Τα αυτοκίνητα των γερμανικών μαρκών βρίσκονται διαχρονικά ψηλά στην προτίμηση των αγοραστών σε όλες τις κατηγορίες. Από τα πιο μικρά μοντέλα πόλης έως τα πολυτελείας, όπου παραδοσιακά έχουν ισχυρό όνομα. Ανάμεσα στην πληθώρα των επιλογών ξεχωρίζουν και τα πιο οικονομικά μικρά SUV των γερμανικών εταιρειών Opel και Volkswagen, σε τιμές που βρίσκονται κάτω από τις 20.000 ευρώ.
Opel Mokka από 19.900 ευρώ
Best buy αγορά αποτελεί το νέο Opel Mokka για όποιον θέλει ένα compact SUV (μήκος 4.150 χλστ.) σε πολύ προσιτή τιμή, με όλα τα κομφόρ και με ισχυρό κινητήρα. Τώρα πωλείται με την προσφορά από μόνο 19.900 ευρώ (έναντι 22.400 ευρώ αρχικής) στην έκδοση Mokka 1.2 Turbo 136 hp. Στον εξοπλισμό του ανήκουν οθόνη πολυμέσων οθόνη 10 ιντσών, αυτόματη έκτακτη πέδηση, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση πινακίδων ορίων ταχύτητας, ψηφιακό καντράν 10 ιντσών, 6 αερόσακοι, ηλεκτρονικός μονοζωνικός κλιματισμός, αισθητήρες στάθμευσης πίσω, αισθητήρες φωτός και βροχής, όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες, τιμόνι με δέρμα και φώτα ECO LED. Το μοντέρνο εσωτερικό του με το ενιαίο πάνελ όπου ενσωματώνονται οι δύο οθόνες, διαθέτει και αρκετά καλή ποιότητα, με χρήση λεπτών μαλακών επιφανειών σε ένα μεγάλο μέρος του ταμπλό και των εμπρός θυρών. Οι διαθέσιμοι χώροι του επαρκούν για τέσσερα ενήλικα άτομα κανονικού ύψους, ενώ ικανοποιητικό είναι και το πορτ μπαγκάζ των 350 λίτρων.
Στα σημαντικά πλεονεκτήματα του Mokka των μόλις 19.900 ευρώ ανήκει και ο ισχυρός 1.2 λτ. turbo βενζινοκινητήρας με τη μέγιστη ισχύ των 136 ίππων στις 5.500 σ.α.λ. και τα 230 Nm ροπής από τις 1.750 σ.α.λ. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων και εξασφαλίζει γρήγορες επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 8,9 δλ.), με κατανάλωση 5,6 λτ./100 χλμ. (εργοστασιακή τιμή) και εκπομπές CO2 127 γρ./χλμ. (81 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Το σχετικά σφιχτό σετάρισμα των αναρτήσεών του ταιριάζει με το σπορτίφ προφίλ του Mokka, εξασφαλίζοντας αξιόλογη σταθερότητα σε ρυθμούς αυτοκινητόδρομου, όπως και σε διαδρομές με στροφές, όπου εμφανίζει μικρές κλίσεις (για SUV) και αρκετή πρόσφυση.
VW Taigo από 19.680 ευρώ
Το φθηνότερο μοντέλο στην γκάμα της Volkswagen είναι το μικρό SUV Taigo, το οποίο στην εισαγωγική έκδοση 1.0 TSI 95 PS Essential προσφέρεται από 19.680 ευρώ (με όφελος 300 ευρώ). Στον εξοπλισμό του υπάρχουν οθόνη οδηγού 8 ιντσών, οθόνη πολυμέσων 8 ιντσών, 7 αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, μηχανικός κλιματισμός, όλες οι ηλεκτρικές ανέσεις, προβολείς LED, πίσω φώτα LED και αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω. Το εσωτερικό προέρχεται σχεδόν αυτούσιο από του Polo, τόσο σε σχεδιασμό, όσο και σε ποιότητα με ευρεία χρήση μαλακού υλικού στο μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό. Στα πλεονεκτήματα της καμπίνας του ανήκει και η ευρυχωρία, αφού στο πίσω κάθισμα υπάρχει πολύς αέρας για τα πόδια. Μεγάλο είναι με τη σειρά του και το πορτ μπαγκάζ των 440 λίτρων.
To τύπου κουπέ SUV Taigo με το αμάξωμα των 4.266 χλστ. μήκους κινεί στη βασική του έκδοση ο 1.000άρης TSI με τη μέγιστη ισχύ των 95 ίππων και 175 Nm ροπής στις 1.600-3.500 σ.α.λ. Σίγουρα δεν ενθουσιάζει με την απόδοσή του και η μετάδοση γίνεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 11,1 δλ., καταναλώνει 5,3 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 120 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας). Στο δρόμο το Taigo έχει στιβαρή αίσθηση, διαθέτει πολύ καλή ποιότητα κύλισης και οι αναρτήσεις του με στο σφιχτό σετάρισμα φιλτράρουν με αρκετά καλό τρόπο τις ανωμαλίες του οδοστρώματος.
VW T-Cross από 19.780 ευρώ
Με το όφελος των 1.000 ευρώ, το πιο μικρό SUV της VW, το T-Cross (μήκος 4.127 χλστ.), προσφέρεται από 19.780 ευρώ. Τιμή που αφορά την πρώτη έκδοση 1.0 TSI 95 PS Essential με τον εξής εξοπλισμό: 7 αερόσακους, κεντρική οθόνη αφής 8 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 8 ιντσών, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, έλεγχο τυφλών σημείων, δερμάτινο τιμόνι, χειρόφρενο και λεβιέ ταχυτήτων, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέφτες, πάτωμα χώρου αποσκευών δύο επιπέδων, προβολείς LED & πίσω φώτα LED, πίσω αισθητήρες στάθμευσης και μηχανικό κλιματισμό. Στο εσωτερικό του χωρούν άνετα και πιο ψηλοί επιβάτες χάρη στον αρκετό αέρα για τα πόδια πίσω, ενώ το συρόμενο πίσω κάθισμα αυξάνει την πρακτικότητα και διαμορφώνει ανάλογα τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ από 385 λίτρα έως 455 λίτρα. Επίσης η καμπίνα του T-Cross είναι πολύ καλά κατασκευασμένη, με χρήση μαλακών υλικών σε ένα μεγάλο μέρος του ταμπλό.
Όπως και στο Taigo, έτσι και στο T-Cross βασικός κινητήρας είναι ο 1.0 TSI με την ισχύ των 95 ίππων και 175 Nm ροπής στις 1.600-3.500 σ.α.λ., με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 11,2 δλ. καταναλώνει 5,5 λτ./100 χλμ. (εργοστασιακή τιμή) και εκπέμπει 124 γρ./χλμ. CO2 (79 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Στην οδήγηση εκτιμάται αμέσως ή πολύ καλή ποιότητα κύλισης, η οποία μαζί με τη στιβαρότητα του πλαισίου και της όλης κατασκευής γενικότερα ενισχύουν την άνεση και την ασφάλεια.
