«Φέρτο μου» θα αναφωνήσει κανείς όταν δει έκπληκτος τί αυτοκίνητο παίρνει με τιμή από μόνο 23.350 ευρώ, ενώ και στις πιο ακριβές εκδόσεις του παραμένει εξαιρετικά προσιτό με όλα αυτά που προσφέρει. Μικρομεσαίο full hybrid SUV με απόδοση που αγγίζει τα 200 άλογα και κατανάλωση επιπέδου… σκούτερ, με τόσα λεφτά μοιάζει πραγματικά απίστευτο. Ο λόγος για το δημοφιλές νέο MG ZS Max Hybrid+, το οποίο διαθέτει η ελληνική αντιπροσωπεία σε ακόμα πιο χαμηλές, με το όφελος για τον πελάτη να φτάνει το ποσό των 2.700 ευρώ.
Σε ασυναγώνιστες τιμές
Με τιμή εκκίνησης τις 23.350 ευρώ (24.050 χωρίς την προσφορά), το MG ZS Max Hybrid+ είναι το οικονομικότερο οικογενειακό φουλ υβριδικό μικρομεσαίο SUV της εγχώριας αγοράς. Στο αρχικό επίπεδο εξοπλισμού Excite ανήκουν infotainment με οθόνη αφής 10,25 ιντσών, Android Auto και Apple CarPlay, σύστημα συνδεσιμότητας και τηλεματικής iSMART Lite, όλο το «πακέτο» συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού (και ανίχνευση τυφλών σημείων), κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, αυτόματος κλιματισμός και όλες οι γνωστές ηλεκτρικές ευκολίες. Όμως με μόνο 500 ευρώ παραπάνω, η μεσαία έκδοση Exclusive με μόλις 23.850 ευρώ (26.550 χωρίς την προσφορά) είναι πρακτικά… μονόδρομος. Επιπλέον της Excite τοποθετούνται 17άρες ζάντες αλουμινίου, μεγαλύτερη οθόνη αφής 12,3 ιντσών, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, υαλοκαθαριστήρες με αισθητήρα βροχής, προβολείς LED, δερμάτινο τιμόνι και ηχοσύστημα με 6 ηχεία.
Ακόμα και στην κορυφαία έκδοση Luxury, το ZS Max Hybrid+ με τιμή από 26.450 ευρώ (έναντι 29.150 ευρώ αρχικής) παραμένει πολύ πιο προσιτό από άλλα C–SUV full hybrid. Επιπρόσθετα του Exclusive διαθέτει κάμερα 360 μοιρών, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και τιμόνι, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, καθίσματα με οικολογικό δέρμα και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού 6 κατευθύνσεων. Πρόσθετη αξία σε κάθε έκδοση του ZS Max Hybrid+ εξασφαλίζει η εργοστασιακή εγγύηση που ισχύει για 7 χρόνια (ή 150.000 χλμ.) και τα 7 χρόνια δωρεάν οδικής βοήθειας.
Δύναμη και μεγάλη οικονομία
Ένας από τους «κρυφούς» άσσους του ZS Max Hybrid+ κρύβεται κάτω από το καλλίγραμμο αμάξωμά του και αφορά το πολύ αποδοτικό υβριδικό σύστημα κίνησης με τη συνδυαστική ισχύ τω 197 ίππων. Στο άκουσμα αυτής της ισχύος θα σκεφτεί αμέσως κανείς οτι καίει αρκετή βενζίνη και είναι ασύμφορο στις καθημερινές μετακινήσεις στους πηγμένους αστικούς δρόμους. Όμως, ο οδηγός εκπλήσσεται ευχάριστα βλέποντας την κατανάλωση να περιορίζεται σε απίστευτα χαμηλά νούμερα. Για του λόγου το αληθές και σε πραγματικές συνθήκες, το μηχανικό αυτό σύνολο μπορεί εύκολα να κάψει ακόμα και κάτω από 4 λτ./100 χλμ. στην πόλη. Ο δυνατός ηλεκτροκινητήρας των 136 ίππων και 250 Nm ροπής σε συνδυασμό με την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία ιόντων λιθίου των 1,83 kWh εξασφαλίζουν αμιγώς ηλεκτρική κίνηση για πολλά χιλιόμετρα, όχι μόνο σε πολύ χαμηλές ταχύτητες αλλά και σε πιο υψηλές (μέχρι σχεδόν 100 χλμ./ώρα έχουμε δει στο κοντέρ). Ακόμα και σε πιο πιεσμένες συνθήκες η μεικτή κατανάλωση βρίσκεται κοντά στα 5,5 λτ./100 χλμ., ενώ με εκπομπές CO2 113 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι μηδενικά. Παράλληλα ο υποστηρικτικός βενζινοκινητήρας των 1.5 λίτρων με τους 102 ίππους και 128 Nm ροπής λειτουργεί και ως γεννήτρια, έτσι ώστε να παρέχονται γρήγορες επιταχύνσεις ανά πάσα ώρα και στιγμή (0-100 χλμ./ώρα σε 8,7 δλ.).
Άνετο και ευρύχωρο αυτοκίνητο
Η MG έχει πετύχει κατάλληλες αναλογίες στο αμάξωμα του ΖS Max, αφού με μήκος 4.430 χλστ., πλάτος 1.818 χλστ. και ύψος 1.635 χλστ. δεν είναι τόσο ογκώδες όσο άλλα SUV, ενώ ταυτόχρονα δεν γίνονται παραχωρήσεις σε χώρους. Ενήλικα άτομα με ύψος άνω του «κανονικού» χωρούν στην καμπίνα του SUV χωρίς πρόβλημα, χάρη στον αρκετό αέρα για τα πόδια και το κεφάλι στο πίσω κάθισμα. Επαρκέστατο είναι και το πορτ μπαγκάζ των 443 λίτρων, ενώ εάν χρειαστεί περισσότερος χώρος φτάνει μέχρι τα 1.457 λίτρα με πεσμένα τα πίσω καθίσματα. Θετικές κριτικές αποσπά και σε ποιότητα κατασκευής, αφού τα μαλακά υλικά στο ταμπλό και η στιβαρή συναρμογή δείχνουν ότι έχει δοθεί η δέουσα προσοχή. Η εργονομία είναι φιλική για τον οδηγό και τους επιβάτες, οι οποίοι παράλληλα θα εκτιμήσουν τα αναπαυτικά καθίσματα. Τις προσφερόμενες ανέσεις ενισχύουν ακόμα οι χαμηλοί εξωγενείς θόρυβοι που περνούν στο εσωτερικό, η πολύ καλή ποιότητα κύλισης και η «απορροφητική» του ανάρτηση με το στιβαρό πάτημα.
@autogreeknews.gr
