Τα SUV έχουν μονοπωλήσει το ενδιαφέρον όσων σκοπεύουν να αγοράσουν άμεσα ένα καινούργιο αυτοκίνητο ή το έχουν στα μελλοντικά τους σχέδια, όπως άλλωστε αποδεικνύεται από τις πωλήσεις. Πληροφοριακά, το πρώτο 6μηνο του 2025 ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα 47.529 νέα SUV με μερίδιο που άγγιξε το 61%. Εύλογα τα χάτσμπακ που κυριαρχούσαν πριν από την επέλαση των SUV συνεχώς πέφτουν, ενώ όσο για τα σεντάν που κάποτε έκαναν σεβαστά νούμερα, τώρα κοντεύουν να εξαφανιστούν.
Παρόλα αυτά δεν αποκλείεται κάποιος να θέλει να αγοράσει μια φθηνή «κούρσα», δηλαδή ένα παραδοσιακό σεντάν τριών όγκων και όχι κάποιο πιο μοντέρνο και κατά πολύ ακριβότερο με τύπου κουπέ χαρακτήρα. Το μοναδικό μικρομεσαίο «παραδοσιακό» τετράθυρο αυτοκίνητο που διατίθεται στην Ελλάδα σε χαμηλή τιμή, αντίστοιχη με μικρών SUV, είναι το Toyota Corolla Sedan. Μάλιστα είναι το φθηνότερο αμάξι με μήκος που ξεπερνά τα 4,6 μέτρα σε μήκος, αφού εκκινεί από μόνο 21.570 ευρώ. Η τιμή αυτή αφορά τη βασική έκδοση Active με τον 1.500άρη κινητήρα αμιγώς βενζίνης των 125 ίππων. Στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται 7 αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, οθόνη πολυμέσων 8 ιντσών, πλοήγηση, οθόνη οδηγού 7 ιντσών, αυτόματη λειτουργία προβολέων, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω, adaptive cruise control, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και αναδιπλούμενοι καθρέπτες, χειροκίνητος κλιματισμός και δερμάτινο τιμόνι.
Το Toyota Corolla Sedan σίγουρα δεν έχει το μοντέρνο στιλ των σύγχρονων και δημοφιλών SUV που αρέσουν πολύ, γιατί συν τοις άλλοις είναι και πιο πρακτικά. Όμως δεν παύει να είναι εξαιρετικά προσιτό για μια οικογένεια που θέλει να εξυπηρετηθεί με μικρή δαπάνη για την απόκτησή του και χωρίς να κάνει παραχωρήσεις σε χώρους και ανέσεις. Άλλωστε το μήκος αμαξώματος των 4.630 χλστ. μαζί με το μακρύ μεταξόνιο των 2.700 χλστ. εξασφαλίζουν ευρυχωρία για όλους τους επιβάτες. Στο πίσω κάθισμα του Corolla Sedan θα κάτσουν άνετα και οι πιο ψηλοί, όταν στο πιο σπορτίφ σχεδιασμού Corolla Hatchback ή και στο μοντέρνο C-HR ο αέρας για τα γόνατα πίσω είναι λίγος. Θα σκεφτείτε ότι στην «οικογένεια» του Corolla υπάρχει και το Corolla Cross, όμως ξεκινά από την τιμή των 30.970 ευρώ (το ανανεωμένο 1.8 Hybrid 140 PS). Παράλληλα το πορτ μπαγκάζ των 471 λίτρων είναι αρκετό για τις αποσκευές μιας οικογένειας (361 λτ. στο Corolla HB). Ωστόσο σε πρακτικότητα μειονεκτεί λόγω του μικρού ανοίγματος και των μπράτσων που εισχωρούν στο εσωτερικό του και «κλέβουν» χώρο. Από πλευράς ποιότητας κατασκευής είναι προσεγμένο σε υλικά (μαλακές επιφάνειες στο ταμπλό), ενώ στο κέντρο του ταμπλό κυριαρχεί η οθόνη αφής πολυμέσων των 8 ιντσών στη βασική έκδοση Active (10,3 ιντσών από την επόμενη έκδοση Active Plus των 23.920 ευρώ).
Όσον αφορά το μοτέρ που κινεί το Corolla Sedan των 21.570 ευρώ, πρόκειται για το 1.500άρι τρικύλινδρο ατμοσφαιρικό μηχανικό σύνολο βενζίνης που τοποθετούνταν παλαιότερα και στο Yaris. Η μέγιστη απόδοσή του φτάνει τους 125 ίππους στις 6.600 σ.α.λ. και τα 154 Nm ροπής στις 4.800 σ.α.λ. Με το χειροκίνητο σασμάν των 6 ταχυτήτων επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 12,1 δλ. και φτάνει τη μέγιστη ταχύτητα των 190 χλμ./ώρα. Η Toyota ανακοινώνει μεικτή κατανάλωση 5,7 λτ./100 χλμ. με εκπομπές CO2 129 γρ./χλμ. (82,56 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Να σημειωθεί ότι το Corolla Sedan διατίθεται με το 1.8 Hybrid 140, σε τιμές που ξεκινούν από τις 26.650 ευρώ στην έκδοση Active.
