Ετικέτα: Τελικές
Όλοι έχουν δικαίωμα στο γκάζι και τις autobahn. Ιδίως οι επαγγελματίες, που ζουν από την έγκαιρη μεταφορά των προϊόντων. Αν δηλαδή δικαιολογείται να δεις κάποιον να πηγαίνει με το δεξί πεντάλ στη μοκέτα (πλην σωμάτων ασφαλείας), αυτός ενδεχομένως να είναι πίσω από το τιμόνι μιας «κλούβας» σαν το VW Crafter. Με μήκος 5,9 μέτρων, πλάτος 1,9 και ύψος που […]
Από Alfa Romeo QV, η Giulia μονοπωλεί το ενδιαφέρον και η Stelvio ακολουθεί, όμως πριν λίγο καιρό υπήρχε και τρίτο μέλος στην οικογένεια. Η Giulietta μπορεί να μη διατίθεται πια, όμως η κορυφαία της έκδοση εξακολουθεί να είναι ένα πολύ γρήγορο χάτσμπακ, ειδικά σε βελτιωμένη μορφή. Κανονικά, ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος των 1.750 κ.εκ. αποδίδει 240 […]
Μπορεί το περισσότερο ενδιαφέρον των γρήγορων νέων Golf να επικεντρώνεται στο R, όμως το κορυφαίο GTI μας θυμίζει πως η μπροστά κίνηση είναι επίσης ταχύτατη. Το νέο Glubsport αποδίδει 300 ίππους και 400 Nm από τον 2λιτρο TSI, ο οποίος διαθέτει μεγαλύτερο intercooler, νέο τούρμπο και επαναπρογραμματισμένη ECU σε σχέση με το απλό GTI. Τα […]
Ο απόλυτος πρωταγωνιστής για την Toyota τον τελευταίο καιρό, το GR Yaris, έχει ανάψει φωτιές στην κατηγορία των μικρών hot hatches (και όχι μόνο) με τις καυτές του επιδόσεις, το αγωνιστικό του στήσιμο αλλά και με την άκρως επιθετική του εμφάνιση. Το ιαπωνικό όπλο δεν σταματά να σκορπά ενθουσιασμό μέσα από τα video που συμμετέχει, είτε αυτά […]
Η Octavia είναι με διαφορά το πιο επιτυχημένο μοντέλο στην ιστορία της Skoda, αριθμώντας 4 γενιές συνολικά. Η προηγούμενη δεν θα μπορούσε να αποτελεί εξαίρεση, επιτυχία που εν πολλοίς οφείλει στον 1.400άρη TSI.{loadposition skoda} Με 116 ως G-TEC ή 150 ίππους, συγκέντρωσε το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού. Ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος των 1.4 λίτρων απέδιδε 150 […]
Μπορεί ο απόλυτος κυρίαρχος των Shelby να είναι η GT500 των 760 κομπρεσοράτων ίππων, αλλά και η ατμοσφαιρική GT350 χαρίζει απλόχερα απολαύσεις. Ιδιαίτερα άμα «φυτέψεις» το δεξί πεντάλ στη μοκέτα. Κάτω από το καπό και στις προσταγές του οδηγού, υπάρχει ένας μεθυστικός V8 5.2 λίτρων που αποδίδει 526 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 582 Nm […]
Το Golf R32 αποτελούσε το κορυφαίο μικρομεσαίο μοντέλο της VW, το οποίο μέχρι και στην 5η γενιά του εφοδιαζόταν με τον VR6 κινητήρα. Έπειτα, στο Golf R το μηχανικό αυτό σύνολο αντικαταστάθηκε από τον πιο δυνατό 2.0 TSI, όμως δεν παύει να έχασε τους 2 κυλίνδρους που έκαναν όλη την διαφορά στον ήχο. Και ακόμα σήμερα, αποτελεί ένα ικανότατο hot hatch. Ο […]
Πριν 10 χρόνια η Audi παρουσίασε ένα ατμοσφαιρικό 10κύλινδρο σύνολο 5,2 λίτρων σε διάταξη V, με σκοπό το λανσάρισμα της κορυφαίας έκδοσης για την 1η γενιά του R8. Απέδιδε 525 ίππους και μπορούσε να συνδυαστεί είτε με 6αρι χειροκίνητο, είτε με το DSG ίσου αριθμού σχέσεων, ενώ έναν χρόνο μετά ανέβηκε στα 560 άλογα στην έκδοση περιορισμένης παραγωγής GT. Fast forward στο 2019, όπου το R8 βρίσκεται στην 2η έκφανση και εξαπολύει αισίως 620 ίππους και 580 Nm […]
Έχουμε φτάσει σε σημείο που πλέον, ακόμα και τα 400 χλμ./ώρα θεωρούνται νορμάλ ταχύτητα για hypercar. Η κουβέντα πια αφορά τα 500 χλμ./ώρα. Όχι μόνο αναφορικά με το ποιο αυτοκίνητο θα σπάσει πρώτο το φράγμα, αλλά και πόσο μακριά πέρα από αυτό θα φτάσει. Μέχρι να συμβεί κάτι τέτοιο (γιατί κυκλοφορούν και «παπατζήδες», που ισχυρίζονται […]
Γρήγορα Subaru ξέρουμε τα WRX/WRX STI, όμως υπάρχει και το Legacy. Με 265 άλογα στις 6.500 σ.α.λ. και 350 Nm στις 2.000-5.200 σ.α.λ., για τον 2.5άρη τούρμπο επίπεδο κινητήρα του προηγούμενου μοντέλου που θα παρακολουθήσουμε, ο μεγάλος αδερφός του Impreza μπορεί να κινηθεί ταχύτατα. Διαβάστε επίσης: Γιατί η Subaru δεν έβαλε τούρμπο στο νέο BRZ; […]
Η δεύτερη γενιά του Opel Vectra (1995-2002) αγαπήθηκε όσο λίγα αυτοκίνητα στη χώρα μας. Και διεθνώς βέβαια, το B συνέχισε την επιτυχημένη πορεία της πρώτης γενιάς βασιζόμενο στην προσφορά χώρων, την γκάμα κινητήρων και την πιο δυναμική εμφάνιση. Διαβάστε επίσης: Ποια πρωτιά είχε το Opel Vectra; Στη βάση της γκάμας συναντούσαμε έναν 8βάλβιδο 1.600άρη, απόδοσης […]
Η Ιταλίδα που αναβίωσε το θρυλικό όνομα «Giulia» υποβλήθηκε σε ένα περιορισμένης έκτασης facelift φέτος, διατηρώντας αναλλοίωτα τα χαρακτηριστικά που την έκαναν ένα από τα πιο ποθητά αυτοκίνητα παγκοσμίως. Ευκαιρία να δούμε πόσο γρήγορα πηγαίνει η QV στον πραγματικό κόσμο. Δείτε ακόμα: Η γέννηση της Alfa Romeo Giulia GTA σε 8′ (+video) Την έχουμε δει […]
