Νέο full hybrid SUV ισχύος 204 ίππων στην τιμή των 22.990 ευρώ και με όλα τα σύγχρονα κομφόρ, φαντάζει μάλλον… ουτοπικό. Παρόλα αυτά υπάρχει στην Ελλάδα και μέσα σε λίγους μήνες από την έναρξη του λανσαρίσματός του έχει γίνει ανάρπαστο. Και πως να μην έχει γίνει με όλα αυτά που προσφέρει στο ευρύ αγοραστικό κοινό.
Το νέο Chery Tiggo 4 είναι αναμφισβήτητα το πιο hot συμπαγές SUV που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στην ελληνική αγορά – και για καλό λόγο. Με τιμή εκκίνησης μόλις 22.990 ευρώ στην έκδοση Comfort και 24.990 ευρώ στην Premium, αυτό το B-SUV καταφέρνει να συνδυάζει πραγματική υβριδική τεχνολογία χωρίς καλώδια φόρτισης, δυναμικές επιδόσεις, πλούσιο εξοπλισμό και value for money που δύσκολα συναντάς αλλού. Σε μια εποχή που τα αντίστοιχα μοντέλα ξεκινούν πολύ ψηλότερα, το Tiggo 4 μπαίνει στο παιχνίδι σαν πραγματικός φονέας γιγάντων απευθυνόμενο σε όλους όσοι επιθυμούν να μπουν στην υβριδική εποχή χωρίς να πληρώσουν υπερβολικά.
Το υβριδικό σύστημα Chery Super Hybrid (DHE) είναι το μεγάλο του ατού. Βασίζεται σε έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων με απόδοση 95 ίππων, που συνεργάζεται με έναν πανίσχυρο ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων και 310 Nm, μπαταρία LFP χωρητικότητας 1,83 kWh και ένα εξειδικευμένο αυτόματο κιβώτιο με την ονομασία Dedicated Hybrid Transmission (DHT). Ως αποτέλεσμα, η επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 8,9 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 150 χλμ./ώρα. Στην πράξη, η απόκριση στο γκάζι είναι άμεση, ειδικά στις χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες, όπου ο ηλεκτροκινητήρας δίνει την απαραίτητη ώθηση χωρίς καθυστέρηση.
Ευχάριστο και οικονομικό
Η οδική συμπεριφορά του Tiggo 4 αποτελεί μία ακόμα ευχάριστη έκπληξη. Η ανάρτησή του είναι ρυθμισμένη με γνώμονα την άνεση και την σταθερότητα. Στην πόλη απορροφά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, ενώ σε επαρχιακούς δρόμους με στροφές κρατάει καλά τις γραμμές του, με περιορισμένες κλίσεις και προβλέψιμη συμπεριφορά. Το τιμόνι προσφέρει μια καλή αίσθηση ελέγχου, ενώ το σύστημα πέδησης (με αναγεννητική πέδηση) είναι προοδευτικό και δυνατό. Πρόκειται για ένα πολύ εύκολο στους χειρισμούς όχημα με απροβλημάτιστο πάτημα που εμπνέει εμπιστοσύνη σε όλες τις συνθήκες. Η κατανάλωση όμως είναι το πραγματικό του φόρτε. Στο μικτό κύκλο WLTP η εταιρεία ανακοινώνει μέση τιμή 5,3 λτ./100 χλμ., αλλά σε πραγματικές συνθήκες, ειδικά στον αστικό ιστό, η τιμή αυτή μπορεί να πέσει ακόμα και κατά 1 λτ./100 χλμ. Αυτό οφείλεται στο ότι το σύστημα «προτιμά» την ηλεκτρική λειτουργία σε χαμηλές ταχύτητες ενόσω η χαμένη κινητική ενέργεια ανακτάται αποτελεσματικά στο φρενάρισμα. Ταυτόχρονα, με εκπομπές CO₂ στα 120 γρ./χλμ., το Tiggo 4 εξασφαλίζει μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και ελεύθερη πρόσβαση στον Δακτύλιο.
Με ευρύχωρο και ποιοτικό εσωτερικό
Οι διαστάσεις του είναι οι ιδανικές θα λέγαμε, με το μήκος να φτάνει τα 4.320 χλστ., το πλάτος τα 1.831 χλστ., το ύψος τα 1.653 χλστ. και το μεταξόνιο 2.610 χλστ. Παρά το συμπαγές του αποτύπωμα, οι χώροι που προσφέρει στο εσωτερικό του είναι πολύ άνετοι. Ενήλικες πιο ψηλοί από το μέσο όρο κάθονται άνετα, με αρκετό χώρο για τα γόνατα και το κεφάλι πίσω, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 430 λίτρα μέχρι την οροφή (ή 1.190 λίτρα με αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων που διαιρούνται σε ποσοστό 60/40). Συν τοις άλλοις, υπάρχουν ακόμα 34 λίτρα επιπλέον αποθηκευτικών χώρων στο εσωτερικό, το οποίο μοντέρνο και ποιοτικό, με μαλακές επενδύσεις στο ταμπλό και διζωνικό αυτόματο κλιματισμό με αεραγωγούς πίσω – όλα στάνταρ. Το highlight είναι οι δίδυμες οθόνες των 12,3 ιντσών, με την πρώτη να αποτελεί τον ψηφιακός πίνακας και την δεύτερη να επιτελεί χρέη infotainment – το οποίο είναι γρήγορο και υποστηρίζει ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto.
Τιμή και εγγύηση για φίλημα
Η βασική έκδοση Comfort των 22.990 ευρώ είναι ήδη πλούσια σε εξοπλισμό. Σημειώστε ότι οι προβολείς LED εμπρός και πίσω με αυτόματη μεγάλη σκάλα, οι ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, οι ηλεκτρικοί αναδιπλούμενοι και θερμαινόμενοι καθρέπτες με ενσωματωμένα φλας, το keyless entry/start, τα προγράμματα οδήγησης Eco και Sport, οι αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός/πίσω, το hill start assist, το σύστημα autohold και οι 7 αερόσακοι (συμπεριλαμβανομένου του κεντρικού εμπρός), είναι στάνταρ. Τα συστήματα ADAS είναι πάνω από 20, συμπεριλαμβανομένων των adaptive cruise control, lane keep assist, emergency braking, ανίχνευση πεζών/ποδηλατών, blind spot detection, rear cross traffic alert, traffic sign recognition κ.ά. Η έκδοση Premium προσθέτει στα παραπάνω ατμοσφαιρικό φωτισμό καμπίνας, καθίσματα με επένδυση οικολογικού δέρματος, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, ηλεκτρική ρύθμιση καθίσματος οδηγού 6 κατευθύνσεων, δερμάτινο πολυλειτουργικό τιμόνι και ηχοσύστημα με 6 αντί 4 ηχεία, και όλα αυτά με μόλις 2.000 ευρώ επιπλέον. Όμως, δεν είναι μόνο η τιμή που είναι εντυπωσιακή, αλλά και η εγγύηση, η οποία ανέρχεται σε 7 χρόνια, με δυνατότητα επέκτασης έως και τα 12 χρόνια μέσω της προσφοράς. Κάτι που σίγουρα καταδεικνύει την αυτοπεποίθηση των δημιουργών του μοντέλου και του Spanos Group όσον αφορά την ποιότητα και την αξιοπιστία. Παράλληλα η Chery Greece διαθέτει 17 Εξουσιοδοτημένους συνεργάτες, ενώ υπάρχει πληρότητα σε ανταλλακτικά για τα service και για ό,τι αναπάντεχο συμβεί.
@autogreeknews.gr
