Το νέο Suzuki e Vitara βρίσκεται ήδη στην Ελλάδα, ενώ οι παραγγελίες του έχουν ανοίξει από τις αρχές Ιανουαρίου. Η ελληνική αντιπροσωπεία το προσφέρει με έκπτωση 1.000 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις του, και μαζί με την κρατική επιδότηση των 3.000 ευρώ του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» οι τιμές του μειώνονται κατά 4.000 ευρώ. Με αυτά τα οφέλη το αρχικό e Vitara 49 kWh 144 PS πωλείται από 26.990 ευρώ, το αμέσως επόμενο 61 kWh 177 PS από 29.670 ευρώ και το 61 kWh 184 PS 4WD από 32.670 ευρώ.
Το «φθηνότερο» 4κίνητο ηλεκτρικό SUV
To νέο e Vitara 61 kWh 184 PS AWD είναι το οικονομικότερο σε τιμή τετρακίνητο ηλεκτρικό SUV της εγχώριας αγοράς. Το ποσό εκκίνησης των 32.670 ευρώ αφορά την εισαγωγική έκδοση GL με τον εξής εξοπλισμό: συστήματα αυτόνομης πέδησης, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας και ελέγχου τυφλών σημείων, κάμερα οπισθοπορείας, λειτουργία one-pedal drive, πλοήγηση, εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι, αυτόματο κλιματισμό, θύρες USB εμπρός/πίσω, πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, κεντρική οθόνη 10,1 ιντσών, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών κ.ά. Στην πιο πλούσια έκδοση GLX (από 35.670 ευρώ) προσθέτει προσαρμοσμένο σύστημα αυτόματης εναλλαγής σκάλας φώτων, κάμερα 360 μοιρών, γυάλινη πανοραμική οροφή με σκίαστρο, επαγωγική φόρτιση κινητού τηλεφώνου, κάθισμα οδηγού με ηλεκτρική ρύθμιση 10 κατευθύνσεων, 19άρες ζάντες κ.λπ. Ανεξαρτήτως έκδοσης το νέο e Vitara συνοδεύεται από 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση (ή 100.000 χλμ.) για τα μηχανικά και ηλεκτρικά μέρη. Επίσης παρέχεται η δυνατότητα επέκτασης εγγύησης έως 10 χρόνια ή 200.000 χλμ. μέσω του προγράμματος Suzuki Care+, καθώς και 12 χρόνια εγγύηση αμαξώματος και 5 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια. Η εγγύηση της μπαταρίας είναι 8 χρόνια ή 160.000 χλμ.
Σύγχρονο τετρακίνητο SUV
Το νέο e Vitara AWD διαθέτει συνδυαστική απόδοση 184 ίππων και 307 Nm ροπής, με ένα ηλεκτρομοτέρ 174 ίππων και 193 Nm εμπρός και ένα 65 ίππων και 114 Nm ροπής πίσω. Με την μπαταρία LFP (λιθίου-σιδήρου-φωσφόρου) των 61 kW και με μεικτή κατανάλωση 16,6 kWh, το βάρους 1.860 κιλών τετρακίνητο e Vitara διανύει με μια πλήρη φόρτιση έως 395 χιλιόμετρα. Επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7,4 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα περιορίζεται στα 150 χλμ./ώρα. Επίσης, Η τετρακίνηση Allgrip-e με δύο ανεξάρτητα eAxles προσφέρει ακριβή έλεγχο και αυξημένη πρόσφυση σε δύσβατα εδάφη, με ειδική λειτουργία Trail. Κάθε έκδοση του νέου e Vitara πατάει σε ανεξάρτητες αναρτήσεις με γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, ενώ για αποτελεσματικότερο φρενάρισμα φροντίζουν οι αεριζόμενοι δίσκοι εμπρός και πίσω. Το σύστημα θερμικής διαχείρισης και η στάνταρ αντλία θερμότητας εξασφαλίζουν βελτιστοποιημένη απόδοση της μπαταρίας και του κλιματισμού σε κάθε συνθήκη. Επιπρόσθετα, με το Suzuki Connect, η καθημερινή χρήση γίνεται πιο εύκολη και πρακτική, χάρη σε νέες λειτουργίες όπως εντοπισμός οχήματος, διαχείριση φόρτισης, απομακρυσμένο κλιματισμό, προγραμματισμό διαδρομής και πληροφορίες μπαταρίας.
Εντελώς διαφορετικό από το «συμβατικό» Vitara
Το νέο Suzuki e Vitara δεν έχει καμία απολύτως σχέση με το «απλό» Vitara, γεγονός που γίνεται άμεσα αντιληπτό από την πρώτη κιόλας ματιά. Το μυώδους αισθητικής αμάξωμά του με τα έντονα «φουσκώματα» έχει μήκος 4.275 χλστ., πλάτος 1.800 χλστ., ύψος 1.635 χλστ. και αναλογικά μακρύ μεταξόνιο 2.700 χλστ. Πληροφοριακά το Vitara μετρά 4.185, 1.775, 1.600 και 2.500 χλστ. αντίστοιχα. Η απόσταση από το έδαφος του e Vitara είναι 180 χιλιοστά, δηλαδή 5 χιλιοστά περισσότερη από του Vitara. Εντελώς διαφορετικό και πλήρως εκσυγχρονισμένο είναι και το εσωτερικό του, το οποίο είναι κατασκευασμένο από σκληρά πλαστικά. Στο ταμπλό φιλοξενείται για πρώτη φορά σε Suzuki ένα ενιαίο πάνελ με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 10,25 ιντσών και την οθόνη πολυμέσων των 10,1 ιντσών. Οι χώροι που προσφέρει είναι αρκετοί για όλους τους επιβάτες, ενώ την πρακτικότητα αυξάνουν σημαντικά το επίπεδο δάπεδο και το συρόμενο πίσω κάθισμα. Όμως το πορτ μπαγκάζ είναι ρηχό και πολύ μικρό, με χωρητικότητα από 238 έως 310 λίτρα.
@autogreeknews.gr
