Η Citroen προσφέρει με προωθητικές ενέργειες όλα τα SUV και Crossover μοντέλα της, τα οποία παράλληλα μπορούν να αποκτηθούν με μεγαλύτερο όφελος μέσω του προγράμματος «Απόσυρση από τη Citroen». Στη βάση της γκάμας τοποθετείται το νέο Citroen C3 σε πάρα πολύ χαμηλές τιμές, τόσο με τον κινητήρα αμιγώς βενζίνης, όσο και με το υβριδικό μοτέρ και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, όπως επίσης και το αμιγώς ηλεκτρικό.
Νέο C3 από μόνο 16.900 ευρώ
Το νέο C3 έγινε γρήγορα δημοφιλές στην Ελλάδα, αφού πέρυσι «τερμάτισε» στην τρίτη θέση των ταξινομήσεων στα μικρά SUV, ενώ φέτος τον Ιανουάριο βρέθηκε στην πρώτη θέση των συνολικών πωλήσεων. Οι άκρως ανταγωνιστικές και προσιτές του τιμές συνέβαλλαν στην εμπορική του επιτυχία, ενώ πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται στην καρδιά του αγοραστικού ενδιαφέροντος και στην κατηγορία των B-SUV με μερίδιο αγοράς που αγγίζει το 36%. Το εισαγωγικό C3 1.2Τ 100 hp You εκκινεί από μόλις 16.900 ευρώ με τις προσφορές, τιμή που το καθιστά πιο οικονομικό από όλα τα B-SUV της εγχώριας αγοράς. Στον στάνταρ εξοπλισμό του ανήκουν 6 αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, ψηφιακός πίνακας οργάνων, προβολείς LED, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέπτες, μηχανικός κλιματισμός, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και Smartphone Station με ενσωματωμένη βάση για smartphone. Το υβριδικό C3 1.2 Hybrid 110 hp Automatic έχει ως βάση την επόμενη έκδοση Plus με επιπλέον στοιχεία στον εξοπλισμό την έγχρωμη οθόνη αφής 10,25 ιντσών με ασύρματη λειτουργία Mirror Screen με Apple Car Play και Android Auto, διχρωμία αμαξώματος, εξωτερικά διακοσμητικά Color Clips και τροχούς 17 ιντσών. Η τιμή του είναι και πάλι χαμηλή, εκκινώντας από τις 21.500 ευρώ. Πάμφθηνο είναι και το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, αφού στη νέα έκδοση ë-C3 Urban προσφέρεται από μόνο 17.990 ευρώ.
Κινητήρες για όλους
Από την αρχική έκδοση των 16.900 ευρώ, το Citroen C3 δεν διαθέτει κάποιον «αναιμικό» κινητήρα, αλλά τον αποδοτικό 1.200άρη turbo των 100 ίππων και 205 Nm ροπής από τις 1.750 σ.α.λ. Η μετάδοση γίνεται αποκλειστικά με χειροκίνητο 6 ταχυτήτων και οι επιδόσεις που εξασφαλίζει είναι πολύ καλές. Το ελαστικό αυτό μοτέρ επιταχύνει το C3 από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 10,6 δλ., καταναλώνει (σύμφωνα με τη Citroen) 5,6 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 126 γρ./χλμ. CO2 (81 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). To mild hybrid μοτέρ των 110 συνδυαστικών ίππων εξασφαλίζει και αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες, ενώ μαζί με το αυτόματο κιβώτιο των 6 ταχυτήτων η οδήγηση γίνεται ακόμα πιο άνετη. Ο 1.2Τ κινητήρας παραμένει ίδιος, όμως προστίθεται ηλεκτρομοτέρ απόδοσης 28 ίππων και 55 Nm, το οποίο λαμβάνει ρεύμα από την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία 48V ιόντων λιθίου των 0,89 kWh (ωφέλιμη 0,432 kWh). Οι επιδόσεις είναι ίδιες με του 1.2Τ, όμως η κατανάλωση πέφτει στα 5 λτ./100 χλμ. και με εκπομπές CO2 114 γρ./χλμ. απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας. Σχεδιασμένο για τις ανάγκες των καθημερινών μετακινήσεων εντός πόλης και προαστίων είναι το νέο ë-C3 Urban με μπαταρία LFP χωρητικότητας 30 kWh, η οποία προσφέρει έως 212 χλμ. αυτονομίας (συνδυασμένος κύκλος WLTP) και έως 302 χλμ. σε αστική χρήση. Με τον ηλεκτροκινητήρα των 113 ίππων και 124,5 Nm ροπής διαθέτει ομαλή και άμεση απόκριση στην οδήγηση σε αστικό περιβάλλον, με 0-100 χλμ./ώρα σε 10,4 δλ. Η μεικτή εργοστασιακή κατανάλωση είναι 16,5 kWh/100 χλμ. και η αστική μειώνεται στις 11,6 kWh/100 χλμ.
Άνετο και πρακτικό μικρό SUV
Το νέο Citroen C3 με το κόμπακτ αμάξωμα των 4.015 χλστ. μήκους είναι ό,τι πρέπει για την πόλη, ενώ παράλληλα το αυξημένο ύψος των 1.567 χλστ. και ο «αέρας» από το έδαφος των 197 χλστ. παρέχουν καλύτερη ορατότητα και διευκολύνουν την επιβίβαση και αποβίβαση. Στο εσωτερικό η γαλλική μάρκα υιοθετεί τη λογική της άνεσης και της απλότητας, όπως αυτή εκφράζεται από την φιλοσοφία C-Zen Lounge. Το ταμπλό του νέου C3 έχει καθαρές ίσιες γραμμές, ενώ ευχάριστη προσθήκη αποτελούν οι επενδύσεις από ύφασμα σε επιλεγμένα σημεία του ταμπλό και των θυρών. Όσο για τα πολύ μαλακά και αναπαυτικά καθίσματα Advanced Comfort (στις πλουσιότερες εκδόσεις), με τον έξτρα αφρό κάνουν ακόμα πιο ξεκούραστες τις όποιες διαδρομές. Παράλληλα οι μαλακές αναρτήσεις «ισοπεδώνουν» τις διαδοχικές ανωμαλίες της ασφάλτου όπως και πολλές ακόμα κακοτεχνίες με ένα μοναδικό τρόπο. Αρκούντως ικανοποιητικοί είναι και οι χώροι για τους επιβάτες, ενώ επαρκές είναι και το πορτμπαγκάζ των 328 λίτρων με το πλήρως αξιοποιήσιμο τετραγωνισμένο σχήμα.
