Ένα στα τρία καινούργια αυτοκίνητα που έχουν κυκλοφορήσει φέτος στους ελληνικούς δρόμους είναι μικρά SUV, ενώ η ζήτηση για αυτά συνεχώς αυξάνεται. Οι προτάσεις για τον υποψήφιο αγοραστή είναι τόσες πολλές σε μοντέλα, εκδόσεις, κινητήρες κ.λπ., που το μόνο σίγουρο είναι ότι θα βρει το μοντέλο που τον ικανοποιεί καλύτερα. Στην περίπτωση του Kia Stonic υπάρχουν διάφορες επιλογές με κινητήρες αμιγώς βενζίνης ατμοσφαιρικούς ή turbo, mild hybrid και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σε πιο «απλές» εκδόσεις εξοπλισμού ή πιο σπορ.
Από μόνο 17.990 ευρώ φουλ εξοπλισμένο
Το αρχικό στην γκάμα Stonic διατίθεται σε πάρα πολύ χαμηλή τιμή για B-SUV, αφού βρίσκεται στα επίπεδα ή και χαμηλότερα από μικρών χάτσμπακ. Πιο συγκεκριμένα εκκινεί από τις 17.990 ευρώ και απευθύνεται σε όσους θέλουν ένα πολύ οικονομικό, αξιόπιστο και πλήρως εξοπλισμένο μικρό SUV για να εξυπηρετούν με άνεση τις καθημερινές αστικές διαδρομές ρουτίνας -και όχι μόνο. Στο προαναφερθέν ποσό πωλείται στο Stonic 1.2 79 PS Inmotion με όλα τα «καλούδια», όπως infotainment με 8άρα οθόνη με πλοήγηση και σύστημα τηλεματικής Kia Connect, αυτόματη έκτακτη πέδηση, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση ορίων ταχύτητας, 6 αερόσακους, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, ψηφιακή οθόνη οδηγού, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέπτες, μηχανικό κλιματισμό και αυτόματη εναλλαγή μεγάλων – μεσαίων φώτων. Με 900 ευρώ ακόμα (από 18.890 ευρώ) προστίθενται στην επόμενη έκδοση Optimum αυτόματος κλιματισμός, ζάντες αλουμινίου, πίσω θύρα USB, δερμάτινο τιμόνι και λεβιές ταχυτήτων, κεντρικό υποβραχιόνιο εμπρός, πίσω φιμέ κρύσταλλα και φώτα LED. Όπως κάθε νέο Kia, έτσι και το Stonic συνοδεύεται με εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 150.000 χλμ.
Εύχρηστο και βολικό στην πόλη
Αναφορικά με τον «παραδοσιακό» τετρακύλινδρο και ατμοσφαιρικό κινητήρα των 1.2 λτ., επαρκεί για το αστικό περιβάλλον μετακινήσεων. Εξάλλου υπάρχει μια μερίδα κοινού που θέλει πιο απλή τεχνολογία, χωρίς turbo, υβριδικά συστήματα και γενικά πολυπλοκότητα. Η μέγιστη ισχύς των 79 ίππων και 113 Nm ροπής σε καμία περίπτωση δεν ενθουσιάζει, παρόλα αυτά στην πράξη βοηθά η κοντή κλιμάκωση του 5τάχυτου σασμάν, το οποίο ευνοεί το τράβηγμα και την ελαστικότητα στις χαμηλές στροφές. Σε πιο γρήγορους ρυθμούς το μοτέρ ακούγεται στην καμπίνα γιατί δουλεύει σε υψηλές στροφές, ωστόσο και πάλι βοηθά στο να κρατά νορμάλ ρυθμούς. Σύμφωνα με τις μετρήσεις της Kia, το Stonic 1.2 MPi επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 14,2 δλ., καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 5,7 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 128 γρ./χλμ. CO2 (82 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Στην οδήγηση εκτιμάται αμέσως η ευχρηστία του αυτοκινήτου, το πόσο βολικό είναι στους χειρισμούς και ο συνολικά άνετος χαρακτήρας του.
Το ίδιο ισχύει και για το εσωτερικό του, καθώς εστιάζει στην απλότητα προς όφελος της εργονομίας. Ο οδηγός βρίσκει αμέσως αυτά που θέλει, βολεύεται στη θέση του και νιώθει αμέσως οικεία. Οι κόμπακτ διαστάσεις του (μήκος 4.140 χλστ.) εξυπηρετούν στους ελιγμούς και στο παρκάρισμα, το οποίο με τη σειρά τους διευκολύνουν δεόντως οι στάνταρ αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός/πίσω, μαζί με την κάμερα οπισθοπορείας. Κανένα παράπονο δεν θα υπάρξει και από πλευράς χώρων, μιας και τέσσερα άτομα κανονικού αναστήματος ή και λίγο πιο ψηλά θα φιλοξενηθούν χωρίς στρίμωγμα. Ικανοποιητική είναι και η χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ των 352 λίτρων με το τετραγωνισμένο σχήμα.
