Ετικέτα: Τρακαρίσματα
Δεν έχει προλάβει να βγει στους δρόμους το νέο Honda Prelude και ήδη, παίρνει την άγουσα για το φαναρτζίδικο. Τουλάχιστον αυτή τη μοίρα είχε ένα λευκό στις Η.Π.Α., που δεν πρόλαβε να γράψει ούτε 1.000 χλμ. πριν να το παραλάβει η οδική. Το άτυχο Prelude αγοράστηκε πριν δυο μήνες, οπότε από τη μία είναι εντυπωσιακό […]
Τα απολύτως αυτονόητα: οτιδήποτε έχει σχέση με αυτοκίνητα επιπέδου Bugatti Chiron, είναι απλησίαστο για τους κοινούς θνητούς. Από το πιο απλό, όπως ένας καθρέπτης, μέχρι τα πιο σύνθετα. Μια επισκευή από τρακάρισμα, για παράδειγμα. Αμάξι με αρχική τιμή πάνω από 3 εκατομμύρια ευρώ, δεν είναι καν να πέφτει κουτσουλιά πάνω του, όχι να το τρακάρεις. […]
Καινούργια ή ακόμα και μεταχειρισμένη Ferrari, μόνο να ονειρευόμαστε μπορούμε πως κάποια στιγμή θα αποκτήσουμε ή οδηγήσουμε. Δεν συζητάμε καν για μοντέλα στην κλίμακα της SF90 Stradale. Τρακαρισμένη, όμως; Σαν να αυξάνονται οι πιθανότητες. Ας ρίξουμε μια ματιά σε αυτή την Ιταλίδα, που είδε στην κυριολεξία τον κόσμο να έρχεται πάνω-κάτω. Η κίτρινη SF90 ταξίδεψε […]
Aston Martin στα επίπεδα των 10.000-11.000 ευρώ δεν βρίσκεις ούτε Cygnet, όχι Vantage του 2009 – ακόμα και τρακαρισμένη, όπως αυτή που βλέπουμε. Κι όμως, η συγκεκριμένη Βρετανίδα τόσο κοστίζει, προσμονώντας μια δεύτερη ευκαιρία στη ζωή. Η πρώτη πήγε «χαράμι», έπειτα από εκτός δρόμου βόλτα. Ο ιδιοκτήτης της δεν την μπέρδεψε με τη DBX, αλλά […]
Οι Ferrari και γενικότερα κατασκευές τέτοιου επιπέδου, θέλουν χέρια. Γνωστή και αναντίρρητη συνθήκη, που παίρνει επιτακτική μορφή κατεπείγοντος στα αυτοκίνητα περασμένων δεκαετιών. Τότε που δεν υπήρχαν ούτε ηλεκτρονικά, ούτε λογισμικά, ούτε προγράμματα λειτουργίας. Τότε, δηλαδή, που δημιουργίες σαν την F40 τιμωρούσαν από το πουθενά. Οι 478 ίπποι και τα 577 Nm του 2.9 V8 twinturbo […]
Όλοι «έκραξαν» τη BMW για το βάρος της νέας M5, ενώ πολλοί το έκαναν και για τη μετάβασή της στην plug-in υβριδική τεχνολογία. Όσο κι αν ζυγίζει, όμως, όσους ηλεκτροκινητήρες κι αν έχει, όσο κι αν είναι τετρακίνητη (όπως και η απερχόμενη), δεν παύει να ζητάει «χέρια» για να πάει. Ειδικά από τη στιγμή που […]
Για τους ηλικιωμένους και τις δυνατότητές τους πίσω από το τιμόνι, η κουβέντα δεν τελειώνει ποτέ. Όχι μόνο αυτό, αλλά όταν διαβάζεις για τρακάρισμα με Ferrari Purosangue στα 300+ χλμ./ώρα, που προκλήθηκε από 84χρονη, η συζήτηση φουντώνει για τα καλά. Η Brigitte Lund-Arnold είναι γνωστή στη Γερμανία, ως η «βασίλισσα των τηλεπωλήσεων» (κάτι σαν την […]
Ταλαίπωρα Cybertruck υπάρχουν πολλά. Σε σημείο που μέχρι η ίδια, η Tesla, είχε βγάλει σχετική ανακοίνωση, αποτρέποντας τον κόσμο από το να πυροβολεί ή να σπάει εκτός δρόμου το αυτοκίνητο, προκειμένου να μαζεύει κλικ και views. Αυτό που βλέπουμε δεν ξέρουμε αν έχει πρωταγωνιστήσει σε κάποιο video, αλλά σίγουρα είναι ένα από τα πλέον «κακοποιημένα» […]
Τι ρωτάμε, θα αναρωτιέστε. Ακόμα και η αλλαγή υαλοκαθαριστήρα είναι πανάκριβη σε Rolls-Royce, πού να πιάσουμε τις επισκευές σε τρακάρισμα. Πάντα έχει ενδιαφέρον, όμως, να βλέπουμε πόσο λίγη σχέση έχουν τέτοια αυτοκίνητα σε σχέση με τα δικά μας, σε όλους τους τομείς. Η Rolls που βλέπουμε ενεπλάκη σε ατύχημα πέρσι τον Σεπτέμβριο, χτυπώντας αρχικά ένα […]
To Lexus LFA είναι ένα από τα πιο συλλεκτικά αυτοκίνητα της τελευταίας 20ετίας. Κυκλοφόρησε σε περιορισμένο αριθμό 500 αντιτύπων, σε μια στιγμή «τρέλας» των Toyota-Yamaha που δημιούργησαν μια ατμοσφαιρική μηχανή απόλαυσης 9.500 σ.α.λ. Αναμενόμενα, οι τιμές που πιάνει ένα τέτοιο αυτοκίνητο όταν βγαίνει στην αγορά των μεταχειρισμένων ή των δημοπρασιών είναι δυσθεώρητες. Το θέμα είναι […]
Οι επικεφαλής κολοσσών όπως η Toyota συνήθως χαρακτηρίζονται από το «ξύλινο» και γραφειοκρατικό ύφος, την έφεση στις δημόσιες σχέσεις και την εμμονή με τους αριθμούς. O Akio Toyoda αναπόφευκτα πρέπει να ασχολείται με τα δυο τελευταία, λόγω θέσης, αλλά «γραφιά» σίγουρα δεν μπορείς να τον αποκαλέσεις. Δηλωμένος και πιστοποιημένος petrolhead, αλλά αυτό ενέχει ορισμένους κινδύνους. […]
To Nascar θεωρείται motorsport δευτέρας διαλογής για εμάς τους Ευρωπαίους. Λογικό από τη μία, καθώς έχουμε μεγαλώσει με Formula 1 και Ράλλυ Ακρόπολις. Από την άλλη, όμως, έχεις καμιά 40αριά αυτοκίνητα (και περισσότερα σε κάποιους αγώνες), χωρίς ιδιαίτερα αεροδυναμικά βοηθήματα (καθόλου μέχρι πριν λίγα χρόνια), να κινούνται στα χιλιοστά το ένα από το άλλο, κινούμενα […]
