Με τη βενζίνη να έχει πάρει «φωτιά» για ακόμα μία φορά, η κατανάλωση καυσίμου ενός αυτοκινήτου αποτελεί ένα από πρώτα στοιχεία που ψάχνουν όσοι ενδιαφέρονται για αγορά ενός νέου μοντέλου. Φυσικά και η τιμή του παίζει μεγάλο ρόλο, όπως επίσης και να ανήκει στη δημοφιλή κατηγορία των compact SUV. Ένα νέο μοντέλο που διαθέτει αποδοτικό φουλ υβριδικό κινητήρα 160 ίππων, είναι πολύ πρακτικό μικρό SUV και προσφέρεται σε μειωμένη τιμή, είναι το νέο Renault Captur E-Tech 160.
Από 25.400 ευρώ
Το νέο Captur E-Tech 160 με την προσφάτως μειωμένη τιμή των 25.400 ευρώ, αποτελεί το πιο προσιτό full hybrid ευρωπαϊκό SUV. Το ποσό αυτό αφορά την εισαγωγική έκδοση evolution plus με όλα τα απαραίτητα στοιχεία στον εξοπλισμό του. Μεταξύ άλλων διαθέτει 6 αερόσακους, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση πινακίδων οδικής κυκλοφορίας, οθόνη αφής πολυμέσων 10,4 ιντσών με Phone Mirroring με Android Auto & Apple CarPlay, ψηφιακή οθόνη οδηγού 7 ιντσών, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, είσοδο και εκκίνηση χωρίς κλειδί, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό, φιμέ πίσω κρύσταλλα και άλλα πολλά. Επίσης, συνοδεύεται με εγγύηση από το εργοστάσιο για 5 χρόνια ή 100.000 χιλιόμετρα.
160 ίπποι με χαμηλή κατανάλωση
Βασικός πρωταγωνιστής στην συγκεκριμένη έκδοση του Captur είναι ο αποδοτικός full hybrid κινητήρας με τη συνδυαστική ισχύ των 160 ίππων (από 145 ίππους πριν). Η σειριακή-παράλληλη αρχιτεκτονική λειτουργίας του νέου E-Tech μοτέρ ταιριάζει ένα ηλεκτροκινητήρα 49 ίππων και 205 Nm ροπής, μια γεννήτρια/μίζα υψηλής τάσης HSG 20 ίππων και ένα ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1.8 λτ. απόδοσης 109 ίππων και 172 Nm ροπής. Η μετάδοση στους εμπρός τροχούς γίνεται μέσω ενός κιβωτίου πολλαπλών λειτουργιών χωρίς συμπλέκτη (multi-mode). Αυτό αντικαθιστά τα γρανάζια και τα συγχρονιζέ των ταχυτήτων με λιγότερα μέρη, αποφεύγοντας έτσι τις τριβές και επιτυγχάνοντας καλύτερο επίπεδο οικονομίας. Επιπλέον, ο νέος επιλογέας ταχυτήτων swift by wire (e-shifter) εξασφαλίζει μεγαλύτερη ακρίβεια και βελτιωμένη εργονομία, καθώς είναι πιο εύχρηστος και αφήνει περισσότερο ελεύθερο χώρο στην κεντρική κονσόλα για μικροαντικείμενα.
Το νέο full hybrid E-Tech 160 κινητήριο σύνολο καταναλώνει σύμφωνα με τη Renault μόλις 4,3 λτ./100 χλμ. σε μεικτό κύκλο. Σε πραγματικές συνθήκες δοκιμής βρίσκεται και πάλι χαμηλά και χωρίς… κόπο στα 5,3 λτ./100 χλμ., την ώρα που με φουλ μπαταρία και ελάχιστη παραπάνω προσοχή στο πάτημα του γκαζιού πέφτει και κάτω από τα 4,5 λίτρα/100 χλμ. Στην πόλη όπου κινείται πολύ και με το ρεύμα, μπορεί να βρεθεί ακόμα και κοντά στα 3,2 λτ./100 χλμ. Επίσης, με εκπομπές CO2 στα 97 γρ./χλμ. δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και μπαίνει καθημερινά στο δακτύλιο της Αθήνας. Συν τοις άλλοις, το φουλ υβριδικό αυτό μοτέρ παρέχει γρήγορες επιταχύνσεις στο αμάξωμα των 1.366 κιλών, τόσο από στάση (0-100 χλμ./ώρα σε 8,9 δλ.) όσο και εν κινήσει (80-120 χλμ./ώρα σε 6,5 δλ.).
Πρακτικό, ευρύχωρο και άνετο SUV
Το νέο Renault Captur με μήκος 4.239 χλστ., πλάτος 1.797 χλστ. και ύψος 1.575 χλστ. κατατάσσεται στα μικρά SUV, όμως από πλευράς χώρων συγκρίνεται με τα πιο κόμπακτ μικρομεσαία SUV. Σε αυτό συνεισφέρουν το αναλογικά μακρύ μεταξόνιο των 2.639 χλστ. και το πίσω κάθισμα που σύρεται σε μια διαδρομή 16 εκατοστών. Πίσω φιλοξενούνται χωρίς πρόβλημα και πιο ψηλοί επιβάτες, αφού με το κάθισμα τραβηγμένο τέρμα πίσω έχουν στη διάθεσή τους αρκετό αέρα για το κεφάλι και τα πόδια. Η χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ ξεκινά από τα 348 λίτρα και φτάνει έως τα 480 λίτρα (ανάλογα τη θέση του πίσω καθίσματος), ενώ επεκτείνεται έως τα 1.458 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Στα θετικά γνωρίσματα του εσωτερικού του Captur ανήκει και η αρκετά καλή ποιότητα κατασκευής με τα μαλακά υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί στο μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό.
