζονται όλοι στη Stellantis τα ίδια συναισθήματα. Η Alfa Romeo, για την ακρίβεια, εκφράζει τα ακριβώς αντίθετα. Σύμφωνα με ανώνυμη πηγή από τα ενδότερα του ομίλου, που μίλησε στο The Drive, οι Ιταλοί […]
Τον προηγούμενο μήνα η Hyundai παρουσίασε το ανανεωμένο χάτσμπακ HB20 για την αγορά της Βραζιλίας (ΗΒ = Hyundai Brazil), για να ακολουθήσει τώρα η σεντάν εκδοχή του. Αναμενόμενα, το εμπρός μέρος του HB20S είναι πανομοιότυπο με του πεντάθυρου. Εξίσου αναμενόμενα, πίσω εντοπίζονται οι κυριότερες διαφορές. Από τη μεσαία κολώνα και τούδε, για την ακρίβεια, όπου […]
Τα νέα VW Amarok και Ford Ranger μοιράζονται πολλά στοιχεία, βασιζόμενα στην ίδια πλατφόρμα. Το προηγούμενο Amarok ενδεχομένως να ζηλεύει αυτή τη σχέση, όπως το βλέπουμε να προκαλεί το pick up του «Μπλε Οβάλ» σε κόντρα. Μάλιστα δεν πρόκειται για ένα απλό Amarok, αλλά για το W580X. Τη βελτιωμένη εκδοχή που απολαμβάνουν οι Αυστραλοί, δια […]
Αν ψάχνετε για ένα μουσειακής κατάστασης Saab 900 Turbo Convertible, θα δυσκολευτείτε να βρείτε ιδανικότερο από αυτό που μόλις έσπασε τα κοντέρ σε δημοπρασία, αγγίζοντας τις 145.000 ευρώ! Το 900 έκανε ντεμπούτο το 1978, δανειζόμενο σε μεγάλο βαθμό χαρακτηριστικά και μηχανικά μέρη από το καινοτόμο 99. Χαρακτηριστικά στα οποία «έχτισε», πηγαίνοντας ένα βήμα παρακάτω τον […]
Όταν παρουσιάζει νέο μοντέλο η εταιρία του Christian Erland Harald von Koenigsegg, ξέρουμε εκ προοιμίου πως μόνο συνηθισμένο δεν θα είναι. Οι Σουηδοί αρέσκονται στα τεχνολογικά αριστουργήματα, αλλά και στην ανάδειξη της κληρονομιάς τους. Μια κληρονομιά που ξεκίνησε να χτίζεται 20 χρόνια πριν, με το CC8. Το ολοκαίνουργιο CC850 έρχεται να αποτίσει το δέοντα φόρο […]
To i30 N δεν αστειεύεται σε κόντρες, είτε έχει δίπλα του δικίνητο είτε τετρακίνητο αντίπαλο. Το ταχύτερο Hyundai παραγωγής στα χρονικά είναι εξάλλου, με 5,4 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα όταν ο 2.0λιτρος T-GDI συνδυάζεται με το 8άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη. Αριθμοί που κάνουν μέχρι και το Subaru WRX να κομπλάρει. Πριν καν εκκινήσουν τα […]
Αποτελούν την απόλυτη τάση των τελευταίων ετών στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και λόγος αγοράς -ή όχι- ενός μοντέλου. Μεγάλο μέρος του καταναλωτικού κοινού, πλέον κοιτάζει πρώτα περισσότερο τον αριθμό ή τη διάμετρο της «βιτρίνας» στην καμπίνα παρά τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου! Δεν θέλουν οθόνες όλοι, όμως, καθώς πολλοί παραμένουν πιστοί στα παραδοσιακά κουμπιά. Και […]
