Ετικέτα: Toyota GR Yaris
Το GR Yaris έκανε πάταγο όταν εμφανίστηκε, το 2020. Μικρό, φουσκωμένο, καταιγιστικό, με 260+ ίππους, τετρακίνηση και το μανδύα του διαδόχου της θρυλικής Celica GT-Four, δεν άργησε να εξελιχθεί σε μεγάλη επιτυχία για την Toyota. Το μεταγενέστερο και ισχυρότερο GR Corolla μπορεί να πήρε πάνω του τα φώτα της δημοσιότητα, όμως το κορυφαίο Yaris παραμένει […]
Το GR Yaris αναζωπύρωσε τις μάχες σε μια κατηγορία, που όλοι μας λατρέψαμε/λατρεύουμε/θα λατρεύουμε εσαεί: τα rally replicas. Κατηγορία που «έχτισαν» τα Mitsubishi Lancer Evo, Subaru Impreza STI, Toyota Celica GT-Four και Lancia Delta Integrale. Σήμερα μόνο η Toyota προσφέρει πρόταση, καθώς η Subaru κατήργησε το WRX STI. Συνεπώς, όποτε θέλει κάποιος να συγκρίνει το […]
Το Toyota GR Yaris έχει κερδίσει τις καρδιές όλων. Συμπεριλαμβανομένων των βελτιωτών, με την αγάπη που του δείχνουν να είναι ισάξια -αν όχι μεγαλύτερη- αυτής για τη Supra! Το ταχύτερο του πλανήτη στο 400άρι πλέον είναι το μπλε που θα παρακολουθήσουμε, το οποίο λίγο έλειψε να κατέβει από τα 11 δλ. στο 0-400 μέτρα! Προετοιμασίας EKanoo Racing, το […]
Από την πρώτη κιόλας εμφάνισή του, το κορυφαίο μικρό hot hatch, το Toyota GR Yaris άναψε τα αίματα των απανταχού φίλων των σπορ αυτοκινήτων, τόσο με τη μυώδη εμφάνισή του, όσο και με τις επιδόσεις του. Παράλληλα αποτέλεσε μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία για τους βελτιωτές να ανεβάσουν και άλλο την ήδη υψηλή του ισχύ. Από […]
Μετά την παντοκρατορία στη μεγάλη κατηγορία, η Toyota θέλει να κάνει το ίδιο και στη Rally2. «Όπλο» της και εδώ το GR Yaris, που σκοπεύει να σπάσει το μονοπώλιο της Skoda και να δώσει ομηρικές μάχες τόσο με το Fabia RS Rally2, όσο και με το i20 N Rally2. Το GR Yaris Rally2 παρουσιάστηκε στα […]
Η Toyota έβαλε την αυτοκίνηση στα μονοπάτια των υβριδικών πριν 30 περίπου χρόνια, με το πρώτο Prius. Μια προσέγγιση που έγινε συνώνυμη της ταυτότητάς της και δημιούργησε best sellers, όπως τα Yaris, Corolla και C-HR Hybrid. Τα μοντέλα GR, όμως, είναι αλλουνού παπά ευαγγέλιο. Σε συνέντευξη που παραχώρησε στο Drive.com.au ο επικεφαλής πωλήσεων της Toyota […]
Toyota GR Yaris και Ford Focus RS αποτελούν δυο διαφορετικές εκτελέσεις, της ίδιας συνταγής: αυτής των rally replicas. Ακόμα κι αν το Ford δεν έχει απευθείας συγγένεια με τα αγωνιστικά του WRC. Το GR Yaris, βασικά, είναι κατά μια έννοια ο συνεχιστής της παράδοσης που δημιούργησε το Focus RS MK3. Γονίδια που φέρουν μόρια σκόνης […]
Στις αρχές Αυγούστου έγινε γνωστό ένα περιστατικό εγγύησης στην Αμερική, που έφερε σε δύσκολη θέση την Toyota. Ο κάτοχος ενός GR86 είδε τον κινητήρα του να σπάει, έχοντας διανύσει λιγότερο από 21.000 χλμ. Όταν απευθύνθηκε στην αντιπροσωπεία, όμως, διαπίστωσε πως η εγγύηση δεν τον κάλυπτε, καθώς χρησιμοποιούσε συχνά το αυτοκίνητο σε πίστα. Ένα αυτοκίνητο, εν […]
Η Toyota έχει ακόμα πολλά πράγματα να δώσει στο GR Yaris, ώστε να μην αισθάνεται παραμελημένο μετά την παρουσίαση του μεγαλύτερου και ισχυρότερου GR Corolla. Για την ακρίβεια, οι Ιάπωνες σκοπεύουν να δώσουν το πιο δυνατό μοτέρ του κορυφαίου Corolla στην πιο σκληροπυρηνική μορφή του αντίστοιχου Yaris. Ο αρχιμηχανικός της Gazoo Racing, Naoyuki Sakamoto, έκανε […]
Το πιο καυτό μικρό αυτοκίνητο παραγωγής της Toyota, δεν είναι άλλο από το άκρως δυναμικό GR Yaris, το οποίο έχει προκαλέσει αναστάτωση στην κατηγορία των μικρών hot hatch και έχει κάνει τον ανταγωνισμό να… παραμιλάει. Μάλιστα, δεν είναι λίγοι αυτοί που το τοποθετούν πάνω και από τη Supra, σε επίπεδο απήχησης. Γίνεται, όμως, να μπαίνει στην ίδια […]
Όλοι οι κατασκευαστές αναζητούν εναλλακτικές πηγές καυσίμων, με την συντριπτική πλειονότητα να στρέφεται στην ηλεκτροκίνηση. Η Toyota, αντίθετα, δεν επικεντρώνεται μόνο εκεί, αλλά ψάχνει τη βιώσιμη λύση που θα επιτρέψει στους θερμικούς κινητήρες να επιβιώσουν. Το υδρογόνο φαίνεται πως είναι η απάντηση στις μηχανές εσωτερικής καύσης, με το πειραματικό GR Yaris να προτάσσει σθεναρά επιχείρημα […]
Η Toyota με την παρουσίαση το κορυφαίου μικρού hot hatch GR Yaris προκάλεσε αναστάτωση στην κατηγορία και σίγουρα όχι άδικα. Καταρχήν παράγεται μόνο σε 3θυρο αμάξωμα, είναι τετρακίνητο, ενώ από τη μέση και πίσω βασίζεται στην πλατφόρμα του Corolla, για αυτό είναι φαρδύτερο και πατάει σε διπλά ψαλίδα. Την κίνηση του αμαξώματος των 1.280 κιλών […]
