Αν σας έλεγε κανείς πριν από λίγο καιρό ότι υπάρχει καινούργιο υβριδικό αυτοκίνητο 195 ίππων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και όλα τα κομφόρ στην τιμή των 19.950 ευρώ, θα λέγατε ότι κάπου έχει γίνει λάθος. Και όμως το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025 για την Ελλάδα» το νέο MG3 Hybrid+ διαθέτει τα προαναφερθέντα αυτά χαρακτηριστικά, ενώ μπορεί να αποκτηθεί άμεσα γιατί υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα. Επιπλέον καλύπτεται με το πρόγραμμα triple 7, περιλαμβάνοντας 7 χρόνια εγγύηση, 7 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια και 7 χρόνια δωρεάν έλεγχο.
To MG3 Hybrid+ είναι το αυτοκίνητο «θαύμα», γιατί full hybrid με συνδυαστική δύναμη 195 ίππων και σε αυτή την τιμή δεν υπάρχει άλλο. Ενδεχομένως κάποιοι θα σκεφτούν ότι με τόσα άλογα θα απαιτεί και το ανάλογο «τάισμα» σε βενζίνη ή ότι θα απευθύνεται σε πιο έμπειρους οδηγούς. Ωστόσο τίποτα από αυτά δεν ισχύει στην πράξη, μιας και το MG3 Hybrid+ είναι εξαιρετικά φιλικό και άνετο στην καθημερινή οδήγηση ακόμα και για νέους οδηγούς, ενώ η κατανάλωση καυσίμου βρίσκεται σε χαμηλά επίπεδα. Εξάλλου ο δυνατός ηλεκτροκινητήρας των 136 ίππων και 250 Nm ροπής που τροφοδοτείται με ρεύμα από την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 1,83 kWh, κινεί το σύγχρονο supermini αμιγώς ηλεκτρικά για αρκετές αποστάσεις στην πόλη χωρίς να καίει αμόλυβδη. Έτσι, σε αστική χρήση και με λίγη προσοχή στο άφημα – πάτημα γκαζιού για περισσότερη εκμετάλλευση της ηλεκτρικής κίνηση, η κατανάλωση βρίσκεται λίγο πιο πάνω από τα 4 λτ./100 χλμ.
Σε κάθε περίπτωση και όταν χρειαστεί φουλ παροχή της ισχύος, αναλαμβάνει δράση και ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας κύκλου Άτκινσον 1.5 λτ. ισχύος 102 ίππων και 128 Nm ροπής. Ένας συνδυασμός που γίνεται με πολύ ισορροπημένο τρόπο και κυρίως με χαμηλό θόρυβο από το μοτέρ βενζίνης, ακόμα και όταν λειτουργεί ως γεννήτρια και ανεβάζει στροφές. Όσοι θέλουν να κινηθούν γρήγορα, τότε θα ανταμειφθούν από τις γρήγορες επιταχύνσεις, όπως είναι ενδεικτικά τα 8 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και τα μόλις 5 δλ. για τα 80-120 χλμ./ώρα. Σε μεικτές συνθήκες οδήγησης η κατανάλωση παραμένει και πάλι χαμηλά στα 5,4 λτ./100 χλμ., ενώ με εκπομπές CO2 100 γρ./χλμ. απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας και έχει καθημερινή είσοδο στο Δακτύλιο της Αθήνας.
Ένα ακόμα βασικό πλεονέκτημα που MG3 Hybrid+ είναι η εξαιρετική άνεση από τις αναρτήσεις, αφού καταφέρνουν και λειαίνουν κάθε λογής ανωμαλίες του οδοστρώματος με πολύ αποτελεσματικό τρόπο. Παράλληλα, ο χαμηλός θόρυβος από τον κινητήρα και την κύλιση των τροχών κάνουν ακόμα πιο ξεκούραστες τις μετακινήσεις, ενώ μαζί με την αθόρυβη ηλεκτρική κίνηση και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων η άνεση χτυπάει κορυφή. Ταυτόχρονα, οδηγός και επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους όλα τα κομφόρ και στοιχεία ασφαλείας, από την αρχική κιόλας έκδοση Excite των 19.950 ευρώ. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνει 6 αερόσακους, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρηση λωρίδας, οθόνη πολυμέσων 10,25 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, όλες τις ηλεκτρικές ανέσεις κ.λπ.
Το μοντέρνο σε σχεδιασμό MG3 Hybrid+ με το «μεγάλο» για supermini αμάξωμα των 4.113 χιλιοστών μήκους, εμφανίζει αξιόλογα χαρακτηριστικά και στο εσωτερικό του με το μινιμάλ σχεδιασμό. Η MG έχει αποφύγει τα όποια περιττά στοιχεία εντυπωσιασμού στο θάλαμο των επιβατών, εστιάζοντας στην εργονομία και την ευχρηστία. Ο πίνακας οργάνων των 7 ιντσών συγκεντρώνει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, ενώ η κεντρική οθόνη των 10,25 ιντσών είναι εύχρηστη και ο οδηγός δε χάνεται σε μενού – υπομενού. Πρόσθετα οι φυσικοί διακόπτες κάτω από το infotainment για τις λειτουργίες του κλιματισμού, της ρύθμισης έντασης του ήχου και του «Home» για το σύστημα πολυμέσων διευκολύνουν περεταίρω. Από πλευράς κατασκευής, τα σκληρά πλαστικά είναι γεροδεμένα, γεγονός που αποδεικνύεται και από την απουσία τριγμών, όταν το αυτοκίνητο περνά από ανωμαλίες του οδοστρώματος. Σε επίπεδο χώρων, το MG3 Hybrid+ είναι σε θέση να φιλοξενήσει τέσσερα άτομα με ύψος κοντά στα 1,8 μέτρα, ενώ τα 293 λίτρα για τις αποσκευές είναι λίγο περισσότερα από άλλων full hybrid supermini.
