Το παγκόσμιο best seller μοντέλο της Hyundai και ένα μεταξύ των δημοφιλέστερων αυτοκινήτων στον κόσμο το 2025 (7η θέση), το Tucson αποτελεί ένα ολοκληρωμένο SUV από τη βάση. Από την αρχική του κιόλας έκδοση εμφανίζει πληρότητα σε όλους τους καίριους τομείς, ενώ συγκριτικά με άμεσους ανταγωνιστές του ανάλογων διαστάσεων και ισχύος προσφέρεται σε κατώτερη τιμή. Απευθύνεται σε ένα απαιτητικό κοινό που δεν κάνει συμβιβασμούς σε τεχνολογίες, ανέσεις, ασφάλεια, χώρους, εξοπλισμό, σχεδιασμό κ.λπ., όμως δεν θέλει να ξεφύγει σε δυσθεώρητα ύψη τιμών.
«Φουλ στάνταρ» από 29.590 ευρώ
Στην τιμή των 29.590 ευρώ διατίθεται το αρχικό στην γκάμα Tucson Premium με τον κινητήρα 1.6 T-GDI 160 PS 48V Hybrid, πλήρως εξοπλισμένο. Διαθέτει στάνταρ πολλά συστήματα υποβοήθησης του οδηγού (αυτόματο φρενάρισμα, διατήρηση λωρίδας, αυτόματη ρύθμιση υψηλής σκάλας φώτων και αναγνώρισης ορίων ταχύτητας), ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, infotainment με οθόνη 12,3 ιντσών με σύστημα τηλεματικής Hyundai Bluelink και ασύρματη σύνθεση Android Auto και Apple CarPlay. Περιλαμβάνει ακόμα όλες τις γνωστές ηλεκτρικές ανέσεις, 7 αερόσακους, κάμερα οπισθοπορείας, Full LED φώτα, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός/πίσω, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων 215/65 και άλλα πολλά. Επίσης, ο κάτοχός του νιώθει ακόμα περισσότερη σιγουριά με την εργοστασιακή εγγύηση που ισχύει για 5 χρόνια χωρίς όριο χιλιομέτρων, μαζί με την 5ετή δωρεάν οδική βοήθεια.
Εντυπωσιάζει μέσα – έξω
Ο «ψαγμένος» εξωτερικός σχεδιασμός του Tucson το κάνει να ξεχωρίζει αμέσως, ενώ μαζί με τις πληθωρικές του διαστάσεις διαθέτει μια επιβλητική παρουσία στο δρόμο. Τα μοναδικά Parametric Hidden Lights που ενσωματώνονται περίτεχνα στη μάσκα, ο προφυλακτήρας και οι προστατευτικές ποδιές που εκτείνονται από τη μία πλευρά στην άλλη, οι ανάγλυφες επιφάνειες στα πλαϊνά τμήματα και τα τρισδιάστατα τριγωνικά πίσω φανάρια συμπληρώνουν το «σμιλευμένο» αμάξωμά του. Αυτό έχει μήκος 4,5 μ., πλάτος 1,86 μ, ύψος 1,65 μ. και μεταξόνιο 2,68 μ. Όλη αυτή η «πληθωρικότητα» έχει αξιοποιηθεί πλήρως στο υπερσύγχρονο εσωτερικό του σε εκμετάλλευση χώρων. Όλοι οι φιλοξενούμενοι του νέου Tucson χωρούν δίχως πρόβλημα, ενώ ούτε οι πιο ψηλοί θα «γκρινιάξουν» μιας και απολαμβάνουν αρκετό αέρα για τα πόδια και το κεφάλι. Αντίστοιχα extra large είναι και χώρος αποσκευών των 577 λίτρων με το ευρύ άνοιγμα, ο οποίος εκτείνεται έως τα 1.756 λίτρα με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα.
Πέρα από την ευρυχωρία, το εσωτερικό του νέου Tucson με το ολοκαίνουργιο ταμπλό διακρίνεται για το μοντέρνο σχεδιασμό του με την ενιαία και κυρτή διάταξη των δυο οθονών 12,3 ιντσών. Παρόλη την ψηφιακότητα, η Hyundai έχει διατηρήσει αρκετά φυσικά χειριστήρια για καλύτερη εργονομία. Στα θετικά του γνωρίσματα ανήκει και η προσοχή που έχει δοθεί στην ποιότητα κατασκευής με χρήση μαλακών υλικών σε πολλές επιφάνειες, συνδυασμένα με πολύ γεροδεμένη συναρμογή και ωραία φινιρίσματα με ασημί διακοσμητικά.
Άνετο και ταξιδιάρικο SUV
Από ένα μικρομεσαίο SUV όπως είναι το Tucson οι επιβάτες θέλουν να νιώθουν άνεση, ασφάλεια και να κάνουν ξεκούραστα ταξίδια χωρίς να στριμώχνονται. Για τους χώρους αναφέραμε παραπάνω, ενώ για το δρόμο φροντίζουν οι κατάλληλα ρυθμισμένες ανεξάρτητες αναρτήσεις, το στιβαρό πλαίσιο, η κατάλληλη ηχομόνωση και ο αποδοτικός ήπια υβριδικός κινητήρας. Αναφορικά με την «καρδιά» του Tucson των 29.590 ευρώ, πρόκειται για το 1.600άρι turbo τετρακύλινδρο μηχανικό σύνολο τεχνολογίας CVVD – Continuously Variable Valve Duration, ισχύος 160 ίππων και 265 Nm από τις 1.500 σ.α.λ. Επιπρόσθετα ενσωματώνει σύστημα 48 Volt Hybrid με ηλεκτρογεννήτρια 17 ίππων και 55 Nm, η οποία τροφοδοτείται με ρεύμα από την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία ιόντων λιθίου των 0,44 kWh. Αμιγώς ηλεκτρική κίνηση δεν υφίσταται, ωστόσο το έξτρα μπουστάρισμα εξασφαλίζει πρόσθετη δύναμη, βοηθώντας στις εκκινήσεις και στις ρεπρίζ. Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε 9,9 δλ. και η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 194 χλμ./ώρα, με κατανάλωση σε μεικτές πραγματικές συνθήκες 7,5 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 145 γρ./χλμ. (101,5 ευρώ τέλη κυκλοφορίας).
Από πλευράς οδικής συμπεριφοράς, το Hyundai Tucson είναι «οδοστρωτήρας». Οι αναρτήσεις του με τα γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και τους πολλαπλούς συνδέσμους πίσω «καταπίνουν» με στιβαρό και ποιοτικό τρόπο τις διάφορες ανωμαλίες της… ελληνικής ασφάλτου. Παράλληλα το ταξιδιάρικο Tucson παρουσιάζει υποδειγματική σταθερότητα σε ρυθμούς αυτοκινητόδρομου, ενώ παρά το γεγονός ότι είναι εστιασμένο στην άνεση δεν θα πει «όχι» εφόσον πιεστεί σε διαδρομές με στροφές. Εκεί εμφανίζεται ομοιογενές στις αντιδράσεις του, προειδοποιεί όταν φτάνει στα όρια πρόσφυσης και μαζεύεται όταν αρχίσουν τα λάστιχα να σκούζουν. Παρόλα αυτά δύσκολα θα πάρει κανείς το Tucson για να «στρίβει», αφού θα προτιμήσει να ευχαριστιέται ξεκούραστες μετακινήσεις.
